- 1 : 2024/11/05(火) 18:14:40.44 ID:ovzPrY800
- 2 : 2024/11/05(火) 18:15:28.15 ID:yJjHooLi0
民営化すれば…
- 18 : 2024/11/05(火) 18:22:11.00 ID:eOezxhNB0
>>2
ゲイビ線として撮影用に提供すれば沿線も含めハッテンするんじゃないか
- 28 : 2024/11/05(火) 18:25:37.67 ID:DFQN0bGg0
>>2
このレベルだともう無理でしょ
- 3 : 2024/11/05(火) 18:15:36.96 ID:7D+M0Y9z0
数年後には歩くことすらままならなくなる地元の老害がゴネ続けている
- 4 : 2024/11/05(火) 18:15:39.76 ID:uuZ5zVbG0
ゲイ備
- 5 : 2024/11/05(火) 18:16:39.39 ID:GtfrPObO0
電車の中で街コンみたいなのやったらいいのにな
最近だとハロウィンとかあったし
- 7 : 2024/11/05(火) 18:18:16.78 ID:uBwKn4+20
>>5
廃線になるような地方で無理言うな
- 10 : 2024/11/05(火) 18:19:14.55 ID:Ao4wlCEm0
>>5
芸備線でそんなことやっても盛り上がらないよ
- 14 : 2024/11/05(火) 18:20:59.43 ID:7D+M0Y9z0
>>5
相方失ったジジババの街コンしかできんよ
- 32 : 2024/11/05(火) 18:27:24.94 ID:OQLn7Rn10
>>5
発想が平成中期
- 41 : 2024/11/05(火) 18:31:45.19 ID:HC/EOx350
>>5
知り合ってもその後のホテルがないし
- 88 : 2024/11/05(火) 18:54:54.74 ID:C6ftq1QH0
>>41
ホテル車両も用意すればいい
- 91 : 2024/11/05(火) 18:55:34.00 ID:2ZY0j3s40
>>88
ちんちん電車
- 49 : 2024/11/05(火) 18:34:01.60 ID:f/Ul7a4n0
>>5
田舎者に無茶言い過ぎw
- 6 : 2024/11/05(火) 18:17:53.57 ID:bmD5+t6T0
通学に使われてる路線で、冬場は雪や道路凍結で山道をバスが走れない
となると列車を維持するしかないのよ
- 9 : 2024/11/05(火) 18:18:58.90 ID:uBwKn4+20
>>6
保線も大変なんだけどね
- 19 : 2024/11/05(火) 18:22:19.68 ID:7D+M0Y9z0
>>6
この辺りは逆で鉄道は除雪が必要になると費用が無くて冬眠するのでバスによる代替輸送となる
- 8 : 2024/11/05(火) 18:18:34.75 ID:DNqzLgf/0
マクロ視点で見ろよバカ
- 11 : 2024/11/05(火) 18:20:06.86 ID:mZbI5u+W0
廃線になりそうなところの沿線自治体は核のゴミ置き場に立候補して補助金貰えよ
数に限りがあるから争奪戦になりそう
- 43 : 2024/11/05(火) 18:33:16.25 ID:/gxhwRXz0
>>11
芸備線みたいな山の中は無理でしょ
沿岸部じゃないとコストかかりすぎる
- 12 : 2024/11/05(火) 18:20:36.21 ID:v1xLLnu60
クルマクルマクルマだろ
田舎モンはクルマ大好きだから
- 13 : 2024/11/05(火) 18:20:42.57 ID:znB3h0Wk0
京都駅から乗り換え無しで淀に行けるようせんかい！
なにが丹波橋じゃコラショボい駅しやがって！
- 15 : 2024/11/05(火) 18:21:05.13 ID:T67T9lEn0
落合かあ…人居ないもんな
- 16 : 2024/11/05(火) 18:21:05.67 ID:JIeYM2my0
存続させろ言うやつが毎日乗れ
話はそれからだ
- 17 : 2024/11/05(火) 18:21:11.70 ID:zaYCrXCr0
