ハーレーダビッドソンからソフテイルファミリーの最新モデル「ソフテイル スタンダード（SOFTAIL STANDARD）」が発売された。その名も“標準的ソフテイル”。ハーレー伝統の空冷Vツインに最新テクノロジーを注ぎ込んだミルウォーキーエイト107エンジンによる
トルク感溢れる動力性能や新世代ソフテイルならではの高次元の走行性能はそのままに、
シンプル＆ミニマルを追求した現代的なボバースタイルが特長になっている。新型ソフテイルで最も地味な存在
2018年登場の新型ソフテイルは従来の「ダイナ」と「ソフテイル」の統合によって生まれたハーレーの中でも最も新しいシリーズである。
その大変革の背景にはユーザーニーズの変化があったと言われる。特に若い世代においては、クラシックやレトロといった従来のハーレーのイメージだけでなく、
「多用途性を持ったモダンスタイル」や「最先端なアグレッシブさ」なども同時に求めていることが判明。それを反映させる形で、排気量を拡大したパワフルなエンジンと走りの性能を高めた新設計シャーシが与えられた新型ソフテイルが登場。
現在、個性的なスタイルと独自の世界観を持った12機種がラインナップしている。さて、その中において今回デビューした「ソフテイル スタンダード」はかなりトーンを押さえた地味な雰囲気になっている。
だが実はコレ、かなりイケてると個人的には思っている。その理由を次に挙げてみたい。
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20200308-00166564/
- ゴミじゃん
- オタクが好きそうなイメージだけど
- 高値で売れるからな
- ビモータに見えた
- トライアンフ
- ST250おじさん『ST250より長く乗れませんよね？』
- くっそかっけーな
- いまだにインチ使ってる化石バイクはゴミ
- ハーレーってアメリカみたいな直進多い国土だから成立してるんだろ
- ハッキリ言って長く乗れないしコスパも悪いぞ
米国製なんてインチねじ使ってるから補修が困難
サスもすぐヘタれるし全体的に錆びやすいし
日本製みたいにメンテナンスフリーで長く乗るなんて無理
つーかアメリカのポリスですらハーレーやめてカワサキのバイク採用してた時点で察しろよ
>>11
いやいや俺の周りだと長く乗ってる奴ってハーレー乗りのみだよ
同じバイクに乗り続けてるのもハーレー乗りのみ- >>12
無駄に金かかってるからやめるにやめられない呪縛やろ - >>18
それな
車で言うと古いアルファロメオとかと同じ
凝り性なヲタが必死になって維持してるだけ - コスパはいいな
ハーレーの限定車とか新車でゲットできたら5年ぐらい乗った後でも新車価格で売れるからな - 日本って規制すごいのにハーレーのカスタム文化凄いよな
アメリカでカスタムしてる日本人多いし - セロおじ
- 荻原流行
- 今時バイクに100万以上出したくない
- 嫌儲公認バイクはクロスカブ110だって聞いたな
音と振動は大事。快適なだけだと記憶に残らない。
一番記憶に残ってるのが最初に乗ったAF２７ Dioと
代車で乗ったライブディオとトゥデイだからな。
５０ｃｃで乗り心地も悪いのに走った記憶は。
車でもバイクでも色々性能について言うけど乗って走った記憶が刻まれるかどうか
という感傷的で乙女チックでラブコメな観点が完全に抜け落ちてる。なぜなら車やバイク好きはアホしかいないから。
- 40代だけど大型取りに通ってる。
一本橋がちょうど10秒ぐらいで不安だわ - BMWの走行距離的な耐久性がすごいって聞いたけどそうなの？
もしそうならBMWの方がコスパ良さそう
特にパフォーマンス - >>25
電子制御てんこ盛りで、壊れたら50万円
保証期間が５年なので、それを越えたら買い替えを勧められる - カワサキ最高
- バイクだけはHONDA一択( ´∀｀)
- カマキリハンドルの
魅力が理解出来ない
肩痛めるだろあれ - コスパだけはない
エアハーレーやめろ - デカいバイクに乗った女は顔が見えないと美人に思えるのなんでだろう
- ママチャリみたいで乗りやすそう
- 乗ってゴミと分かるハーレー
乗って認識を改めるオフ車 - むしろ的井みたいなキモデブがレーサーレプリカに乗ってそう
>>33
骨太な俺はハヤブサを所有したことがある- >>37
今なに乗ってんの？
>>39
そら決まってるだろう- ハーレーのフルノーマルってなんでこんなにダサいの？
- コストもパフォーマンスも悪いやろ
ファッション性だけ - アメ車同様中身空っぽでいきる事しか頭にない高卒しか乗ってないだろ
>>36
ライフスタイルや生き方にまで影響を与えられるバイクはハーレーのみ- >>45
ハレカスとかヘルズ・エンジェルスごっこしてるコスプレ爺しかおらんやん
生き方（笑）って本物みたいに銃やドラッグの密売するギャングにでもなるのかよ - ハーレーはまたベルトドライブを始めたのか。
小石噛み問題は解決したんか？ - 国産アメリカンに乗ってたらバイクのことをあまり知らない一般ピープルに、「このハーレーかっこいいねー！いくらしたん？」ってよく言われてうんざりして、結局ハーレー買っちゃうんだよね
- ビモータといえば
鳥かごフレーム - この手のは日本価格あるからなあ
- ケンモメン「パンヘッドがどうのこうの」
- 一番コスパいいのはカワサキの旧車だろ
ハーレーとかくっそ遅いくせに部品くっそ高いしコスパ最悪
ショベルとかだとクランクケースのVバンクの間にクラック入るし
とんでもないゴミ
旧車はそもそもコスパが悪い
長くバイク乗ろうと思ったらバイク弄りも趣味になるのでパーツが豊富なハーレーはコスパいいどんなパーツでも手に入るぞ
海外から取り寄せればいい- >>48
ZもCBもパーツ豊富だけど？
なんでそんな知ったかぶりするの？ - ロイヤルエンフィールド
- ハーレーって長期間所有はしてるけど走行距離はヤンキーの原付以下ってイメージ
あってる？ - ハーレーとかクソ煩いしクソおせーから要らんわ
- 前にスポーツスターの1200のやつ乗ってたけどハーレーって言われるのがなんか嫌だった
分かってくれる人いるだろうか - 道志だかどっかでハーレー乗りにヤエーしたらケンカ売られたと勘違いしてUターンして追い掛け回された話は笑った
- >>55
アメリカン乗りは基本ヤエーしてくれないので
アレだけは別な生き物と思った方がいい
>>59
なにがヤエーだよ
キモいんだよ- ハーレーはバイクに縁がない女子にも受けが良いのでドゥカテイをやめてハーレーにした…
ハーレー乗りってそんなやつばかりに見える
バイクというよりブランドなんだな
例えるならロゴが思いっきり入った高級ブランドの服 - BMWをパクったアメリカのバイクメーカーを更にパクッがのがハーレー(笑)
- 叔父がデカいハーレー乗ってる、スポーツスターとかじゃなくてなんか色々ついてるデカいやつ
振動でネジが外れる事があると聞いて阿呆かと思た
レブル欲しいなあ…
>>60
俺はマフラー外れたことある- おっさんというか爺さんがヘルズ・エンジェルスか水野晴郎みたいにポリス仕様で乗ってるイメージ
- ハーレーは盗難率が高いからおすすめしない
アホの話ってガンダム好きと一緒なんだよ。
キモータは国産バイクが好きだけど結局バイクは「ハーレー」が最強なんだよね 長く乗れるし結局コスパもいい
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