※日経新聞
【ニューヨーク=中山修志】トヨタ自動車は10日、2021年に米国で電気自動車（EV）2車種を発売すると発表した。同社が米市場でEVを発売するのは9年ぶり。販売車種の詳細は明らかにしていないが、日本から輸入する多目的スポーツ車（SUV）になるとみられる。
EVの普及拡大を掲げるバイデン米政権の発足に合わせ、米国でEVの品ぞろえを追加する。米国はEVの販売比率が1%台と欧州や中国に比べ普及が遅れていたが、ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード・モーターなど米大手がEVシフトを強めている。
トヨタは20年代前半に世界で10車種以上のEVを投入する計画で、20年9月には欧州で高級車「レクサス」のSUVを発売した。12月には日本製のSUV型のEVを欧州市場に追加する計画を表明しており、米国でも同モデルを発売する見通しだ。
トヨタは12年にテスラに生産委託したSUV「RAV4」のEVモデルを発売したが、既に生産を終了している。
2021/2/11 9:02 (2021/2/11 9:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN110GH0R10C21A2000000/- はい、本気出したトヨタ様のEVで米国人がションベンちびるの確定な
- な、造ろうと思えば直ぐだろ
さすがトヨタ - >>3
どうせ売る気も無いような、値段と性能だろ。 - >>6
ヒュンダイやキアじゃないんだからw - 日本人で試してないのにアメリカでいきなりとかｗ
また涙で謝罪会見するの？
- まさかあのチンケな１６０万円を売り出すんじゃないだろうな
- おう
アメリカで暴れてこい - 提灯持ち先生！
“米でも“、の“でも“ってなんです？ - UXを売るんだろ
- ＡＶで良くね？
- 全固体電池を待ってるほど、悠長な状況でもないから、
従来型電池でとりあえず出すって感じだな - >>1
一周半 遅れてる w - 作るだけなら簡単に作れる。
ただし、異様に高価で重量級になるか
小型軽量級になるか。 - EUがどんな難癖を付けるか期待
- つーか、ガソリン安いアメリカでEV作ってそんなに儲かるか？
まぁ、テスラ売れてるから何とかなるのか？ - >>15
ある程度はニーズあるし、規制対応も必要 - >>15
ガソリン車売るとCO2排出税みたいなのを取られる
今はテスラに金払って排出権を買ってる状態だからEVでほとんど儲からなくても売ることでガソリン車のコスト削減になる - テスラ一強やのに今更無理やろ
テスラよりいいとこないやん - >>16
なんで分かるん？ - >>16
デスラー人気ってのはこの手のバカを生み出すために作られてる面もあるんだろうなあ - SUVなら重量級かなあ。
- RUV4 EV 最初に発売したのは1996年だったな
懐かしい
試作車しか乗ったことないけど - >>18
バナジウムールテニウム - EV車がいかに使い勝手が悪いかをトヨタが身をもって教えてくれるんだろう。
現時点ではHVもしくはPVに勝るものがないのを思い知ることになるな - みんな5ｃｈ以外でニュース見てないだろ
- トヨタはハイブリッドのノウハウを無償で渡したの後悔してるだろうな
ハイブリッドといえど駆動はモータメインだしバッテリ制御、速度制御なんてEVに使えるノウハウそのものだもんな
- 日本のメーカーがEVで勝てないのは単純にメーカーの問題じゃなくて政府と国交省の問題なんだよな
- >>26
どこが勝ってんの？
日本は最初期に出してるんだが - 今朝がたトヨタのADR株価がカチ上がった理由ってこれ？
- テスラには性能も値段も全く追いつかないだろうな。
それくらいテスラは先行っちゃってる。 - 与太の後出しジャンケンは絶対に負けない自己分析を積み上げてから
- トヨタがEVに手をつけてないわけがないからな
他のメーカーもそうだけど - PHVとEVの両方を出すんだろ
でもって、EV押しのリベラル馬鹿が、やっぱりPHVじゃなきゃ使えんだろと、消費者から叩かれるのを待ってる - 日産三菱連合も頑張れよ
先駆者の癖に - 自動車売って儲けた金を自動車以外の成長分野に金を使わないトヨタは
１０年以内に潰れる。EV車はソニー等が進出してくるからなあ。
既存の自動車メーカーは潰れる。 - >>36
お前は10年後にも10年後には潰れる！って言ってると思うよ - やっとトヨタが本気出したか
これでトヨタは生き残るけど
残念ながら日本の自動車産業の半分は死ぬ
【車】トヨタ、米でもEV発売へ 年内に2車種 SUVか
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