現行13代目スカイラインの一部仕様変更が発表された。
発売日は、2022年10月末が予定されている。
3.5L V6 ハイブリッドモデルが廃止となり、3.0L V6 ツインターボ搭載車にグレードラインアップが絞られた。そして、大幅値上げも実施される。消費税込み車両本体価格は4,569,400～5,625,400円に設定され、値上げ幅は215,600～273,900円となる。
新たなセットオプションとして「ブラウンインテリアパッケージ」が用意された。
また、最上級の「400Rグレード」には、新色ミッドナイトパープルが追加された。現行スカイラインはモデル末期の販売体制に入り、次期型へのフルモデルチェンジが待望される。
昨年は、日経新聞によって、次期スカイラインの開発中止が報道された。
しかし、日産はこの報道を完全否定しており、スカイラインのフルモデルチェンジに向けた開発が進められていることが明らかとなっていた。
（つづきあり）
https://car-research.jp/skyline/nissan-13.html- NISSANだけはグリル競争やめろよ
- 次期型開発する金が日産にあるとは思えない(´・ω・｀)
- >>4
Zみたいにさ
中身は同じで見た目をフルモデルチェンジ - >>8
それモデルチェンジじゃないじゃん… - ついこの間のGTRより高くなったな
- まだ売ってたのかこれ
- かっちょわりー
- R32は馬鹿なローン組んででも買うくらい
好きだったけど
今は何の魅力も感じない車になっちまったなぁ - >>9
それは歳をとったんだよ - 俺のスカイラインハイブリッドは貴重なクルマになるな
- V6ハイブリッドめちゃくちゃ速い
- 現行より旧型のほうが価値あるってのもなんだかね。
ブランド自体終了させたほうが良いんじゃないの？ - でもMTはないんでしょ？
- ヤリスみたいな顔だな
- せっかくハイブリッド作れるのにe-POWERなんてもったいない
- クラウンみたいにSUVのFFになるだけだろ。
- 3.0l V6 ハイブリット ツインターボ だったら欲しかったけどデザインだっさ
- 販売チャンネル増やしても仕方ないからフーガ一本でいいのに
スカイラインで売るなら、ニッチ狙いのつもりでがっつり注目浴びてしまう新型直6エンジン開発してやれ
開発規模は全然違うが、ニッチ狙ったら大ブレイクしてしまったカワサキゼファー400みたいなラッキーを狙え - >>18
日産に求められてるのはそっちだよね。
ちょい悪が好む車。
だから、矢沢永吉を使ってたんだろうし。
環境に配した車を製造しなきゃ締め出されるからEVやエコカー推しは仕方ないけど。 - 横幅が広すぎて一流の場所しか行けないわ
- 人をひいても傷つけないとか少しは考えたら？思考が止まってるから車は進化しない
- >>20
なに書いてんのか意味分かんなくて怖い… - スカイラインにハイブリッドなんてあったんだ…
てか次はもう無くってブランド消滅の未来しか見えん…
もし無くなったら昭和の時代から残ってる車名ってキャラバンとフェアレディだけになるのかな？ - >>23
マーチとかもう無いのか…今の時代に合いそうなのにな - どうせルノーにぶっこ抜かれるかルノーのOEMだろ
- >>25
やる気ないならいっそのことルノーのOEM車を日産ディーラーでドンドン売ってほしい
トゥインゴをマーチ、ルーテシアをティーダ、キャプチャーをデュアリス、カングーをエスカルゴとして売ればいい - >>30
ほんとにね。
ただ、ルノーエンブレムや車名は変えずに。 - >>30
ルーテシアのハイブリッドが、同じプラットフォームのノートe-powerより高効率で笑えないことに - 日産のフルモデルチェンジってトヨタでいうマイナーチェンジでしょ？
- 名車の車種名を名乗りたいだけの後継車ばかり出してくるな
- >>32
R32クーペ乗っててたまたま隣車線にV37が並んだ時、
同じシリーズの車ってわかる人何％いるかなぁって思ったわ - 400R買ったけど最高
- やっぱGT-Rはスカイラインであって今のGT-Rは同じ名前の別のナニカ
速さはあるけどロマンがない - 有ったことすら識らなかった剃度
日産【スカイライン】一部仕様変更と値上げを実施、V6ハイブリッド車を廃止、次期型を開発中
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