馬鹿のバイカスが飛んで30m落下。死にまくったのでクッションドラム設置。東広島呉道路

バイク転落死亡事故続発、現場に反射材やクッションドラム　東広島呉道路、国が再発防止策　側壁上のフェンスは検討

https://news.yahoo.co.jp/articles/79ac27641991fc9ea98e95e4f4b1e70de29559ca

東広島市の東広島呉道路の同じ高架上で8、9月、バイク運転手が側壁にぶつかって落下する死亡事故が2件続いたことを受け、道路管理者の国土交通省広島国道事務所（広島市南区）は30日までに再発防止の応急対策をまとめた。側壁への衝突を防ぐため、反射材やクッションドラムなどを設ける。

【イラスト】広島国道事務所による応急対策のイメージと現場の地図

　同事務所によると、現場となった上下線の非常駐車帯の存在を運転手に気付かせ、誤って入るのを防ぐため、側壁（高さ約90センチ）に反射材を貼る。進路左の路面には、タイヤがはみ出すと音と振動で知らせる溝「ランブルストリップス」を施す。いずれも年内をめどに講じる。

　バイクが衝突した側壁の手前には準備が整い次第、衝撃を和らげるクッションドラムを置く。今月21日に広島県警と検討会を開き、対策内容を決めた。

　側壁の上に追加するフェンスの設置については今後検討する。現場付近にはフェンス（高さ約110センチ）の付いた箇所もあるが、両現場にはなかった。このフェンスはごみなどの落下防止目的で、人を受け止める強度はないという。

　県警から設置の要望があるが、強度を高めると頭部がぶつかった際のリスクが高まる恐れもあり、同事務所は「どんなフェンスを付けるべきかを含め、もう少し検討したい」とする。

　2件の事故は同市西条町馬木の高架上のほぼ同じ場所で発生。8月11日午前は下り線で、9月15日未明には上り線で、いずれもバイクで走行中の男性が側壁に衝突後、約30メートル下に投げ出され死亡した。県警高速道警察隊によると、いずれも事故原因は明確には分からないという。

バイク壊してでも自分の身は守ると言う思考になれる奴は助かる。
でも大抵バイクを守る方向に考えてしまう。病院行き。

二輪通行止めにすりゃいいだろ。
二輪カスは奥多摩周遊道路でも毎週末にコイツラのせいで、道路が通行止めになってる。

反射板とかじゃダメだろ

それなら
黄色い目印おいたら気づくわな