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1最近トゥクトゥクちょいちょい見かけるでしょ。あれスズキやダイハツが販売すればブームになるだろ1 : 2025/07/09(水) 22:45:49.74 ID:4AyJwoZR0 オート三輪の復活や http://abe.geriabe.geri 3 : 2025/07/09(水) 22:4...- 2今思えば『涼宮ハルヒの憂鬱』っていうほど面白かったか？1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2025/07/10(木) 01:19:25.77 ID:Ij/JRcTT0 2025年でも涼宮ハルヒの憂鬱をもう一度見たい！ アニメ｜涼宮ハルヒの憂鬱（1期）の動...
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〝旅するクルマ〟至高のアメリカンSUV キャデラック エスカレード
https://www.sankei.com/article/20240829-MJPW52XCQNIXFFGGZZJ3HXFNWI/
- はい
- 30年前のランクル買った方がマシなんだよなぁ
- 中古のヒュンダイ
- チビの小太りヒゲがダボダボの服着てキャップ被りながらでかいアメ車乗ってる率は異常
- >>5
ハマーはそんなイメージ - てすと
- はまー
- 外車買うのにコスパを求めるのは間違いだ
- エスカレードとかナビゲーターとかシルバラードが年式のよったら底値だろ
- まさにエスカレードって言おうとしてスレ開いた
- 100万で買って10年で修理に300万かけて乗るのが正解
- >>13
それだね - メン・イン・ブラックの犬でも運転でき飛べるのはないのか？
- 自分で直せるのならアメ車は最高にコスパ良いぞ
部品なんか米Amazonで揃うしショップの言いなりならやめとけ
- 修理代で結局高くつくのが外車
なぜ安いのかは理由がある - 双龍自動車のロディウス
- コスパ気にする奴が外車とか馬鹿なのかな？
- >>18
安くてデカい車でイキれて壊れたら捨てれば良いんだから馬鹿にはコスパ高いだろ - >>25
そういう馬鹿の想像より早く壊れるものだぜw - >>27
確かに
部品ディーラーと修理屋の養分となる運命 - >>36
癖を理解して扱わないとイキるどころか恥をかくよなw - 古いアメ車なら乗りたい
- 部品の規格が日本とは違うから
めんどくさ - そこは世界最大のセダンであるキャデラックフリートウッドエルドラドだろ
- 嗜好品にコスパ求める奴って何がしたいのかさっぱり分からん
- 維持費がな
- ダッヂとかマスタングとか憧れだよな
- >>1
反日親中共産党信者の弓庭には中国製EVがお似合い - 80年代くらいのボンネットが一坪もあるようなアメ車はもう出てこないだろうな
あれはあれでかっこいい - デカい外車の時点でコスパを語るのがおかしい
- 売値は安いがコスパと言われると
- ムスタングとかカッケーって思ったよ
- 買う前に自動車税の額調べとけよ
V8のアメ車なんて年8万オーバーだろう
おまけに重量税も高え - ６０年代のアメ車って２速ATだったりそもそも変速機が無かったりするんだろ
- 燃費3です
- GMCのバン2台買えば故障しても部品取りでなんとかなる
中古も多い - 2年落ちのテスラ
- ハマーとかコインパーキング2台分にまたがって駐車してるけど料金ちゃんと2台分払ってんの？
- 外車ってのは1000％見栄張りアイテムで金持ちは5年も乗ったら乗り換える
だから安いからと言って捨て値に飛びつくと恥かくらしいぞ
よく言われる維持費もいくらかかるか不明だしな - マッスルカーは憧れるけど5リッターエンジンの燃費とか異様に太いタイヤとか
洒落にならない維持費を考えるとゲームの中だけでいいやとかなるな
宝くじが当たったら一度買ってみるかも知れんけどw - 細い道走るの怖くない?
