ベースとなった軽EV「N-ONE e:」の上位グレードよりも、普通車扱いで国の補助金が130万円出るSuper-ONEのほうが実質価格が数十万円安くなる逆転現象が起きており、非常にお買い得なモデルとなっています。
https://www.honda.co.jp/Super-ONE/webcatalog/type/list/
定価 339万円
サナエ割 -130万円
ユリコ割 -130万円実質 79万円
340万ワロリン
普通車扱いだと税金が変わるんじゃ
>>4
これさらに自動車税が5年間免税
これさらに自動車税が5年間免税
>>6
酷え
酷え
>>4
6年目以降も2万5000円とガソリン車より少し安い
6年目以降も2万5000円とガソリン車より少し安い
>>10
安い！
安い！
エンジンの付いてないホンダ車だろ？
買う？
買う？
>>5
どっちかと言えば中国のデフレ輸出に対抗してるだけじゃ
どっちかと言えば中国のデフレ輸出に対抗してるだけじゃ
昔アメリカも日本から流れ込む輸入車に苦慮したからね
冷熱ハンド！
趣味用として欲しいが既に３台持ち（1台ナンバー無し）なので無理だな
でっかいラジコンかミニ四駆だよって嫁を誤魔化せれば、、、
でっかいラジコンかミニ四駆だよって嫁を誤魔化せれば、、、
ラッコ注文した古事記がキャンセルして流れそう
BYDラッコのカネで3台買えるぞｗ
ラッコ＼(^o^)／ｵﾜﾀ←懐かしいｗｗｗ
たっかwww
東京はええなぁ
でも、自宅に充電コンセントが必要だろ
あれいくらかかんの？
リーフの時は日産が全額持ってくれたけど。
あれいくらかかんの？
リーフの時は日産が全額持ってくれたけど。
>>20
普通充電用の200Vコンセントなら20万で付くぞ
分電盤から外壁まで配線するだけ
普通充電用の200Vコンセントなら20万で付くぞ
分電盤から外壁まで配線するだけ
>>23
自宅がソーラー発電だと補助金も出るのよな
自宅がソーラー発電だと補助金も出るのよな
>>23
貧困ジャップだといまだに単相2線の物件に住んでるかもよ？w
貧困ジャップだといまだに単相2線の物件に住んでるかもよ？w
まあマジレスすると単相3線でもEV充電用に専用回線を用意するならまずは許容電力を増やさんと
>>31
20Ａ契約の築65年やぞｗ
20Ａ契約の築65年やぞｗ
EVなんかよりトヨタのランドホッパーに対抗してeモトコンポ出してくれないかな
車持ってない層にも売れると思うんだが
車持ってない層にも売れると思うんだが
ラッコよりダセェけど79万ならあり
ラッコの立場
ラッコの立場
そりゃバカ売れするわ、シティターボの世代にドンピシャだし
自動車絡みで巻き上げた税金メッチャ余ってんのかよ
13年増税ヤメロよ
13年増税ヤメロよ
この前試乗したけどかなり面白い車だったわ
79万で買えるなら流石にお得
79万で買えるなら流石にお得
東京ズルいわ
>>1
東京の人安くていいなｗ
住民税税金貰いすぎだろｗ
東京の人安くていいなｗ
住民税税金貰いすぎだろｗ
>>1
はい、志那車のラッコ？ 終了ww
はい、志那車のラッコ？ 終了ww
買ってすぐ売れば儲かるやん！
コメント