https://response.jp/article/2025/07/31/399038.html
日産の経営再建計画「Re:Nissan」、すでに固定費300億円を削減—進捗は順調
2025年7月31日（木）10時30分
経営再建計画「Re:Nissan」の進捗について説明するエスピノーサ社長
日産自動車は7月30日、2025年度第1四半期決算を発表した。合わせてイヴァン・エスピノーサ社長が経営再建計画「Re:Nissan」の進捗について説明した。経営再建計画「Re:Nissan」で、日産は2026年度までに自動車事業の営業利益とフリーキャッシュフローの黒字化をめざしている。目標の達成に向け、既に具体的な取り組みが開始された。経営再建計画の主要な柱は、コスト構造の改善、市場・商品戦略の再定義、パートナーシップの強化の3つだ。
2026年度のコスト削減目標は5000億円で、2024年度実績比で変動費2500億円、固定費2500億円の削減を計画している。
エスピノーサ社長 工大を出て日産に入った生え抜き
パパン財務役員 証券屋から華麗なる転身でルノーに潜り込み、ゴーン主謀で米日産の社長に就任、壊滅的な営業成績を叩き出すも抜群の政治力で内田一派に打ち勝ち、暫定社長に経理部門長に日産を象徴する『高給者』に相応しい地位を固める。北米社長時代には「e-Powerはハイブリッドじゃねーしw」「日産に作れるのはEV程度」と、実は技術面にも造詣が深い
次は日産自体が削減
全然足んねえじゃん！
>>4
申し訳ございません！！！
申し訳ございません！！！
クルマにはタイヤがないと
REタイヤ日産
REタイヤ日産
追浜ばっか言われるけど平塚も閉鎖なんだよね
>>6
セフセフ！そこは日産車体だから勘定に含めない！
セフセフ！そこは日産車体だから勘定に含めない！
>>6
平塚は無理やり延命してた感が有るよ
平塚は無理やり延命してた感が有るよ
キムタコ起用して罰当たりｗｗ
切らなきゃいけないとこ残って
切っちゃったら駄目な所切って笑ってそう
設計企画と経営陣の責任重大なのに
切っちゃったら駄目な所切って笑ってそう
設計企画と経営陣の責任重大なのに
もう海外の工場だけで足りるレベルだろ
それも需要があれば、の話だけど
売れるクルマが作れないのが一番の課題だろうに
それも需要があれば、の話だけど
売れるクルマが作れないのが一番の課題だろうに
でも役員の退職金六億なんでしょ？
非生産部門の削減 じゃなく生産部門を削減してるから お先真っ暗な 日産
バカな役員ども全員切って、歴代の役員から報酬返してもらえよ
固定費は良いね
ただ必要な固定費もあるからな
削り過ぎて足らなくなったら逆効果
役員共がぽっけないない
過去に開発費まで削ってたからな
そりゃ売る車無くなるわ
そりゃ売る車無くなるわ
>>16
とはいえ、今じゃ研究開発部門だけで年に六千億円くらい使い切ってしまうのになにも出てこないんだからすごい話だ
とはいえ、今じゃ研究開発部門だけで年に六千億円くらい使い切ってしまうのになにも出てこないんだからすごい話だ
>>19
どこの車企業も一度は思った ガソリンで発電してモーターで駆動するというアホな機構をマジで開発して販売するというミラクルを起こしたやんけ。
どこの車企業も一度は思った ガソリンで発電してモーターで駆動するというアホな機構をマジで開発して販売するというミラクルを起こしたやんけ。
自分の足を食いながら生きながらえる🐙
こんなメーカーの車なんか買いたくねぇよ
役員1人あたりの報酬は削減できたの？
>>21
社長だけ無報酬でその他は満額だったと思う
社長だけ無報酬でその他は満額だったと思う
>>22
全然足りねぇ（役員報酬削減）じゃんw
>>19
トヨタの1/2近くの研究開発費を投じながら何やってるのかな？
全然足りねぇ（役員報酬削減）じゃんw
>>19
トヨタの1/2近くの研究開発費を投じながら何やってるのかな？
>>24
