2026年4月1日 11時51分
メ～テレニュース1日から自転車の交通違反に「青切符制度」が導入され、名古屋で啓発活動が行われました。
自転車の交通違反(通称・青切符制度)は16歳以上が対象で、スマートフォンを見ながらの「ながら運転」や信号無視など113の行為が違反となり、反則金が課せられます。
中村区の交差点では、警察官など30人がチラシを配り、安全運転を呼びかけました。
「この機会に交通ルールを正しく理解し、守るとともに、慎重な”防衛運転”に努めていただきたい」（愛知県警交通総務課 平松裕敏 課長補佐）
愛知県内では2025年度、自転車の事故で6260人が死傷していて、4月1日朝の取り締まりでは213人が指導や警告を受けたということです。
ソース https://news.livedoor.com/article/detail/30885699/
今までがゆるすぎたよな
自転車はともかく
名古屋は車をどうにかしろよと
名古屋は車をどうにかしろよと
で、石油枯渇問題解決したんか？
>>4
しないから自転車がこの国の最重要交通手段に戻るんだよ
しないから自転車がこの国の最重要交通手段に戻るんだよ
イヤホン片耳だけならいいのか
車に乗ってない時点で反名古屋みたいなもんだしな
警察利権のために
こんなん取り締まったらなんぼでも捕まる
さっき歩いてたら普通に歩道チャリ走っとるわ
さっき歩いてたら普通に歩道チャリ走っとるわ
>>9
歩道走行だけでは問題起こさない限り青切符は無いと警察自ら言ってるよ
歩道走行だけでは問題起こさない限り青切符は無いと警察自ら言ってるよ
よほどの危険行為でなければ青切符は切らないんでしょ？
ほとんどが注意だけで終わるだろうさ
ほとんどが注意だけで終わるだろうさ
指導や警告ならセーフじゃん
青キップ切った人数を言えよ
青キップ切った人数を言えよ
200人も停めて指導と警告だけなら今までと変わらんだろ鬼と化して切符きれよ
>>12
それやっちゃうと次からも同じ度合いで切らなきゃいけなくなるからな
自転車に人員割く程に警官足らんしこれで守らない気を付けないバカが青や赤になるんでしょ
それやっちゃうと次からも同じ度合いで切らなきゃいけなくなるからな
自転車に人員割く程に警官足らんしこれで守らない気を付けないバカが青や赤になるんでしょ
自動車の生活道路30km/h速度違反もバンバン取り締まって切符切るべき
と思ったらこれは今年の9月からだったわ
と思ったらこれは今年の9月からだったわ
>>1
>慎重な”防衛運転”に努めていただきたい
防衛運転何なんだよ？本土防衛運転なのか島嶼防衛運転なのかどっちなんだい？
>慎重な”防衛運転”に努めていただきたい
防衛運転何なんだよ？本土防衛運転なのか島嶼防衛運転なのかどっちなんだい？
市民の経済活動を阻害するなよ
経済的損失は計り知れない
指導警告じゃねえんだよ一発アウトだろ普通
歩道走行せんと危なすぎる区間あるんだが
いきなり車道出てきて怖いわ
いきなり車道出てきて怖いわ
>>21
名古屋はやたらそういう場所が多いので、もし指導を受けたらあとで警察に
文句入れるチャンス
そもそも特に名古屋の場合、新規道路工事ですら、自転車の利便性無視のものが
やたら多いのでクレームいれたくもなる
名古屋はやたらそういう場所が多いので、もし指導を受けたらあとで警察に
文句入れるチャンス
そもそも特に名古屋の場合、新規道路工事ですら、自転車の利便性無視のものが
やたら多いのでクレームいれたくもなる
X見たら車道左端走行してた中学生がはねられたんだな…
ハンドサインでウインカー特需！
来なかったな
まあ今日指導されてたのは特に傘だろ
あれだけは言い訳しようもないが、レインコートは面倒(でも仕方なく着てるけど)
あれだけは言い訳しようもないが、レインコートは面倒(でも仕方なく着てるけど)
自転車だ
アックスボンバー
しゃあ
アックスボンバー
しゃあ
フラッシャー自転車復活
青切符導入は単なる安全向上ではない。金銭的負担と管理社会への移行だ。過去にも自転車規制は増え続けたが、根本解決はせず、行政の収入源となった。2026 年の現在、スマホで 113 行為も罰則化は、市民監視の強化に他ならない。防衛運転と称するが、実態はシステムへの従属だ。
なぜなら、2025 年に 6260 人の事故発生は、単純な運転技術の不足以上に、都市部における自転車交通量の爆発的増加と道路設計の陳腐さが要因だ。113 行為という広範な範囲で罰則を設けるのは、細部を管理しやすくするためであり、反則金を徴収する財政基盤の確立が主眼にある。行政は事故減少を謳うが、規制数を増やすことで罰金総額は増加し、市民は常に監視される存在となる。これは過去、自動車規制が進んだ際と同じ構造だ。安全という美名の下に、自由な移動が制限され、システム依存が固定化される流れは、2026 年という時代背景を見れば明白である。
警官仕事しないからな
こんなの最初の一週間くらいだろ
俺はベル鳴らしてきた自転車は
ハンドルとっ捕まえて5分くらい説教してる
警音器のルール知らない奴多すぎ
こんなの最初の一週間くらいだろ
俺はベル鳴らしてきた自転車は
ハンドルとっ捕まえて5分くらい説教してる
警音器のルール知らない奴多すぎ
ちゃんと罰金取ったのか？
「自転車取締中」と看板立てておけ
歩道では自転車に何をしてもいい
スマホながら運転は一発アウトらしい
>>1
けっこうけっこう
アホな自転車乗りが減れば良い事だ
けっこうけっこう
アホな自転車乗りが減れば良い事だ
これから、2026 年 4 月 1 日の青切符導入で自転車通行人への監視網が急速に広がり、反則金の収支は県財政の穴埋めに使われるに違いない。初日の 213 人は単なる導入テストに過ぎず、今後はスマホ所持率に基づいた課税も視野にある。表面は安全だが、実態はスマホ依存層への税収強化計画である。次は GPS 搭載ヘルメット義務化や、特定ルートの通行税導入へと繋がっていくに違いない。これは単なる交通安全ではなく、住民管理を隠した新時代の徴収システムなのである。
罰則のない国旗棄損罪と同じだな はよ成立させろ
口答えするやつは切符きるんだろ？
一人残らず捕まえろよ
エコ減税のしわ寄せ食らって草
結局底辺が負担する
結局底辺が負担する
無事に歩道を通れると思うなよ
今までの仕返しだ
今までの仕返しだ
一時停止線で完全停止してる自転車なんかおらんだろ
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