沿線自治体が無茶苦茶なことを言ってるからな
JR西の大阪の駅ビルの収支を公開しろとか
そりゃ駅ビルは儲かってるだろうけど
その儲けを大赤字の路線の赤字補てんに使う理由にはならんだろ
- 21 : 2024/11/05(火) 18:23:04.46 ID:uBwKn4+20
>>17
西はまだマシ
北は職員の給料引き下げ要求してきたから
公務員以下の給料で退職者続出よ
- 55 : 2024/11/05(火) 18:35:58.93 ID:/gxhwRXz0
>>21
こういうのって、「芸備線存続させるために広島市内の運賃上げます、広島県内は新幹線駅以外全て無人駅にします」って言ったら納得するんかね
- 59 : 2024/11/05(火) 18:37:47.41 ID:kEx133Vg0
>>55
無人駅利用者としては治安がヤバイのよね
ゴミやタバコもガンガン捨てられていく
- 64 : 2024/11/05(火) 18:39:45.19 ID:uBwKn4+20
>>59
ゴミ回収も金かかるから有人駅で自動販売機あるのにゴミ箱撤去してるよ
- 60 : 2024/11/05(火) 18:38:23.49 ID:uBwKn4+20
>>55
北の場合は廃線廃駅予定の自治体に上下分離提案したらダンマリした
- 76 : 2024/11/05(火) 18:50:08.46 ID:/gxhwRXz0
>>17
「大阪の駅ビルが儲かってるから芸備線にその利益を回せ」という理屈が成り立つなら、「大阪の駅ビルが赤字だから芸備線を廃線にして収支を合わせる」という理屈も成り立つんだけどこれをJRが言ってきたら受け入れるんかな？
- 87 : 2024/11/05(火) 18:54:20.25 ID:BM28dGVx0
>>17
民営化の際JR中国四国にしておけば
- 90 : 2024/11/05(火) 18:55:07.40 ID:hye2dPko0
>>87
魔境増やすなw
- 20 : 2024/11/05(火) 18:22:48.51 ID:2zcllWRt0
住人の引っ越し費用背負って廃線させればいい
- 38 : 2024/11/05(火) 18:31:06.63 ID:zkfuP65s0
>>20
その沿線住民が使ってないからこうなったんやろ
反対する自治体は職員に鉄道通勤させるとかまず態度で示せって思うわ
- 47 : 2024/11/05(火) 18:33:32.75 ID:uBwKn4+20
>>38
赤字区の殆どは住民が月1回利用するだけで黒字化できるからね
- 22 : 2024/11/05(火) 18:23:17.86 ID:GcGOU1d20
バスでいいじゃん
- 25 : 2024/11/05(火) 18:24:29.85 ID:uBwKn4+20
>>22
バスで足りるならバスの方が効率的なんだよね
ただバス運転手も低賃金で成り手いない
- 33 : 2024/11/05(火) 18:27:27.98 ID:LlRZvIW00
>>25
どこかでやったみたいに線路を道路に変えてバス専用道にして、自動運転させれば良くね？
- 34 : 2024/11/05(火) 18:29:55.01 ID:uBwKn4+20
>>33
道路の方が実はメンテナンス大変
道路は国や自治体が補修費負担してるだけ
- 35 : 2024/11/05(火) 18:30:07.72 ID:kCibfnuj0
>>33
そのコスト誰が負担してくれるの？？？
- 48 : 2024/11/05(火) 18:33:48.09 ID:OQLn7Rn10
>>33
やったとこあるけど、それあんま経費削減にならんのよ
- 42 : 2024/11/05(火) 18:32:49.78 ID:sEfzay620
>>25
それでも二億以下の金額で用意できるだろ
- 52 : 2024/11/05(火) 18:35:26.19 ID:kCibfnuj0
>>42
で、その二億円はお前さんが出してくれるの？
- 63 : 2024/11/05(火) 18:39:00.61 ID:sEfzay620
>>52
馬鹿は安価つけんな
- 54 : 2024/11/05(火) 18:35:46.81 ID:uBwKn4+20