- 10万走ったEクラスとか、安くてお得だよね
- コルベットスティングレーとかどう？
- そんなのストレスの塊だろ
馬鹿馬鹿しい - 残クレでjeep買うのが正解
- 1つ前のBMW740Mスポーツなんか中古で300万しない。新車当時1100万したでしょうに。2つ前のF01だと古臭いがG系はまだ古臭くない。
- コスパ良い外車て無いだろ
- 古い方のワゴニア乗ってるが長距離は妻の車になるw
- ついでに
BMW740は3000㏄
自動車税は大した事ない - サメカマロとコルベットC3アイアンは永遠の憧れのアメ車(買うとは言ってない)
- >>1
車持ってなさそう - 911が欲しい
涙目の996ってどうなの？ - >>58
インターミディエイトとやらのトラブルが有名らしい。996も997も。高額の修理代が
かかる。 - >>58
古いタイプだと928が好きだったな～
GTSとか見かけると暫く眺めてしまう
特にテールが良いですね - 日本人に一番不人気な車だな。
- アメ車好きのDQN率高くね？
- アメ車の中古は激安
- >>66
今はそうでもない
新しめのはみんな高いよ - キャデラックSUVとかガソリン満タンで1万5000円級だな
- 外車はコスパで選ぶモンじゃねぇ
- たまに都内でもピックアップ乗ってる奴見かけるけど
あんなん日本の狭い道には苦労するし駐車する場所に困るし
頭悪いとしか思えない - おっきいアメ車無理して１ナンバーで乗ってる奴恥ずかしいよね
- 外車の中古なんて部品見つからなくて修理まで数ヶ月待ちとかザラだぞ
- デカい外車にコスパなんかねえよ
ランニングコストで4ね - アメ車かー
鉄の塊ってイメージしかないなー - アメドラ見てるとFBIのGMCユーコンとか欲しくなる
- キャディがお好き？結構。ではますます好きになりますよ
- アメ車はカッコいいけどまだ選択肢には入らないな
- デカいと駐車場の確保がな。
車を持たない人が増えたのか、近所のマンションは駐車場が空いていて比較的安い。しかし車幅制限がある。機械式立体駐車場は幅1850㍉までが多い。
故障が多いんだろうけどディーラーも少ない - コブラとかバイパーは一度は乗ってみたい
- 知り合いに頼まれてちょっとアストロ動かしたけどブレーキの効かなさっぷりにビビった
- エスカレードは2007～の三代目が一番かっこ良い、現行ならナビゲーターが美しい
- アルファードからチビが降りてきてワロタ
- 臭そう
- >>88
ファブリーズ吹きかければ一発 - コルベットやファイヤーバード欲しいなあ
- コスパとかほざくくせにデカい車欲しがる馬鹿
- 昔シボレーのミニバンがちょっと流行した
- デカいだけでええなら10万くらいで買えるやろ
- シボレーサバーバンおすすめ
カッコええよ
四駆5.3リッターのV8エンジンでガンガン進む - サバーバンは、おまけに燃料タンクが120リットル入るから長距離も得意よ
- 近年のベンツは正規ディーラーじゃないと部品交換もまともに作業完了させる事が不可なくらい
部品同士の情報伝達が高度になってるから壊れてもいないのにエラーもビックリするほど発生する
いっそのこと１０年以上前の運のいい中古の個体に巡り合えればいいね - デカいってどのくらいを言ってんだ？
カムリくらいの大きさならデカいのかフルサイズバンクラスの話なのか - ハイエースで・・いや！ハイエースがいいってなる
- エスカレードなんてやめておけ ３ナンバーは悲惨だぞ 新車ならいいが中古なんてあっちこっち壊れてる
- フルサイズは魅力だけどナビがね
- コスパ気にするならYoutuberが出してる100万の一人乗りEV乗っとけ
- アメ車なら、ヴェクターW8なんか最高に頭悪そうで欲しいなと思う
モスラーも悪く無いけど、ヨーロピアンに影響されすぎ
それならサリンの方が良いか - マスタングめっちゃ欲しいけど
会社買うの怖い - タンドラあたり買っとけばいいよ
- ちょっと前までは激安だった中古のアメ車が驚くほど高くなってるよ
円安の影響もあるんだろうけど - 外車にコスパを求めるのは間違っているだろうか
- 先代のフォードエクスプローラー 2.0Lモデル
でかいわりに排気量も少ないし燃費もそこまで悪くない - ホールデンUTEが欲しい
- ５リッターV8OHVと聞くだけでワクワクする
でも買わないけど - 車検二年付きで買って使い捨ててくなら元値高かった車タダみたいな値段で乗れるよね
- でかい外車でコスパ求めんな。
プリウス乗ってろ - デカい外車って外見なのか排気量なのか
排気量ならAMG63でも乗っとけ 外見ならアメ車乗っとけ - ディフェンダーがいいな
- 10年落ち位の過走行車が1番コスパ良い。
最近のはそこまで壊れないし、売れてた車なら部品も困らない。ディーラー使わず持ち込み可の修理工場で安くメンテ可能。よっぽどの車好きじゃなければ勝手に高価と思ってくれる。 - F150ラプターが欲しいが高い
デカさはなんとかなるとは思う - 日本はアメ車の為に自動車税の排気量加算と揮発油の多重課税を即刻やめるべき
- 光岡バディーでよくね？
たまーに見かけるんだけど、一時停止とか信号とかそういう些細な交通規則を守る義務が消滅する特典がついてるんだと思う。
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