プロジェクトで実装を促すインフラの一つが上空を飛ぶドローンの航路。ドローン航路を先行的に整える対象地域として、埼玉県秩父地域（送電網上空）と静岡県浜松市（天竜川水系上空）を設定。
24年度に必要な設備として、ドローンの緊急着陸ポイントや第三者が立ち入る兆候を確認できるカメラなどを位置付けた。プロジェクトでは、自動運転車の実装も推進する。政府はこれまで、新東名高速道路や東北自動車道に自動運転レーンを設ける計画を示していたが、対象を国内初となる一般道にも拡大。
24年度に、茨城県日立市の大甕（おおみか）駅周辺で自動運転バスを走らせるという。https://news.yahoo.co.jp/articles/8db9024ab98df1c39b4c52bc8ff8849c730afc28
- 楽なんだよ
- のんびり音楽聞きながら、80キロで走りたい時もある
- よし！空域の野鳥を皆殺しだ！4ね！自然！盗め！税金！
- 自動追随オートクルーズコントロール的なものでノンビリしてるのよ
- うんこのフンとは……
- >>6
それだぁ - お前が速すぎるだけ定期
そのまま生き急ぐなよｗ - しかも車間距離めちゃ近いよね
- 峠道も然り
- 車高ベタベタのフルカスタムインプレッサで80kmで走るやつなんなの？
- 自分と似たような運転をする車を見つけてずっと後ろに付いて行くのが安全なんだよ
- 抜こうとしたら先頭車速度上げる奴
- どうせすぐ降りるし何ならサービスエリアでアイスとか食いたいし
とりあえず80キロくらいでのんびり走りたい
っていう時があるんだよのんびりしても信号が無いから下の道よりは何か快適だし
- 抜こうとして追い越し車線に入った途端
猛烈なスピードで迫ってくる漆黒のベンツに煽られたらイヤだし - >>16
ベンツは大丈夫
モタモタしてたら勝手に左からでも抜いていく
明らかに異常な速度で近づくやつには
危ないので何もやらないほうがいい - >>16
追い越し車線を良い気分で流してたら後ろから猛烈な勢いでクラウンが迫ってきた
ヤクザ怒らせたかと思って左に避けたけどそいつも左車線に着いてきた
よく見ると覆面パトカーだった - スリップストリームで燃費を稼いでる。
そういうトラックを85キロぐらいで頑張って追い抜いているトラックをベタ付けで煽る普通車を眺めている - まれなのか
よくなのか - >>18
5chは初めてかい？ - トラックを抜いても抜いても永遠とトラックが前にある
だからドラックの後ろに乗用車が貯まる
要するにトラックが遅い - 距離100キロくらいだと追い越ししまくって急いでも大して変わらないんで
- かなりの車はオートクルーズで走ってる
- 登り坂渋滞するクソ共もなんとかしろ
- 俺のバイク100kmとかになると振動がえげつなくてケツが壊れそうになるのよ
なので80kmぐらいがちょうどいいSR400っていうんだけど
- >>23
ナンバープレート落とさないよう気をつけなはれや - 仕事で高速使うけど早く帰還したくないからのんびり法定速度
- マジでコイツらがいちばん害悪
コイツらのせいで追い越しかけるトラックが追い越し車線走る時間と距離が長くなってる
トラック一台追い越すだけなら大した時間かからんのに金魚のフン共抜かすところからだからかなり待たされる - >>25
1台抜かすのと2台抜かすのに差があるもんなのね
ちょっとだけ気持ちはわかったけど、抜かさなきゃいけない訳じゃないから結局は急いでるやつの勝手だよね - クルコンで楽したいやん
- ５ちゃんねるってドラックドライバが多いんだなって
高速スレで毎回思う - クルコン100キロで走ってたらトラックが抜きにきて先に行っちゃえと思ってたらリミッター有りみたいで結局抜けるわけもなく数キロ並走後後ろに入ってきて煽られた。こっちは定速で走ってるだけなになんだかなーと思い加速して逃げたよ
- 高速道路で追い越すのって結構疲れる。
前の車についていく方が楽なんだよ。 - 急いでないし、のんびりで良いのだ
- >>34
狭いニッポンそんなに急いでどこへ行くって交通標語あったな - 渋滞の根本原因
- マラソンだってペースメーカー利用して走ってんだろ。知らないの？トラックは速度超過で捕まったりしないから丁度良いんだよ
- 追い越し車線は200km/hぐらいで流れてるからヤバくて出られない
- いい匂いがするんだわよ
- レーダークルーズ入れてんだよ
- 団子車列、先頭が積載物満載は避ける
- >>1
うんこのフンでごめんなさい - クルーズコントロール入れると自動で車間も取るから視界も広いしイライラしないよね
- まあ追い越しにもリスクは伴うわけで
そもそもトータルでは大した時短にならない＆燃費悪化というデメリットが生じるんよな
- その先にオービスがあるんだよ
- 爆走していたトラックがスピード落としだすとオービスが近いんだなとわかって有難い
- 夜の高速や峠道では誰かの後ろにつくわ、楽だから
- >>48
それコロニーって言うんだよ
夜にできる一塊の集団 - ちなみに首都高には追い越し車線の概念はないぞ
右合流なのに追い越し車線だと勘違いするなよ、追い越し車線があって追い越しダメな場合は表示や標識があるからな - 3500cc車に乗ってる俺は金持ちケンカせずの余裕から走行車線をノンビリ走ってる。軽自動車が追越車線を飛ばしていく様は痛々しい
- ACCで走ってるで
- 追い越し詰まらせてるトラックはリミッターあるだろうからともかく、
頑なに追い越しに居座る普通自動車の方がタチが悪いわ - >>54
リミッターあるのに追い越しかけてるトラックの方が最悪だろう - ペースメーカーだろ
- 一回スピード違反で捕まったらすっかり懲りちゃったよ
捕まっりゃ飛ばした時間も無駄になるし、
飛ばすとガソリン食う割に大して所要時間は変わらないし、
なんかバカバカしくなった - 大型トラックの後ろだとリッター2kmは燃費向上する
- >>59
その上、楽だし、Yahooカーナビで高得点なんですよ - 雪道だと前にトラックいるとラッキーて
思うな
雪道なのに馬鹿みたいに飛ばして煽る馬鹿いるし - 全ての車が同じ速度なら渋滞しないから
- うんこは生物
- 80キロくらいが一番燃費がエエねん
- なんで新名神は貨物が多いんや？
- ・前方に何かあるかもと他の車が追い抜いていく様子を見てる
・車間なくて前の状況がわからないから
・前の車のお尻しか見てない高齢者
・小休憩 - 一定速度で走りたいだけなんだよ
勾配で速度が変わるやつの後ろに付きたくない
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