車載用電動スライド式ソーラーシステム「Ao-Solar Extender（あおぞら エクステンダー）」
「Ao-Solar Extender」は、日産が開発した電動スライド式のソーラーシステムです。 お客さまのEV充電の手間を減らすため、年間最大約3,000km相当*1の走行に必要な電力を太陽光発電でまかなうことを目指します。
日産からこの時期に買うのは悪手やろて
電気代は多少浮いても車重増えて
タイヤの交換で高くつきそう
タイヤの交換で高くつきそう
もう駄目だよこの会社
パネル代がお高いんだろ？
パネル無しとの差額が
3000km分の電気代×10年分とかになりそう
パネル無しとの差額が
3000km分の電気代×10年分とかになりそう
車の限界を感じる
バッテリーのブレイクスルー待ち
車だん吉と名付ける
リーゼント笑
わざわざエンブレムが光るオプションを付けてるルークスやったかな？
あれ見た時憐れみの気持ちで胸がいっぱいになったわ。あのオーナーは日産車に誇りを持ってるんだろか？
あれ見た時憐れみの気持ちで胸がいっぱいになったわ。あのオーナーは日産車に誇りを持ってるんだろか？
車庫に入れたらムダな機能
>>12
充電設備のある駐車場って自動的に屋根付きですもんね。
ソーラーパネル付きの我プリウスさんも会社駐車場で9時間で500wほど充電しとります。
充電設備のある駐車場って自動的に屋根付きですもんね。
ソーラーパネル付きの我プリウスさんも会社駐車場で9時間で500wほど充電しとります。
あ あれは 憎しみの光だ
潰れるべ日産
高速走ると飛んでいきそうだな
後ろにも伸びるようにしてキャンピングカーのサイドオーニングみたいになればもっと良い
500Wと言えば2/3馬力に相当する
つか
空気抵抗の方が酷くない？
200Wの欲をかかないほうが実用的だろ
つか
空気抵抗の方が酷くない？
200Wの欲をかかないほうが実用的だろ
プリウスにもあるけど高すぎてもとがとれないという
災害時用ならいいかもしれん
スマホの充電とかもできるし
災害時用ならいいかもしれん
スマホの充電とかもできるし
サンシェードにもなるな
まて雪国だとその構造はやばくね
>>23
雪の降らない平野部や都市部でなら使えるものを極地じゃ使えんと否定するのもいかがなものかと
雪の降らない平野部や都市部でなら使えるものを極地じゃ使えんと否定するのもいかがなものかと
湾岸の高速道路とか怖そう
時速何キロまで不安定にならずに走れるんだ？
>>25
>>1は停車時オンリーですよ。
通勤距離が短くて天気なら充電間隔を伸ばせるデバイス。
>>1は停車時オンリーですよ。
通勤距離が短くて天気なら充電間隔を伸ばせるデバイス。
>>28
青空駐車専門家かよ。屋根付きとか駄目じゃん
青空駐車専門家かよ。屋根付きとか駄目じゃん
>>37
愛車(プリウスソーラー)もそうですが、自宅に置く土日はダメです。>>26
愛車(プリウスソーラー)もそうですが、自宅に置く土日はダメです。>>26
通勤に使うなら会社駐車場ですね。
まあ3.5キロ分とかなので1週間で1日分って感じですけどね。
可視光は通す太陽光パネル開発されてたけど車のフロントガラスとかに使わんのかな
リーゼントよりかはだいぶマシになるだろ
リーゼントよりかはだいぶマシになるだろ
今は選択肢に入らないけど技術が進歩して10,000km超え、オプション代も余裕でペイ出来ますとかなったら面白いな
リーゼント車
日産のニュースを見る度に悲しくなるな
GTオートスポイラーみたく、電力不足鳴ったら自動的に展開されるのかな
オートデッパみたくｗ
オートデッパみたくｗ
内燃機関車でいいです
EV車は中古で売る時価値半値以下だから
EV車は中古で売る時価値半値以下だから
家にパネルあるのでこういうのより手動接続しなくてもすむ自動充電システムが欲しい
ルンバみたいなのが出てき車庫入れししたら自動接続みたいな
ルンバみたいなのが出てき車庫入れししたら自動接続みたいな
どーせなら車検費用無料をやれ
EVは燃料揮発税払ってねーのに公道走っても脱税にならないのはなんで？
カーポートに入れてたら充電できんな
朝日ソーラー乗せてるの？
目指すだけなら誰でもできる
リーゼントかよw
ええやん、発売されるの？
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