米軍空軍機の事故率、Ｆ２２が最多に

【与那嶺路代本紙嘱託記者】米空軍安全センターがまとめた２０１９会計年度（18年10月～19年９月）空軍機事故統計によると、
Ｆ22ステルス戦闘機が「クラスＡ」と定義される重大な事故を６件起こし、10万飛行時間当たりの事故率が21・48件と最多だったことが分かった。
垂直離着陸輸送機ＣＶ22オスプレイの事故は１件、事故率は９・15件と、Ｆ22についで２番目に多かった。

事故統計を独自に集計した米軍事サイト「エアフォース・タイムズ」（18日付）によると、クラスＡ～Ｃまでの空軍機全体の事故数は６６７件と前年度から減ったものの、
戦闘機の事故は増えた。Ｆ15は76件、Ｆ16は90件、Ｆ22は57件、Ｆ35は20件、Ａ10攻撃機は39件。
事故の多くはクラスＣだった。いずれの機種も嘉手納基地に所属するか同基地に飛来している。

エアフォース・タイムズによると、戦闘機で事故数が増えた主な理由は新しい戦闘機の修理が高額で複雑になったため。
例えばＦ16に比べて複雑なエンジンを持つＦ35は、バードストライク（鳥の衝突）でも修理費用がかさむ。事故分類は被害額に応じるため、クラスが引き上げられるという。
輸送機オスプレイの場合は、エンジンの製造元ロールスロイスが修理に当たるため、自前で修理するより費用がかかり事故分類のクラスも引き上がるという。
事故はＡ～Ｅに分類される。クラスＡは被害総額２００万ドル以上か、死者が出た事故。
クラスＢは被害額50万～２００万ドルか障がいの残るけが人がいる事故、クラスＣは被害額５～５万ドルか、欠勤が必要なけが人がいる事故

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1094267.html

F-15て初飛行から５０年なんだよなぁ。。