ホンダは、大人気ロードスポーツモデル「GB350」「GB350 S」のカラーバリエーションと一部仕様を変更し、2025年8月28日（木）から発売する。
GB350は全3色展開、テールランプはスモーク調に進化
ホンダは、348ccの空冷単気筒エンジンならではの鼓動感と、現代のバイクシーンに調和する洗練されたスタイルが魅力のロードスポーツモデル「GB350」と「GB350 S」について、カラーバリエーションと一部仕様を変更した新モデルを発表。8月28日（木）に発売する。今回の変更では、GB350に新たな3色を設定。深みのある青を基調としたツートーンカラー「パールホークスアイブルー」、精悍な印象の「マットバリスティックブラックメタリック」、上質な雰囲気を醸し出す「クラシカルホワイト」がラインナップされる。
また、テールランプにはスモーク調レンズが採用され、シャープでスタイリッシュな印象が強調されている。
GB350 Sはメタリックカラーで存在感アップ
スポーティなスタイルが魅力のGB350 Sには、新たに2色を設定。燃料タンク上部に施されたストライプが印象的な「ヘビーグレーメタリック-U」と、金属質感が際立つ「ベータシルバーメタリック」を用意した。このほか、両モデル共通の変更点として、メーターの文字盤デザインを刷新。縁取り部分にはメッキ仕上げが施され、より上質な印象に仕上がっている。さらに、ヘッドライトの照射特性も見直され、夜間走行時の視認性が向上している。
GB350の税込価格は、「パールホークスアイブルー」が67万1000円、その他2色が64万9000円。GB350 Sは、「ヘビーグレーメタリック-U」が71万5000円、「ベータシルバーメタリック」が69万3000円となっている。
参考までに、2023年5月発売モデルでは、GB350が56万1000円、GB350 Sが60万5000円だったため、今回のモデルチェンジにより両モデルともに8万8000円?11万円の値上げとなる。
文= KURU KURA編集部 画像＝ホンダ
7/2(水) 17:02配信 KURU KURA（くるくら）
https://news.yahoo.co.jp/articles/0da39964eb1921b0912b3a25c4bb2064d7a117b4
GB350の新色「パールホークスアイブルー」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0da39964eb1921b0912b3a25c4bb2064d7a117b4/images/000- これならハーレーの買った方がいいかな
- やっすっ
最新バイクがこのお値段はバーゲンセールにも程がある - インド製
- たっか
もう物価についていけねぇよ - 50万円くらい上げていいよ
- 円安なんとかしろよ
- もうかわね
- インド（笑）
- バイクだけはマジで昔の方が良かった
- コレよりコミコミ35万円チョイとかの
ｐｃｘ125の方がコスパ良いのは間違いない？ - >>12
中古の話しだすような貧乏人はちょっと🤭 - >>23
最新の新品ｐｃｘ125が県内の１番安い店で
コミコミ35万円チョイだったよ - >>12
PCXはすぐ家出するぞ - ネトウヨ「円安で日本復活」 ←笑
- 株価なんとかして
- >>14
もしかして
アホンダホルダーさん？ - 50cc無くなったから
バイクは最安でも25万円～ - ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
あらゆる物価が高騰することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ - KTMの時代が来た🙄
- 樹脂バイク増えたなー
- 昭和の出前運ぶバイクみたい
- バイクみたいな危険な乗り物は滅びたらいい
- 誰が買うねん
- MEGURO S1にするかGB350にするか
なやましい - >>24
GOOSE350かな - それよりクロスカブのヘッドライトの暗さをどうにかしろよ
スマホの画面の方が明るいだろあれ - とっこうのたくって漫画で主人公が乗ってるやつやろ？あんなもん誰が欲しがるんだと思ってたがコレクターはいるんやな
- ユーザー車検は実質5000円だもんね
お店に頼んでちんたら待つなんてやってられないのよ - ロードスポーツモデル？これが？
- 最新バイクってナビとかレーンキープとか付いてるの？
- 350の中途半端な排気量でこの値段じゃなあ
- 大手さんは良いよな～
値上げできて… - 高そうに見えるがスーパーカブの倍と言えば納得しそう…
- まぁ高いと思うなら買わなければいいだけの話だろ
- 去年20万円値上げしたフィットは来月また20万円値上げだって
ホンダの一番下のコンパクトなのに - こんなゴミバイク買う奴おるんかｗ
- グローバル価格を突き進む外貨稼ぎ頭国際企業に対する負け犬ネトウヨの遠吠えどうぞ↓
- もう400ccクラスが70万円の時代か。
20年前は50万くらいで買えたのに - >>39
レプリカのスペシャルな奴が6～70万とかだったよな - ツインじゃないんだ
いらねえ - こんな高いなら中古車買うわ
- そう考えると700ccクラスが100万、900ccクラスが130万だからそっちの方がお得感あるな。
- たっか
俺が現役の頃は中古のナナハンが友達価格とは言え10万以下だったのに - これじゃマグナキッドに煽られるだろ
- ロイヤルエンフィールドでいいな
- こういうのでいいの
- １０万円前後値上げ
で、数カ月後にリコールってオチだろ？ - （； ﾟДﾟ）マジかよ
スーパーカブ50も値上げか - 50万台で買って勝ち組とはね
- 部品も組み立ても粗悪化して、値段だけいっちょ前に上げるからな
- >>53
溶接の精度悪いから構成部品が長穴
海外生産のは、そんなのばっかだよ - 見た目だけの鈍足バイクでしょ
安さだけが売りだったのにもう買う理由ないだろコレ - 今見たら乾式クラッチNSRが定価62万だった
- 今年、サービス部品も大幅値上げしたからなあ
自転車にしようかな - １０万だよ
- ロイヤルエンフィールドのパクりバイクw
- 単気筒なんだよなあ
パラ２なら飛びつくんだけど - 車もバイクも買えないよ
電車で移動するわ
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