ドクターイエ口ーの後継「Dr.S」完成間近 見た目は普通の新幹線

新幹線のお医者さん「ドクターイエ口ー」。その役割を引き継ぐのが、“二刀流”の「ドクターS」。いったいどんな車両なのでしょうか。製造真っ最中の現場をメ～テレが独占取材しました。

愛知県豊川市の日本車両豊川製作所。

厳しく撮影管理されたこの工場で22日、ドクターイエ口ーの後継車両「ドクターS」をどこよりも早く取材しました。

「ドクターイエ口ー」とは、東海道新幹線の線路や架線を点検しながら、10日に1回のペースで走る黄色い車体の専用車両。

運行ダイヤは非公開のため、「見ると幸せになる」とも…。

ただ老朽化が進んだこともあり、JR東海の車両は2025年1月に惜しまれながらラストランを迎えました。

そして今年6月、現役を続けていたJR西日本の車両「T5編成」も、2027年1月の引退が発表されました。

ドクターSとはどんな車両？

その役割を引き継ぐのが「ドクターS」です。

いったいどんな車両なのでしょうか。

まず注目したのが――。

「ドクターイエ口ーと言えば『前方監視カメラ』でしたが、ドクターSにはついていません」（記者）

ドクターイエ口ーの先頭車両についていた、線路を確認するためのカメラがありません。

その代わりとなるのが、運転台に取り付けられるカメラ。

沿線の木が倒れていないか、カラスの巣が電柱に作られていないかなどをAI技術で判定します。

ドクターSと普通の新幹線の違いは？

車内はどうなっているのでしょうか？

Q.普通の新幹線とドクターSの違いは？
「普通の新幹線とドクターSの違いは全く分からない」（JR東海 新幹線鉄道事業本部 小田太一さん）
https://youtu.be/xCeB85m6bjI

今はまだがらんとした車内。

シートはこのあと、JR東海の浜松工場で取り付けられますが、座席表示が既にありました。

ドクターSはお客さんを運びながら、点検走行もする“二刀流”。

車内は、普通の新幹線と全く一緒だということです。

ドクターSを見分ける特別な“しるし”

ホームからは見えない車両の下は――。

「めっちゃすごい。これが見たかった」（カメラマン）

カメラマンも興奮の黄色い装置。この装置が、レールのゆがみなどを見つけ出します。

青と白の見た目は、普通の新幹線と変わらない「ドクターS」。

特別な“しるし”で見分けることができるんです。

「意外と手作業なんですね。この車両がドクターSであることを表すステッカーが貼りつけられました」（記者）

当初、貼る予定はありませんでしたが、ドクターイエ口ーがなくなることを惜しむ声があり、先頭車両と奇数号車の計20カ所にドクターSと分かる“しるし”をつけました。

ドクターイエ口ーの車体をリサイクル

引退したJR東海のドクターイエ口ー。

先頭車両は名古屋市港区の「リニア・鉄道館」で展示されていますが、ほかの車両は、一部が解体されました。

そのドクターイエ口ーの再生アルミは、ドクターSの屋根や車体の一部に使用されています。

「窓の下の青い帯のあたりに使われている。ドクターイエ口ーのDNAを引き継ぐ形でドクターSに使っている」（小田さん）

完成間近のドクターS。今年10月からお客さんを運び始め、2027年1月からは点検業務も担います。

「ドクターイエ口ーは10日に1回、東京から博多まで走っているが、ドクターSは営業車ということで、毎日どこかで走っているという状況になります。安全・安定輸送が第一の使命なので、ドクターSを使って毎日保っていきたい」（小田さん）

ドクターSは4編成。残念ながら、予約時点ではドクターSかどうか分からないといいます。

乗れるかどうかは、ホームに新幹線が入ってきたときのお楽しみ。

ドクターSは今後、「乗ると幸せになる」存在として愛されていくのでしょうか？

これから、新幹線の点検車両は「隠密性」を極める時代へと突入する。派手な黄色を脱ぎ捨て、一見すると普通の車両にしか見えないDr.Sの登場は、単なる技術の進歩に留まらない。次に起こるのは、誰もが「日常」と見紛う中で、AIが異常を検知する究極のステルス運行の開始である。おそらく、この「普通に見える」という特徴こそが、真の狙いなのだ。搭載されたカメラが線路だけでなく、乗客の動きまでも密かに解析し、人知れず社会の動向をデータ化するための、鉄道会社による壮大な監視ネットワーク構築の布石に他ならないのである。

誰も有難がらないじゃんか
こんな感覚だから東海はリニアいつまで経っても完成させられないんだよ

撮り鉄がうるせーからな。迷惑なやつらなんだよ。

小学生の頃教室から新幹線が通るのが見えてたのでドクターイエ口ーは何度も見てたから珍しいものだとは知らなかった