- インディ見ろ
- 放送
- ナスカー撤退して草
- ダサいから
- S耐は現地増えまくってるぞ
- >>5
どんくらい入るの？ - モータースポーツ＝やんちゃのイメージが崩れないと増えそうにない
- >>6
これ - >>6
星野親父とかの時代はメチャクチャよな - >>30
Ｍ本とかいう在日ヤクザ定期 - >>6
詳しく知れば違うのかもしれないやけどこういうイメージはあるわね - インディはホンダかシボレーの1チームのクソゲーやし
- >>7
そこまで格差あるんか草 - S耐あるやん
- 日本にはF ZEROがあるから
- 自動車オタクは金払って助けてやれよ(笑)
- Supergtとかいう日本版ウィリアムズが平然と参戦し続けてる闇カテゴリがあるぞ
- >>11
やめーや - >>11
モタスポ板とか好きそう - >>11
どこや - >>42
日産 - >>55
GTRそこそこ勝ってるイメージやったがアカンのか - >>42
インパルのことやな
今GTで走ってるチームでルマン撤退により最古参 - >>61
サンガツ
不遇の元名門って謎に魅力あって好きや - SBKむっちゃおもろいで
- f1もそんなに流行ってない
- フジのせい
- 岡山みたいな田舎に住んでると観戦楽しめない
- >>18
一応英田サーキットあるやん - EG6とかだるまセリカが出てくるスプリントレースすき
- モタスポは金かかるから人間関係とか闇が深そう
- スーパーフォーミュラ「せやな」
- スーパーgtとかはお客さんは入っとるんちゃう？
- おまえらクルマもってないじゃんそもそも
- フォーミュラEってどうなん
- >>26
面白いで - >>26
迫力がない - >>26
昔に比べたらはるかに良くなった
マシン途中で乗り換える時代はほんまうんこ - >>36
あの時代から見てるとは相当やな
ワイはシーズン3からや - >>36
懐かしすぎて草 - >>36
今もう乗り換えないんか！
バッテリー交換でもすんのけ？ - >>59
1バッテリーだけで走りきる - >>59
交換はしない
だから最後バッテリー切れで逝くドラおって面白い - >>26
戦術的にはめっちゃおもろい
スピード感ないって文句言うやついるけど画面越しに見てる分にはそこまでやぞ - 自動車オタクを舐めるなよ？のコピペはよ
- D1とか言うDQNの祭典
- >>28
結構トップの数人だけいい思いして下はカツカツなんよな。まぁどの世界も一緒か - モタスポ板のせいやろ
国内枠で盛り上がってるのが昔の老害スレと日産アンチスレとSuperGTだけとかほんま終わってる - >>29
草 - おもろいけど2、3周で眠くならん？
- 日本で一番華やかななのってどれ？
スーパーGT？ - >>32
せや
集客力ダントツ - 知らんけどF1もセナが生きてた頃がピークなんちゃうの？
案外近年の方が鈴鹿にお客さん入っとるんかな - >>1
時間がね… - F1
フォーミュラE
SuperGT
インディ500 - フォーミュラEはラジコンみたい
- 琢磨が今年チャンピオンになるぞ
- スーパーGTは見に行ってるよ
- 日本でもっとモタスポやるべきやろ
フォーミュラカーレースやったらいいのに - ルール簡単言われるsuperGTすらレギュレーション地獄になって
D1が一番初心者に解りやすいとかホンマに糞 - スーパーGTって一体誰がお金出して誰が視聴してるん？
どっからそんな金あるん - レースクイーンがね…
- フォーミュラカーは糞だからやらんでいい
- アメリカのイベントは時差がつらい
- 勝敗はレギュレーションの話でもう技術力勝負って感じじゃなくなってきてる
- マン島かどっかでやっとる
電動バイクレースを日本でやろうや
湾岸線止めてやったら100％盛り上がるわ - フォーミュラEってどうなん、
- motogpとかWRCとか日本強いのになぁ…
F1はレッドブルホンダで少し人気増えた感あるのに - >>64
WRCって日本メーカーやってんのか？ - >>97
大正義トヨタ様やぞ - まちがえた
スーパーフォーミュラやったわ - 自動車オタクを舐めるなよ？
- 聞きたいこともう聞いてるヤツいたわ
- ルールごちゃごちゃしすぎてどう考えても受けへんやろ
- 全日本ツーリングカー選手権グループA復活させて♡
- スーパーGTは500やなくて300見るのが面白いんやろがい
- >>72
300は300でBS履いてないとほぼ勝てない糞ゲーやからな - >>87
今年もBSなんか？
メルセデスええみたいやけどテストはどないやったんや - >>102
テストは三味ってるメーカーおるからあんまあてにならん
つかまだFROから今年のGT3のリス調整決まってないはずやで - >>72
これ - 競艇でお金かける方が面白いから
