- 1 : 2020/08/20(木) 16:47:08.66 ID:rGDmupX/9
今秋登場!? 次期ノートはバカ売れトヨタヤリスを打ち落とせるか?
2020年2月に登場したトヨタヤリスが絶好調だ。3月は13,164台、4月は10,119台、5月は10,388台と、レンタカーやフリートとしての初期受注分が含まれているにしろ、コロナ禍など全く感じさせない順調ぶりをみせている。
同時期に出たホンダフィットを抑え、国産コンパクトカーカテゴリで、いま最も人気のクルマだ。
このヤリス、そしてフィットと、ガチンコ競合となる「日産ノート」も、今夏から今秋のモデルチェンジがウワサされている。
ノートは、2017年から3年連続で、コンパクトカージャンルでナンバーワンの販売台数を誇っている、このジャンルの王者だ。2018年には、トヨタの「アクア・プリウス」をおさえて登録車販売台数でトップにもなっている。
しかし、今年2020年は、ヤリスそしてフィットの登場で低迷している。次期型ノートは、バカ売れヤリスを打ち落とし、反撃の狼煙を上げることはできるのだろうか。
(略)
ノートの魅力といえばe-POWERだが、今のままでは、次世代のライバル車には対抗しきれない
新型ヤリスHYBRIDは世界トップレベルの36.0km/L(WLTCモード)、新型フィットe:HEVも27.2~29.4km/L(WLTCモード)を達成しており、新型ノートにもWLTCモード燃費で30km/L以上を期待したい。また、ヤリスHYBRIDも、フィットe:HEVも、高速走行ではエンジン走行が可能であるため高速での燃費に優れるが、常にモーター駆動のe-POWERは、彼らに劣りはしないものの、街乗り時ほどの恩恵を受けることはできない。高速走行でも、彼らを圧倒する燃費を実現することができれば、e-POWERはさらに素晴らしいシステムとなるだろう
(略)
発電時のエンジンノイズは低減必須!
販売の8割を占めるe-POWERであるが、先ほども触れたように、このe-POWERのエンジンノイズは、ヤリスHYBRIDやフィットe:HEVと比べると落第点だ。e-POWERのエンジン発電時には、まるで芝刈り機のような盛大なエンジンノイズが聞こえてくる。
発電時のエンジンノイズは酷い。ぜひとも対策を望む
日産も認識しているようで、上級グレードであるメダリストには、発電時のエンジンノイズの遮断が念入りにされている。コストが優先される下位グレードでは、遮音材や吸音材を廃止したようだが、現状のレベルでは競争力はない。次期型ノートのクルマとしての質感を、どこまで高められるかは、このエンジンノイズやロードノイズをどこまでカットできるかにかかっている。- 2 : 2020/08/20(木) 16:48:03.65 ID:ZjOpa3AP0
- 安倍が悪いアベベノベベッべ
- 3 : 2020/08/20(木) 16:48:12.95 ID:N9CWB5kB0
- e-POWER進化してないからなあ
開発費なくてボディの軽量化も出来なさそうだし - 4 : 2020/08/20(木) 16:48:26.85 ID:xXbzkCKa0
- 時代の幕開けだ
- 5 : 2020/08/20(木) 16:48:32.60 ID:Yu58+vxC0
- 日産はねーわ
二度と買わない - 7 : 2020/08/20(木) 16:48:53.99 ID:LD4R+qzi0
- 芝刈り機は草
- 8 : 2020/08/20(木) 16:49:39.08 ID:h52PmX7N0
- ヤッチャエニッサン!
- 9 : 2020/08/20(木) 16:49:46.21 ID:LNIVWsX70
- 今更日産車はねーわ
いつ倒産するとも知れないのに - 10 : 2020/08/20(木) 16:49:47.23 ID:CqgZ2HMS0
- epower燃費良くないじゃん
- 11 : 2020/08/20(木) 16:50:11.84 ID:aZBVtfsy0
- うちの社長も不況で3ナンバーからノートe-powerに乗り換えたよ
- 29 : 2020/08/20(木) 16:54:48.50 ID:0pjE9FzW0
- >>11
あの、バカで有名な? - 12 : 2020/08/20(木) 16:50:38.67 ID:gppMs4Ig0
- エコカー減税のための脱法マシンだろこれ
- 13 : 2020/08/20(木) 16:50:49.26 ID:A/pdQbRY0
- 燃費悪いのにうるさいって勝負できる土俵にすら上がってない
- 14 : 2020/08/20(木) 16:51:13.76 ID:k5nwPjV80
- アメリカでは小型車が売れない
ヤリスも販売停止
大型マッチョの新型車「ゴーン」
で巻き返し - 15 : 2020/08/20(木) 16:51:34.69 ID:gPlh3yEv0
- フルチェンジノートって後席スライドドアなんだろ?
