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Electrification Coalitionは2021年1月13日、自動車メーカーや充電器メーカー、ライドシェア企業など17社とともに
電気自動車（EV）の普及に向けた経済協議会Electrification Coalition Business Council（ECBC）を立ち上げると発表した。
EVと充電インフラを大規模に展開する政策とプログラムを推進し、米国における輸送部門の電動化に向けた課題を解決していく。Electrification Coalitionは米国の超党派の非営利団体で、石油依存によって発生する経済や公衆衛生、安全保障に関する課題の解決に向けた政策と行動に取り組んでいる。
輸送のバリューチェーンに関わるステークホルダーと協力し、人やモノの移動の電動化を推進する。ECBCには、Ford Motor（フォード）やGeneral Motors（GM）、Kia Motors（起亜自動車）、
Volvo Group North America（ボルボ）といった大手自動車メーカーの他、EVベンチャーのRivianやArrival、UberやFedExが参加する。
EVの充電に関してはEVgoやRhombus Energy Solutions、商用車向けのパワートレインや電動化を手掛けるROUSH CleanTechやProterra、AMPLY Power、
自動車販売店を支援するCox AutomotiveなどもECBCのメンバーに名前を連ねる。GMのグローバル規制担当エグゼクティブ・ディレクターであるRobert F. Babik氏は「2025年までに30車種のEVを投入するため270億ドルの投資を計画しているが、
EVが普及するには継続的なリーダーシップや業界の協力、公共政策による支援を組み合わせなければならない。
ECBCを通じて消費者と社会にとってのEVのメリットを拡大するとともに、電動化された未来を実現するためのインフラの支援や消費者へのインセンティブといった政策を提唱していくことを楽しみにしている」と述べた。https://news.yahoo.co.jp/articles/63531a3020c9086a7c95ece1140167a0a00d4cd8
- ＞公共政策による支援
補助金ジャブジャブで消費煽ってちょ - もちろんトヨタはボイコットするよな
- 戦は始まっていたな
- トヨタはガラケー
テスラはiPhone - >>1
ヨーロッパどころかアメリカも本格的参戦じゃんw - あらま
- もう日本車駄目だ
ＥＶ化に出遅れた - 世の中はワクチン次第、EVは電池次第だろ。
- 中国の50万円のEVはGMと中国との合弁企業だし
アメリカも一気に行きそうな勢いw - 電力問題はどうするの？
- >>13
原子力発電所増設ぐらいしか思いつかない。
それともＥＶ車は外部電力充電を禁止してソーラーパネルだけで走るＥＶ車だけに制限するか。 - >>13
どこにも問題はねえよ
ＥＶの使う電力とか知れてるわ
ほとんどは夜間充電になるしな - 日本勢はこの手のには名前ぐらいはいれとくもんだけどいないのか？
- もう日本だけが抵抗しても無駄な状況になった
- だから去年の時点でアメリカと中国とEUは脱ガソリン車に全力なんだって
- まずはセグウェイみたいなやつを軽量化して持ち運べるようになってからだな
- トヨタは３周遅れにもかかわらず
いまだにトップを走ってると勘違いしてるボケ - 韓国のメーカーは来るな
ろくすっぽ売れてねーくせに - パトカーもEVにすんの？。
カーチェイスしたら全部逃がすつもりかよ。 - >>23
アメリカだぞ？
容赦なくガトリングで蜂の巣だよ - 電力もだけど、急速充電とかに対応するためには街中に高圧の電線を張り巡らせないといけないんじゃないかって思うわ。
西洋人はルールを変えるのが大好きだけど、考えが浅すぎなんだよね。
石炭、石油、原子力・・・全部駄目だったじゃん。
SDGｓとかクソすぎる。西洋人の理想の社会はポルポト時代のカンボジアか？ - >>25
単に需要増えたら工事して供給増やすだけだけど。
お前みたいにせっかく需要があるものにまでダメダメ言ってたらどんどん経済が傾くんだよ。
邪魔だから子供部屋にでも閉じこもっててくれ。 - アメリカなんて風力と太陽光設置し放題
- 日本つぶし来るよ
円安で低賃金労働者で作る安かろう悪かろう日本車が
市場で多く占めてることに対しずっと敵意を持たれてたからな - >>1
個人的には、車が全部EVになるなど考え難いが、そうであってもトヨタやホンダ、ブリジストン、パナソニック等日本勢は、参加していないのか？非参加なら自ら情報収集の場を放棄していることになり、日本の未来は、厳しいことになりそう。 - 泥舟に投資とはw
- 一方日本では、できない理由を考えるだけのオッサンたちが必死です
- 経団連みたいなもん英語もできない老人クラブが
訳の分からないことをわめいてるだけ - >>32
英語はただの道具だから、英語が出来る出来ないなんてのは大した問題じゃないだろ
問題は経団連の老人が無能なろくでなしのクズだって事だよ - >>36
クズ以下の君が言っても説得力ないんだけど。 - アメリカだって停電するよね
そしたら充電できないから
今日会社に行けません、とかにな
るのかな - トヨタのボケ章男くん、完全に失敗こいてるわ
- アメリカの発電所事情はどうなってるかな。日本は原発が厳しくてな
- 既に、温暖化から氷河期に移行してるのに馬鹿げてる
- 今から普及だから
EV急進派のガソリン車禁止には
程遠い - テスラを公用車にしないのは、バイデンの
民主党は労働組合が支持母体だが
テスラは労働組合を持たない - EV普及が無理なのは発電と送電の問題もあるが
電池の材料である希少金属が間に合わないことと
製造やリサイクルに多大なエネルギーを使うことにもある
EVは全くエコではない - 豪雪地帯とか砂漠地帯ではEVは無理な気がするんだ。結果的に棲み分けになるんじゃないかな
- >>43
カリフォルニアとかならいいけど、ニューヨークなんて寒波来たら死人でそうだしな。 - 日本は原子力発電復活させないと電力不足になるぞ
今でも燃料足りてないのに(´・ω・｀) - トヨタ追い出されるのか？
酷いな - ああーそこでゴムゴムの実か
- トヨタは潰れないだろうけど
もう日本の稼ぎ頭では無くなる
日本に稼げる産業が無くなってしまった - 起亜自動車いてTOYOTAいないとか
本当に現実みないと後進国になるよ - 水素ゴリ押しでいい。
電気のみとか無理だから - 次世代燃料の話って「車両１台が排出する二酸化炭素の量」で考えてるのが間違いなんだよな
本当は「地球全体にどれだけ悪影響を及ぼすか」で考えなければいけない
EVも水素も実は凄くエネルギー(資源)を消費する
つまりエコ(環境保護)にならないんだよな - 地球上の全ての車をEVに換えるより、地球上の全ての道路を給電道路にする方がまだほんの少し
現実味がある気がする。 - >>55
今まで通り内燃機関の自動車を走らせるのが一番エコなんだよ
EVや水素は非エコだし水素は余りに危険 - >>55
道路から電気盗み放題？ - >>55
究極のエネルギー浪費だな給電してるだけで
どんだけロスがあると思ってるんだよw - 持ってるEV銘柄暴落してるやんけ
- 日本では毎年原発五基分という冗談みたいなペースで太陽光発電能力が増えてる。
原発が発電所の場所の土地を押さえるのにかかる時間で、原発数十基分の太陽光発電設備が整っちゃうよ。
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