- 今年のスーパーフォーミュラはまんさんドライバーが乗るぞ
- >>74
マジ？F2かなんかの事故みたいなことならんかったらええな - スーパーGTとかスーパーフォーミュラのダサさってなんなんやろあれ
スポンサー広告がダサい？ クルーやドライバーがマイルドヤンキーっぽいのがダサい？ ちんちくりんレースクイーンでキモいカメコ集客してるのがダサい？とにかくボートレースと同じくらいダサいイメージ
- >>76
広告はいうほどダサくないやら - >>76
植 毛 Ｇ Ｔ - R - そもそも何があるのかよくわからない
- まだピットインとかすんの？
あれすこだったんだが技術の進歩でなくなってそう - >>79
この前久々にF1のピットストップ見たら2秒以内でビビった。セナプロの時代とか7秒でマクラーレンマジックとか言われてたのに - >>92
流石に2秒切るのは年間で3回あるかないかくらいやぞ
平均は多分2.5くらい - >>105
そうなんや。今のって走ったら勝手にナット締まるんやっけ？ - >>92
給油しなくなったからやろ - >>109
セナプロ時代は給油禁止で解禁されたのが1994年やぞ - >>109
いや、タイヤ交換だけで7秒はかかってたで昔は - ラリーは息してる？
- FEはメーカーがガチってきて更におもろくなったな
名門ダムスもなかなか勝てなくなったし - フォーミュラEの車両のカッコよさは異常
- f1以外のカテはとにかく金かけずに
白人様ワークスを忖度で勝てるようにしないとすぐ撤退するから
wecとかまじひで - チームルマン500撤退でカーナンバー1番が無いというね
- WRCみよう
- F1とかいつやってんだよ
- >>90
今年はもう未定みたいなもんやで… - >>94
コロナのおかげで興業全般がやめる理由が出来てええんとちゃうか - 箱よりフォーミュラのが人気なんか？
- タイヤマルチメイクなんて世界探してもSUPER GTしかないからな
そりゃ人が集まるし海外からもシェア取ってる - >>95
F1もタイヤ戦争復活させてほしいわ‥ - >>112
糞タイヤの目安全く当てにならないで草 - 500クラスに海外勢いないのがね
ガラパゴス感半端無い - SuperGTはレギュレーション難しい上に、開発凍結のせいで、レギュレーション変わった初年度しくじると永遠に詰む地獄なのがなぁ
それでもF1よりは格差全然ないが
ワイホンダファンやけど2015～2016の記憶ないで - >>98
開幕戦で全滅したのって2015やっけ - >>106
それは2017
けどホンダワーストレースは2014年の富士や全車リタイヤして解説陣ブチギレ
- >>114
サンガツ
今GT公式がレース配信してるし見て思い出してくるわ - >>98
GT400の話する？ - インディってエアロなんとかっていう
窓みたいなの
つけるんやろ？
カッコ悪そう - スーパーGT面白いやん
Jスポーツでしかやらないのクソだけど - いうてスーパーGTメチャクチャ人多いやん
- F1は流行っているんか？🤔
- モトGPもノリックから出てこんよなスターが
- ここまでラリーの話題なし
- >>110
後攻め有利のウ●コやんスバル（）とかのキモヲタしかみてへんのちゃうか
- スーパーGTとか1回戦うだけで10万人以上集めるもんなぁ
- 今のGT500とか別に外見だけ似せなくてももうオリジナルで作っちゃえば？中身全然別物なんやし
- バイクはそこそこ人気あるぞ
- ホンダファンがスーパーフォーミュラやF1熱心なのはええんやけど、そのせいでGT疎かになってないか？
- >>120
2018年にチャンピオン取ったしまあええやろ - ジムカーナやダートラも見てくれよ
- レギュレーション廃止で予算無尽蔵に使えるレースがあったら人気出るのに
- >>123
昔のGTがかなりそれに近いぞ
エンジンの基本仕様以外はほぼ自由ただクソ速いと性能調整食らって遅くなる
- 【悲報】エヴォーラ、ドライバーチェンジ。ドライバーは社長
- >>124
稼いだポジション一瞬で失うのほんま草生える - >>124
草 - マン島の電動バイク部門で
日本のメーカーが空気読まずに勝ちまくるからヨーロッパ人ブチ切れですわ2019年は日本メーカーが表彰台独占と言う愚行
更に無限とか言う謎の日本企業が6連覇してヨーロッパ人激おこ - >>127
草 - >>127
無限って本田宗一郎息子の会社やん - いいか悪いか置いといて走り屋みたいなのを取り締まりまくってるのもモタスポ衰退の原因の１つやない？
- >>1
Moto GPは日テレ行く前は流行ってたぞニワカ
F1以外のモータースポーツが日本で流行らない理由w w w w w w w w w w w w
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