>>42
バス運転手への金額支援するのが一番コスパ良い
- 53 : 2024/11/05(火) 18:35:46.50 ID:9eKoEuzz0
>>25
いや、問題はバスどころか乗り合いタクシーですら全く採算は無理な点
- 23 : 2024/11/05(火) 18:24:02.34 ID:kXSGkrI10
ゲイビ線のハッテン列車として集客
- 24 : 2024/11/05(火) 18:24:25.59 ID:TkBpUBks0
久留里線「黒字路線に寄生していこうぜ」
- 26 : 2024/11/05(火) 18:25:08.42 ID:M+Tm9X8o0
鉄道は国営化すりゃいいのに
- 30 : 2024/11/05(火) 18:27:17.79 ID:ktUw39+D0
>>26
JR四国と北海道は実質国営
- 50 : 2024/11/05(火) 18:34:22.87 ID:kCibfnuj0
>>26
国鉄だったら新潟の路線なんか全滅してたけども
JR-Eの規模だから裏日本や東北にも投資できたようなもんなのに
- 27 : 2024/11/05(火) 18:25:25.80 ID:3Z+DUT/U0
ホモビ線は銚子電鉄見習って
- 29 : 2024/11/05(火) 18:26:56.57 ID:CddkT17V0
運賃100倍にすればトントンじゃんｗ
- 31 : 2024/11/05(火) 18:27:21.24 ID:bWppwuVi0
ゲイ美線と名称を変え、沿線にハッテンバを整備すれば日本に200万人以上いると推定されてるホモの利用で黒字化は可能
- 36 : 2024/11/05(火) 18:30:49.94 ID:qCWHfd830
後は住民全部が集団移転だな
- 37 : 2024/11/05(火) 18:30:59.21 ID:MfnUunBD0
２億円の予算で沿線住民を都市部に移住させれば良いんじゃない？
- 39 : 2024/11/05(火) 18:31:10.66 ID:ddDk3Iqe0
どうせ老害無能ジジイが経営してるんだろ ガンだな
- 40 : 2024/11/05(火) 18:31:13.60 ID:Ijm7HFcE0
肉屋を応援する豚w
そうやって地方斬り捨てても都市部の運賃安くはならんのやで
利益は取締役の報酬と株主への配当にしかならんのだから
- 44 : 2024/11/05(火) 18:33:22.63 ID:f/Ul7a4n0
アホの撮り鉄召喚して好きな構図で取らせるとかじゃ採算取れないか？
それでも無理なら地元住民が乗らないんだから廃止か売り飛ばすかしか無いわな
- 56 : 2024/11/05(火) 18:35:59.41 ID:nRqcooZx0
>>44
あいつらは18切符で来るから路線ごとの売上に入らんのよ
乗って応援したきゃ区間で切符買えってこと
- 79 : 2024/11/05(火) 18:50:50.94 ID:i/wgc49f0
>>44
盗鉄は精々備後落合の西にある食堂でプリングルスかチップスターと飲料買うくらいしかしないよ
なので僻地食堂なのに種類がやたらと多い
- 45 : 2024/11/05(火) 18:33:28.51 ID:wvsqVu1w0
問答無用で廃線にしてみたらどうだろう
数年後には自然と地域消滅して需要そのものが無くなるかも知れん
- 46 : 2024/11/05(火) 18:33:29.34 ID:6j3vxWWO0
同性で痴漢しほうだいのゲイビ線観光列車を走らせよう
- 57 : 2024/11/05(火) 18:36:01.69 ID:kEx133Vg0
コンパクトシティにするしかない
地域活性化とかいう延命措置
- 58 : 2024/11/05(火) 18:36:43.71 ID:XZBPw7nN0
うちのカミさんが初めてディーゼル車みて感動してた
- 61 : 2024/11/05(火) 18:38:28.53 ID:ngFPeAXm0
乗らないのに廃止か？となったら廃止反対運動
だったら沿線自治体が補助するなり住民が乗ってやれよ
それからの話
民間に赤字押しつけるだけ？
- 62 : 2024/11/05(火) 18:38:57.78 ID:8vGD2kRS0
