日産 Be-1は、1987年に発売された元祖パイクカー。1985年開催の東京モーターショーにコンセプトモデルとして出品され、丸型ヘッドライト、角のとれたボディパネルなど愛らしい姿が話題となった。さらに2年後にそのままの形で市販され、大きな反響を呼ぶことになる。
■世界の自動車メーカーに影響を与えた日産 Be-1
東京モーターショーで多くの反響を得たレトロなコンセプトモデルは、1987年に台数限定で急遽市販された。
日産 マーチ（K10）をベースとして、それまで主流だった四角い近代工学デザインに反して丸を多様。当時の潮流に真っ向から逆らうようなデザインは話題を呼び、国内だけでなく海外メーカーにも影響を与えたと言われている。
また、その人気の高さから、オリジナルグッズが数多く展開され、東京青山にアンテナショップがオープンするなど、販売台数が限定された単一車種としては異例の盛り上がりを見せた。
■丸型ってやっぱりかわいい
日産 Be-1のデザインコンセプトは「丸」。ヘッドライト、フェンダー、ボディパネル、メーター、エアコン吹き出し口、ドアハンドルなど、さまざまな部分に「丸」を基調としたデザインが取り入れられた。そのレトロ調のスタイルは、予想をはるかに超える人気となり、購入者を抽選によって選らばざるを得ないほど。欲しくても買えなかった購入希望者が多くいたことから、中古車市場で高額取引がされることがあったほどだ。
バブル真っ只中の自動車業界が、高級感や速さを追求していく中、あえて時代の流れに逆らったデザインでデビューした日産 Be-1は、2ドアセミノッチバックセダンと電動キャンバストップ仕様をリリース。予定の1万台をわずか1年足らずで達成し、生産を終えた。
■スペックや価格
◇全長×全幅×全高：3,635mm×1,580mm×1,395mm
◇エンジン：直列4気筒 SOHC MA10S型 987cc（52馬力）
◇ベースモデル：K10型 日産 マーチ
◇トランスミッション：5速MT／3速AT
◇ボディカラー
・パンプキンイエ口ー
・ハイドレインジアブルー
・トマトレッド
・オニオンホワイト◇ボディタイプ：2ドアセミノッチバックセダン／2ドアキャンバストップ仕様
◇生産台数：1万台
◇価格：129万3000円
2020/04/24
https://autoc-one.jp/nissan/be-1/special-5006984/Be-1
- 車ネタやめてほしい
- >>2
全く同感 - >>2
自分からスレ開いといて何寝言言ってるんだ - >>53
N+なんですが - >>2
新発売ならまだしもな。 - は？まだ人気あるの？
地元に店頭３５万のBe-1あるよ？ - パオのほうが好き
- >>4
オレはラシーン、、叔父が乗っていて お歳なので「乗らなくなったら貰えるかな」と思っていたら水害で水没してしまった onz - >>1
イカしてる！ - フィガロとエスカルゴが好き
- >>7
エスカルゴもあったね
フィガロはあれマーチターボだから動力性能も良いんだよな - 後ろの三本ライトがいいんだよなー
- 車ってこんな安かったんやな…
- >>10
世はバブル。投機の対象になって、
あっという間に300万円越えた。 - パオとフィガロかなあ
- それより新型ラシーン出してくれ
型はそのままで中身は最新ラシーン乗りたい - >>13
ベースに出来る様な車が無いと思う。 - いまでも街中で見るとちょっと見入ってしまう
あと同じ日産のパオも - ちょべりぐ！
- もうあんなもん作るメーカーなんかないし
- >>18
ミツオカならやりそう - >>18
ハスラーなんかは近いものを感じる。 - ちょっと待てｗ
普通車なのに軽自動車より馬力無いやん - ありやな
- ボンネットの丸みがいいね
- なつかしいなぁ当時かなり丸っこいイメージだったけど今の目で見るとまだ直線的で角い部分があるな
- パオとラシーンがいい
- >>1
エンジンは最新がいいけど
デザインはこれがいいわ
最近のはかっこ悪いいかにも無個性な日本車だらけ - エアバッグあるの？
- そもそも若者は免許がない
- チート日産はここからはじまた
- 当時は似非レトロって感じでミニ乗れよって感じだったが今や本物のレトロカーだからな
- うーんこいつはあまり好きじゃなかっな
日産倒産したら値がつくかもね
投資だとしたら買いか - >>1
なんだこれプラモデルか？ - 日産は好きじゃないが、これだけはすごいと思った
生産終了して、やっぱり日産だと思ったw - ベースがマーチだからどれも信頼性はあるんだよな
俺もパオとフィガロが好きかな - ワーゲンバスみたいなのやってくんないかなあ
丸で - エンジンがRB26のやつ乗ってたわ
- まあ、この頃の日産はデザイン良かった
シルビア、スカイライン、フェアレディ、ブルーバード
- 免許取って初めて買ったのがbe-1の中古
ハズレだったのか寒い朝にはエンジンかからないししょっちゅう止まって大変だった
シートはすぐシミだらけになるし
でも見た目は好きだったな - パオがレトロで好きだったわ
- Be-1じゃないけどフィガロを黒く塗装してマニュアルに換装して乗ってた
軽いからマニュアルにしただけでボーイズレーサーになって楽しかったな - ぼくは涙目のムーブカスタム！
- 景気よかったねこの頃
中古車に新車の倍の値段が付いてるって話題になってた - >>1
もう寝ろオッサン
- フィガロ欲しかったけど高１だったし運転できないし買えなかったし
ビートもAZ-1も欲しかった 個性的な軽や小型車欲しかったな
ミゼット２をキャンピングカーにもしてみたかったよ - 俗にいうパイクカーだね
Be-1は黄色以外もあったのか - こういうのを続けれないんだよな日産
結局キューブも止めちゃうし止めちゃったらパイクカーもただのブレで終わる
- >>52
ラシーンがデザイン微妙で売れなかった
その時期から広告代理店が変わってパイクカー関連も消えた - >>1
人気車と言うより財テクのネタになった車としか思えん。 - この場合は、ごきげんなナウいヤングにモテモテの方が良くね？
- 俺はダイハツのミラジーノが欲しい 初期のやつね
- バブル期だったから中古車が300万とかで売られてて、即売れたという逸話も
- >>1
Be-1いいよな。
パワーウィンドウもエアコンもないけど。
かわいらしい。持ちたいとは思わないけど。
- キャップ剥奪するにはどうすればいいの？
- 腸ナウいじゃんピチピチギャルドラ
- 日産の時点で
- フィガロはビルゲイツ氏が所有してるんだっけか
- パイクカーは和製英語、車関係の仕事をしてるアメリカ人の友人にそんな英語はないと言われた。
- >>65
そいつが知らんだけじゃない？ - ピザ屋でバイトしてた時に毎回Be-1が止まってるアパートですって注文してきた女がいた
店内でのあだ名はもちろんビーワンだった - パンプキンイエ口ーって色名がよかったな。
それまでのクルマにあったっけ？ - 最近アシェットから出た1/24 の日産フィガロ 4台買った
- 今買うならパオかな
- もはやモデルチェンジもできないメーカーになっちゃったな。
【懐古】ナウなヤングにバカウケ！？ レトロかわいいパイクカーの元祖 日産 Be-1 [自治郎★]
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