色々あって前に勤めてた人が勤め先にいるけど、外の会社に大金払って変テコなレポート買ったり、コンサル会社や調査会社によく分からん解析をさせて結果を買うと、そんだけとは言ってた
もちろん出す先は身内や自分が絡む会社で、まぁそういう事だと
どこまで本当かは知らないがそうでもないと使い切れない金額だよね
色々あって前に勤めてた人が勤め先にいるけど、外の会社に大金払って変テコなレポート買ったり、コンサル会社や調査会社によく分からん解析をさせて結果を買うと、そんだけとは言ってた
もちろん出す先は身内や自分が絡む会社で、まぁそういう事だと
どこまで本当かは知らないがそうでもないと使い切れない金額だよね
型とか旧車の部品在庫全部廃棄しそれ保管してた倉庫も売りましたw
ってオチとか？
ってオチとか？
再建したとて、社員と関連会社をとくにイジメたから信用無くなって人はもう集まらない
真っ先に責任取るはずの役員と社外取締役には言及一切しなかった会社
真っ先に責任取るはずの役員と社外取締役には言及一切しなかった会社
スポーツカーやおっさんセダンの開発費が膨大なんだよなw
マーチやキューブこそ生命線なのに
マーチやキューブこそ生命線なのに
>>28
これでしょw
これでしょw
>>28
コンパクトでトヨタやホンダとやり合って利益出すには日産の技術は低すぎる
既存のものになんとなく新しそうなギミックつけるだけで売れるでかい車に向かうしかないんだろう
コンパクトでトヨタやホンダとやり合って利益出すには日産の技術は低すぎる
既存のものになんとなく新しそうなギミックつけるだけで売れるでかい車に向かうしかないんだろう
役員報酬返してもらったら300億くらい余裕でしょ
本社は追浜の敷地に移転すべきちゃうの
>>31
本社、座間、相模原、平塚を
追浜に集約なら有りだろうけど
追浜に本社移転しても動線が増えるだけ
寧ろNTCに集約で良いのでは？
んで上層部は給料そのまま、車開発部門だけ削減なんだよね
>>32
e-Power出してきてクビにされないのもすごい話だけどな
e-Power出してきてクビにされないのもすごい話だけどな
まず役員報酬削減したら？
無職の弱者が弱った日産を叩くスレ
6月末に注文したスライドドアとクォーターパネルまだ来ないけどどうなってんの？
>>35
ADバンのバックドアも欠品中みたいよ
商用車でこんなことやってりゃトヨタは何もせずとも顧客がやって来る
ADバンのバックドアも欠品中みたいよ
商用車でこんなことやってりゃトヨタは何もせずとも顧客がやって来る
脂肪そのままで筋肉削って
品質とやる気低下ジリ貧スパイラル
日本のアホ経営層やなあ
品質とやる気低下ジリ貧スパイラル
日本のアホ経営層やなあ
ゴーンが借りパクしているレバノンにある日産所有の自宅とか、全力で回収して見せろ
役員報酬は確保出来たな
ゴーン以来コストカットしかしてないだろ
300億って、あの規模の会社なら、ちょっと締め付ければ出てくる。
CMの人権費なくせよ
役員の数8割減らすと言って執行役員を執行役と名称変更しただけの詐欺
それを今後の役員報酬当てていきます
>>1
役員報酬を上げられるね！
役員報酬を上げられるね！
株主代表訴訟で役員の財産没収とかできないから日本の法律はやっぱりダメダメなんだよ
トヨタの下に付けばいいんじゃないの？
>>51
トヨタと共産党は水と油
日産と一緒になるとかありえん
トヨタと共産党は水と油
日産と一緒になるとかありえん
役員全員クビにした方が削減できる定期
>>55
役員がいい思いするための会社だから
そんなことをしたらアイデンティティ崩壊で消滅してしまう
役員がいい思いするための会社だから
そんなことをしたらアイデンティティ崩壊で消滅してしまう
必要なのは売上だろ
売れる車作れよ
売れる車作れよ
マツダより正直でマシだな
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