長谷川豊「福山雅治の下ネタが嫌なら最初から行くな」拒否できなくて実質業務の延長だから駄目なんだろ…こいつさやっぱり視野が狭い1 : 2025/08/20(水) 20:25:53.21 ID:gxY7KH1Bd http://kenmo.com 2 : 2025/08/20(水) 20:26:05.93 ID:gxY7KH...高級車路線だったレクサス、300万円台から買えるように
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コンパクトSUVのLBXは、国内市場と交通環境に合った新型車だ。これも「10月末頃に受注を開始」して、おそらく価格がもっとも安いグレードは360万円前後に設定されるだろう。レクサスではサイズがもっとも小さく、求めやすい価格の車種になるわけだ。これは堅調に売れるが、最廉価グレードを400万3000円に設定するレクサスUXは、LBXにユーザーを奪われる可能性が高い。
ここがプレミアムブランドの悩みどころだ。コンパクトで安価な車種を投入すると「300万円台でレクサスが買える！」と注目されて売れ行きも増えるが、上級車種の販売にはマイナスの影響が生じやすい。
その後も求めやすいコンパクトな車種の投入を続けると、やがて上級ブランドとしての認知度まで下がってくる。コンパクトな車種でユーザー層を広げながら、なおかつ上級ブランドの位置付けを守ることが求められる。このことは、先に述べたLMを4人乗りから発売することにも通じる。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/eae1680285c2f67071219421d17d2e19b5ffc12c&preview=auto
- 安いLEXUS＜80ハリアーHV
- CTとかHTでもうやったことじゃないのか
CTやHTのオーナーをラウンジに入れるなとかイヤなことばかり起きてたらしいな - >>3
会社社長がLSで奥さんがCTのとことか結構あるのにな
知り合いの社長はCTの方がいいって言い切ってたわ - >>11
CTの方がの運転しやすいんだよね。 - >>15
そら、LSに比べたらFFだし小さいから小回り利くからな - >>3
整備カウンターで待たされるのそういう事か
ラウンジといっても少し広い部屋に椅子並べられてるだけで2、3回行くと普通の部屋でしかない
むしろ見積もりブースの方が優雅な気がする - やがてトヨタブランドは無くなり、全てレクサスとなる。
- lc500?
スポーツカーの
これかっこいいね！ほしい！ - >>5
1400万からって、、 - アルテッツァは200万円台でなかったかな
300か？ - >>6
アルテッツァは下のグレードだと220万とか
もうすこしお高いと思ってた - CT昔から300万台だったよな？
- 普通にCTでやってたろ
CTよりベースから車格的に低いし1.5L3気筒のままだが売れ筋グレードは480万とかだろ - GRレクサスコペン出せ
- あのコピペが有効になっちゃうだろ
- 俺の予言
KS660h 軽のレクサス（中身ダイハツのイースｗｗｗ）
KX660h 軽のレクサスSUV （中身ダイハツのロッキーｗｗｗ）
KM660h 軽のレクサスハイトワゴン （中身ダイハツのタントｗｗｗ）くるとおもいます
- 中身は安物ヤリスクロス
モータージャーナリスト（笑）使って必死に否定してるところを見ると、客からも「ヤリスだろ？」と突っ込まれてると予想
- LC500の金持ってるぜ感は異常
あえてSLやZ4じゃないあたりに余裕を感じる - >>18
そりゃ、海外メディアに「真っ直ぐ走らねえクソ車wwww」「BMW1シリーズより遅いwwwwww」と書かれた高額車を買うなんて、金持ち以外にないだろwリセールも爆安だし、ゴミを高値で買うことが金持ちのステータス
外車みたいなゴミを出せるとは、トヨタも大人になったもんだな - >>20
酸っぱい葡萄クン恥ずかしすぎw - 高級ブランドを作るの下手だな～
安いのを出すなら別ブランドで出せばいいのに～ - ブランド名だけに何十万か
- >>21
ブランド＋ラウンジ＋お茶汲みのお姉さん
これだけでも300万の価値はある
これ知っちゃうとトヨタなんて乗ってられんよ - LCは実際に見ると格好いいんだよなぁ
そういえばアストンマーチンのエンブレム付けたちっさい車見たけどあんなあるんだな - 高級ブランドで売り出してるのに大衆に迎合したらそれはもう凋落のイメージなんよ
- 「B」に込めた、意地でも全力で見下すための意思の強さが滲み出てる
買うなら買えよ的な - レクサスはもうチンピラか運転下手くそな高齢者かグエン系の外人しかかってない
- レクサス軽トラだせよ
- ダイハツ製レクサス？
- 300万円代（390万）だろ？
それは400万だ！ - レクサスの何がいいで買う
のかよくわからん
ドイツのジーゼルも同じく - ＞おそらく価格がもっとも安いグレードは360万円前後に
最低グレード買う奴なんかまず居ないから実質は総額450万なんだろな
- 高級ブランドなのになんですぐ安売りしてしまうん？
- LCは欲しい
- ベンツと同じ手法だね
- 中身カムリやん
- 中身プリウスやん
- >>42
中身はヤリスクロスだよ - これがバカ売れすると登録台数でレクサスがマツダを抜く可能性が出てきた