なにがしたいんだ?
ミニバン化? - 16 : 2020/08/20(木) 16:52:17.44 ID:kY+xBG5B0
- トヨタもこの機に乗じて新型コロナ出せ
- 17 : 2020/08/20(木) 16:52:36.58 ID:383uqLtz0
- 君の家に芝刈り機はあるかね?
- 18 : 2020/08/20(木) 16:52:45.51 ID:kixnwEIL0
- あのフロントマスク統一は飽きるわ。
所有欲が沸かない。 - 19 : 2020/08/20(木) 16:52:49.90 ID:VGGafnYa0
- 本来e-POWERは、エンジンの振動・ノイズを大幅に減らせるんだよな
e-POWERの場合、エンジン+発電機のセットをゴム等で浮かせて設置すれば、
振動する部分を分離できるので静かにできるはず - 38 : 2020/08/20(木) 16:57:02.72 ID:0pjE9FzW0
- >>19
日産の技術陣はお前より詳しいと思うよーw - 20 : 2020/08/20(木) 16:53:12.29 ID:E6q7TjKJO
- もう今の日産なんかチョンカーレベル
韓国部品使うなよ死ぬだろ - 23 : 2020/08/20(木) 16:53:57.62 ID:gPlh3yEv0
- >>20
ホンダのことか - 21 : 2020/08/20(木) 16:53:31.53 ID:OOSVkhdi0
- Vモーションがダサすぎるんだが
- 22 : 2020/08/20(木) 16:53:57.20 ID:99SerQay0
- こういう車の実燃費ってどんな感じなのよ。
ガソリン車やハイブリッド車なら
カタログ燃費*0.6でおおよその実燃費がわかるけど。 - 24 : 2020/08/20(木) 16:54:03.72 ID:qauGJi420
- ノートが日産じゃ無ければチャンスは有ったかもな
- 25 : 2020/08/20(木) 16:54:04.57 ID:O+mhCc2k0
- デザインだろ結局
このレベルまで来たらそこまで性能気にしないだろ - 26 : 2020/08/20(木) 16:54:25.06 ID:iLcbVvqd0
- ノート!?うせやろ!?ヤリス納車待ちのワイ咽泣
ぬちぐすぬ宝南風原から意味とゅじ - 27 : 2020/08/20(木) 16:54:39.07 ID:Hk7sD2yH0
- e-powerの燃費悪いのを何とかしろよ
新基準だとヤリスに歯が立たないぞ - 28 : 2020/08/20(木) 16:54:42.01 ID:km/R8PX10
- よかった
芝刈り機の音消えたんだ - 30 : 2020/08/20(木) 16:55:20.38 ID:iitL6J/B0
- 売れてる車をいつもダさくモデルチェンジして不人気車にしてしまうのが得意な日産
- 32 : 2020/08/20(木) 16:55:52.91 ID:gPlh3yEv0
- >>30
お家芸だよねw - 31 : 2020/08/20(木) 16:55:42.11 ID:ldGCOcOG0
- 標準で日立洗濯機のモーター付きやで
(^。^)y-.。o○ - 33 : 2020/08/20(木) 16:56:02.88 ID:+yow/H6L0
- アイドリングオフ付きバッテリーの車買ってものすごく後悔してる日産ノート。
すぐ上がるしじゅみ用は短いし交換するにも馬鹿みたいにでかくてしかもわざと簡単に外せないようにしてる。次は絶対トヨタ - 34 : 2020/08/20(木) 16:56:29.83 ID:lWkjLgaj0
- 1500でミニバンは作れないの?
昔のライトエースみたいなやつで良いから
前の二席の後ろはベッドのやつ - 35 : 2020/08/20(木) 16:56:40.79 ID:+jpkCYkU0
- 対向車でフィットは気づくけどヤリスはあんまりない
ホントに売れてんのか - 36 : 2020/08/20(木) 16:56:49.54 ID:biMwtket0
- ヤリスってそんなにバカ売れしてんの?
街中でもそんなに見かけないけどな
ホンダの新型フィットも - 37 : 2020/08/20(木) 16:56:57.46 ID:oLYRHGHG0
- Vモーショングリル、はい完全論破!!
- 39 : 2020/08/20(木) 16:57:37.84 ID:ld5xxGN90
- 便所蠅の音だと聞いた
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