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テスラ、スーパーチャージャー部門で大規模削減－自動車各社に打撃
米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラは自社の急速充電器「スーパーチャージャー」チームのほぼ全員を削減した。このチームは、ほぼ全ての主要自動車メーカーが米国で利用を進めている公共の充電スタンドの広大なネットワークを構築してきた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-01/SCS0UTT0AFB400
- イーロンマスク「これからはHVです」
- 無理なの悟ったかｗｗｗｗ
- １分で50L給与できるガソリンに勝てるわけない
急速でも30分かかりEV - >>5
大阪のくせに日本アゲすんなよw
世界はEVだぞ下等民族クソジャップwwwww - 一次電池を買う方式に…
- 店じまい
- ほぼ規格統一されたから不要だよな
- 北米でデファクトスタンダードになったんでもう自前で投資する必要なくなったんか
- 補助金ビジネス
- 素早く電池を交換出来る様にしろよ
- >>12
無理だよ電池ユニット自体も自動車の強度を保つ部品として使ってるんだから - >>12
携帯だって昔は一瞬で交換できたのに
開発してる奴ら全員馬鹿なのかって思うわ - >>24
バカはお前
あえてやってるに決まってんだろ - ターボと違いタイムラグがって……アレ？
- トヨタを潰そうと大きな声で環境詐欺ビジネス叫んだけど、誰もついてこなかったな
- 他メーカー含めてEVの拡大が危ういから暫くは急速充電設備やめるってことか
- 全員がdeleteされた…
- EV厨息してるかー？
- ガソリンの一番の利点は気化することなんだよな
交換する必要ないしバッテリーが重くてタイヤ減りまくることもない - テスラはバッテリー交換で230万
こんなん乗るなら普通の車乗るわ - >>23
平均で70万キロもつバッテリーの交換を前もって考える必要はない - ステンレスボディの車を作ったのはデロリアンモーターカンパニーを意識してのことだろうな
イーロンマスクはテスラを終わらす気だと思う - EVはネガティブなニュースしかないな
- >>26
ちょっと前まで、これからはEVだ！って大騒ぎして既存の車メーカー叩きとかめちゃくちゃ酷かったよな
ヨーロッパも乗っかって、ガソリン車は数年後廃止します！って言い出して
今更すいません廃止は延期します、だろ？バカバカしい
- >>40
欧州はてめぇの都合が悪くなると(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいで無かったことにするのが常 - 結局ガソリン車が一番コスパいいんだよね
- さすがマスクやでー
- ＥＶのコスト削減効果がすごい
- 統一されたからいらないといえばいらないな
後発企業が改善して利益を得ればいい - >>1
ハシゴ外し - ガソリン車は100年かけて問題の洗い出しやら効率化やら測って来たんだから
ポッとでのEVなんかが太刀打ち出来るはずなかったんや - まさかバック・トゥ・ザ・フューチャーみたいに生ゴミ燃料機関完成した？
- 充電規格で勝利したのでもう自社で投資して整備する必要はなくなったってこと
勝利宣言だよ - >>36
ほんでどこが代わりにやってくれるの？ - いま、スマホ急速充電じゃん。バッテリーすぐ劣化しそうな気がするんだが。
- インフラは押さえたからお役御免てことか
アメリカ企業らしい - 社員を切らずに自分が辞めろ
- え、ちょっとまって！
これからEVの時代が来るんですけど？ - 何処もやりたがらない充電スタンド部門がEVって産業の問題点だろ
BYDもその分野には手を出さんし - 詐欺集団NHKを解体しないと
- かなり販売に貢献してきただろうに酷すぎ
- おまえらはなんで髪の毛削減したの？
- そりゃ環境のこと考えてるならテレワークに文句言わんやろw
- 補助金ありきの車体価格だしな
環境にも悪いしEVってなんだったんだろうな - 巡航速度ならHVより内燃機関の方がコスパいいなぁ
- EV押してるのテスラと中国企業だけど中国に任せるんか？アメリカ国内のEVインフラ整備を
- トヨタで引き取ってあげれば
- 渋滞ハマって電欠寸前でやっとこさSA着いたら同じようなEV沢山いて、充電に行列できてて結局バッテリー切れ。
こんなん絶対嫌だわ - Falloutのテスラキャノンは壊れ武器
- 内燃機関の弱点は地政学的リスクかな
- 超一流のペテン師
- 西海岸はガソリン禁止とか
思い切った事しないと進化しないと思う
中国にはそれが出来ちゃう - イーロンマスクが中国行って尻尾フリフリしていて笑った
もう勝負ついたね - 充電速度以前にビジネスとして成り立たない。
設備原価乗っけて家より高い電気料金を日常的に払わせるスキームがないから
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