ハッテンしそう名前なのに
- 65 : 2024/11/05(火) 18:39:56.72 ID:OQLn7Rn10
バスバス言うが、赤字で廃線したとこをバス代替しても赤字なわけで、それをJRが被る義務はないよね？
- 67 : 2024/11/05(火) 18:41:05.95 ID:uBwKn4+20
>>65
当然、自治体が払う前提よ
- 68 : 2024/11/05(火) 18:42:57.73 ID:KDhA+ynX0
はよバスに置き換えろや
- 69 : 2024/11/05(火) 18:44:16.06 ID:Dgj/8dRT0
お隣の福塩線もそろそろヤバそうね
- 70 : 2024/11/05(火) 18:44:48.52 ID:TvuyK+pz0
鉄道もバスも赤字なら問答無用で廃止するべき
- 71 : 2024/11/05(火) 18:45:36.23 ID:2kmk/g/I0
東京の税金で維持しようぜ
- 73 : 2024/11/05(火) 18:46:51.20 ID:uBwKn4+20
>>71
東京来た方が早いよ
- 75 : 2024/11/05(火) 18:48:31.38 ID:2kmk/g/I0
>>73
それじゃ家畜じゃん
- 78 : 2024/11/05(火) 18:50:22.27 ID:uBwKn4+20
>>75
進学、就職のタイミングで見切りつけるのも有りと思う
別に東京でなくとも名古屋や関西でも良い
- 72 : 2024/11/05(火) 18:46:22.17 ID:uBwKn4+20
廃線になる自治体に上下分離の負担できる訳ないからな
正直、バスもきついから住民同士ボランティアでマイクロバス走らせるしかないかもね
- 74 : 2024/11/05(火) 18:47:07.45 ID:4a7BBpIA0
ゲイ美線は存続無理なのは沿線もわかってるだろ
- 77 : 2024/11/05(火) 18:50:08.85 ID:hy4ExIcQ0
無人駅をオタに賃貸しすればいい
使い道はオタしだい
- 80 : 2024/11/05(火) 18:51:21.68 ID:O9n6yIhK0
正味広島ー上深川までであとは廃線でもいーと思う
- 81 : 2024/11/05(火) 18:52:08.17 ID:zWK2Zy2l0
人手不足なら自動運転のバスで。
- 83 : 2024/11/05(火) 18:53:39.49 ID:m47IcyHp0
自治体で運営するしかないだろ
民間じゃ無理レベル
- 84 : 2024/11/05(火) 18:53:47.36 ID:7/w7GTCY0
2億も何に使ってるの？
保線？いすみレベルまで落とせば経費浮くだろ
脱線して堂々と廃止すりゃ良いじゃねーか頭使えや
- 85 : 2024/11/05(火) 18:53:56.18 ID:RSLScrpW0
いっそゲイビデオ流しっ放しにして運行すれば
SNS拡散されて世界中のゲイが乗りに来るんじゃね
- 86 : 2024/11/05(火) 18:54:07.00 ID:pReawUUT0
線路軌道上を道路にした方が良さそう
- 94 : 2024/11/05(火) 18:56:21.99 ID:hye2dPko0
>>86
道路にしたら自治体が整備負担する事になるよ
- 89 : 2024/11/05(火) 18:55:05.40 ID:KDhA+ynX0
田舎の鉄道なんてマイカーがなかった時代の遺物だよ
- 92 : 2024/11/05(火) 18:55:47.96 ID:nOHdEvca0
バスもだけど赤字だから廃線を当たり前のルールにしちゃうと
日本中で限界集落だらけになるな
- 93 : 2024/11/05(火) 18:55:51.69 ID:9qmp/8kf0
自治体が金出すしかないわな
- 95 : 2024/11/05(火) 18:57:02.24 ID:OBNZhW6C0
民営化するからだろ
インフラで営利目的になるとこういう例も当然出てくる
国が金使うなべき
インフラが整ってないとより過疎ったりする
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