- 昔アストンマーティンがIQベースで高級車出してたけどヤリスに遮音材や制振材たっぷり使ったレクサスモデル出したら？元が遮音性高くないコンパクトカークラスだからエンジン音は別として結構快適性上がるけど
- 中身はヤリスクロスだろ
- ボッタクリカーですね(´・ω・｀)
- スープラってあるの？
- カローラのほうが高くなりそう
- >>50
カローラは大衆車路線に帰るべき - >>60
まごうことなき大衆車だけど - 安すぎたかも☺
- 元々海外では高級路線ではないだろw
- 頭オカシンね→>>52
- ゾロ目ナンバーのテスラ4ね
- 俺はハスラーだ😡
- ぶっちゃけレクサスで安いラインなんか作らない方がよくね
- 見栄っ張りグレードｗ
- 300万のレクサスでもラウンジで飲み物飲み放題なん？
- >>57
20年乗るとして毎日411円で飲み放題だよ！ - まぁちょっとセレブな奥様が乗る車なんじゃね？
ヤリスクロスも体感半分は女が乗ってるし
男で買うのは無いわ - 安いのは奥さん用でしょ
- 中古の10年後くらいのでやすくかえるまろ、
- 高級車も不況時には値下がりするんだな。
どうせなら100万円台に格安高級車を出してほしい。 - 安いのは平仮名の「れ」になるらしいな
- 合流でレクサス見たら譲られると思うな
- レクサスよりクラウンの方がルックスが良い
- >>68
現行のクラウンは論外だけどな
先代ならカッコイい - >>70
現行がカッコいい。 - >>105
あれがクラウンじゃなければまあって感じだが
クラウンって言われると違うかなと - 今月研修して来月先行予約でしょ
下位グレードは装備ケチってオプションで用意もされてないから
実際は乗り出し450万～かな - 素直に60プリウス乗れ
- ママンはUXです
- 中央線沿いのボロ集合住宅にあるヘッドライト黄ばんだESまだあるのかな
- 後進国の車に乗ってるだけで恥ずかしい、アメリカだとレクサスも軽自動車に乗ってるようなもんw
- >>74
中国企業の車乗ってる人が
先進国にいるのか？ - >>79
アメリカに買って貰えると思って円安にしてるのに全く売れなくなったジャップカーw - 大学生の娘にCT乗らしてるんだけど5ナンバーサイズのレクサス欲しいわ
- 所詮トヨタ
もういらん - どや顔出来ないレクサス
- ありがとう自民党
- ベンツはAクラスのせいで客層さらに悪くなったって言うな
儲けも少ないから結局AクラスとBクラスは販売終了
レクサスもそうなるんでない？ - >>80
トヨタは他社が大衆車でやってるようなものをレクサスブランドで高く出すからめちゃくちゃ儲けてるぞ - >>80
メルセデスは
うっかり手を出しても
車検が30万とかの見積もりになるからそれとは違う話だと思う
- 余計に惨めだろｗ
これを買う層ってどんなの？
軽バン乗りの俺でも後ろ指さして笑うよｗ - ヤリスにLEXUSマークつければ500万ぐらいで買う人たくさんいるよ
- >>85
宗教だな - 300万のレクサスとかアテンザより質感悪いわ
- >>86
でもレクサスなんだよなあ - いづれ年老いたら小さく質の良い車を買うと思う。
- >>87
まさにそういう人用 - >>87
プログレと言う車合ったな、小さな高級車が売りだったよ・・ - >>97
今はなんの因果かドリ車ベースとして人気らしいな - >>87
レクサスミサイルか・・・ - 安いLexus って
どんどん大衆車になってきて草 - 差別化するんじゃなかったのw
- レクサスってしょっちゅう見るからレア感無いよね
- レクサスて設立当初は300万台の車があったろ
- 俺はスバル一択
- 今やレクサスより外車の方が安いからなあ
今のレクサスはもう着いていけない
グランドセイコーが独立ブランドになってから、猛烈に下品になってきたのに似てる - >>99
輸入車乗ったこと無いでしょ輸入車は保証期間終わったら
莫大な修繕費がかかるから
低所得者では維持できないぞ - 売れるんじゃね
iPhoneもSEが貧民にバカ売れ - クラウンスポーツの価格はどうなるのかね
- 要するにトヨタでは？
- 300万てハーレー以下やん
- レクサスてもやっぱりトヨタだなぁって感じがするんでしょ?
だから買う気が起きない - カローラクロスの一番下のグレード
200万以下のコスパ最高 - ナショナルとパナソニックみたいにそのうちトヨタブランド消えてルーミーとかもレクサスになるんじゃね
- 他車のデザインパクってブランドのラベル貼り付けて売っちゃうのあるよね
ベンツのAクラスとか
需要あるんかいな🤔
- エンジン車なんてどーせ各社次に出るヤツが最後なんだからどーでもいいよ。ガソリンスタンドも少なくて不便だし中古車で買えばみんな一緒
- やっぱ名前がダメだよな
屁が臭いみたいなんだもん - マジでヤリクロにレクサスエンブレム貼って値段倍にするとか流石天下のトヨタ様だわwww
走ってるだけで情弱判定喰らうだろwww
- でオプションが一つ最低100万からとかだったりして
- 軽と変わらんな
- でも売りの塗装もやる気も適当な期間工が金太郎飴みたく作ってるんだよなぁ
- 全てはリセールと見栄だよ日本人は
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