日産が新型「スカイライン」発表！ 唯一の「4ドアセダン」に「走りのNISMO」理由は？ 9月発売へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/def368cb37acd985597b84ecf5cd1d858c2250ba- もはや32GTR(直6)より35GTR(V6)のイメージの方が強いな。
- もうスカイラインでワクワクする事はない
- スカイラインとは名ばかりで実質ローレル
- >>6
GTよりもSGLでいいのにな - R30RS乗りの俺はどうすれば…
- なにこのデザインの半島感……
- ぶっさいくなグリルにしないといけない法律でもあるの
- >>12
お前がメインストリームから外れただけ
バイバイ老害 - アルティマじゃねえか
- いや丸目だろ
- スカイラインはダサくないと
- 世間が V型<直列 と評価する理由がよくわからないんだけど
V型のほうがコンパクトだから、その分余ったスペースに色々詰め込めて有利だと思うんだけどこの考えは間違いなのか？ - >>17
スカイラインはロングノーズが伝統。 - >>19
ロングノーズが伝統なのはZなアホｗｗｗｗｗ - >>23
スカイラインもだぞ。 - >>27
どこがロングノーズなんだかｗｗｗ
お前の中ではあれがロングノーズなのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただのセダンだろうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ - >>19
スカイラインがロングノーズ？？？？？
何いってんだこいつｗ - >>17
直6で等間隔点火できるからのフルバランス
クランク位置共有させるV6は不利
二次振動三次振動まで考えないといけなくなる - >>26
直6のバランスの良さは話に聞いたことあるな、V6と比較で走行に影響するほどの差が出るってわけか
直列全てが優れている、ではなく直6が特別優秀という感じか？ - >>35
完全バランスエンジンがV12と直6だろR26DETTなんてただのエンジン単体しかも中古でも
えぐい値段に上がってきた - >>26
そこで水平対向ですよ「バタバタバタ！…」
水平対向エンジンて二対のシリンダーを同時点火させてるの？
それとも四発等点火？ - >>40
対向を交互やろ
720度で4発同時だとビッグシングルも顔負けのジャジャ馬だろうねw - >>40
車真っ二つに割れそう - >>17
直6はシャフト回転120°毎に動く6つのシリンダーが直列に並ぶ為、振動が非常に少ない
V6だとエンジンスペースは小さくなるが、そもそもV型に付ける為にシャフト回転120°毎に取り付けられない。（強引にやってるエンジンも有るには有る）結果的に振動が発生するのでカウンターウェイトやバランスシャフトが必要になる（それでも直6よりも振動する）
水平対向エンジン（180°V型）だとV型より振動は少なくなる - と思うやんか
- 平成初期にgtsにrのエンブレムつけて走ってた人達、どういう気持ちだったん？
- 大丈夫だ
売れないから(´・ω・｀) - 仁Dと湾岸のR33に対する扱いの違い
- 2ドアクーペが出たら買う
- やっとカコイイ系のマツダロードスター（ND）出た時には
「何故コペンみたいな丸目じゃないんだカエルみたいな可愛いの待ってたのに！」
て好み完全に変わってた。あんなフェラーリみたいなカッコつけたの嫌直6：スカイライン、V6：フェアレディZ
のように住み分けてると思ってた - >>29
Zも基本直6やろ、V6乗っけたときさんざん文句垂れられたやろ - 一時期V35スカイライン乗ってたけど、まあほぼフーガだった(見た目も)
- エンジン音は直6の方が好きだな
乗ったことないから性能やフィーリングは知らんけど - バイクの直4もこだわってんのオッサンだけだよね
２気筒の方が安くて軽くて加速もよくて良いことづくめ - >>34
いや 2気筒は音がどーしようもない
どんなに速くてもカッコ良くても音で萎える - 箱スカで4発搭載モデルは鼻先が短いんだっけ
あんまり残ってなくて希少価値があるとか - >>36
先輩が1500ccの箱スカ乗ってたけど、
6気筒の2000ccより鼻は短かった。GLぃぅグレードやったかな
- スペックに拘るのは車好きじゃなくて自分好きなだけだろ
- そもそも別の車として開発された物をゴーンが「これをスカイラインとして出せ」ってなって開発者一同ズコーッ！てなったって話よね
- >>41
水野さんが明確に否定してるデマをまだ信じてる奴がいたんだな役に立ちましたか？
- >>50
そうなんだw
結構大々的に流れてた話よね
じゃあほんとの経緯はなんだったんだろうか
単にGTRとの暖簾分け？
にしてもまんまフーガだったしね - >>50
水野氏はおぎやはぎの愛車遍歴でそんな話してたなかなり自身をもって作って、世界的には先進的と相当評価されたのに
日本では逆に叩かれたとかそんな話してたな - 半島っぽい
- BMWでも直6は絶滅危惧種になってるし
V型でも6気筒あるだけで御の字だろ - >>45
それな
6気筒出してくれてるだけでありがたいとおもわないと - >>47
直4≧直6>V6派だったワイ氏
エンジン音が軽みたいの無視すれば直3でいいじゃん派に転向
もう3L直4なんてアホなエンジンはどこも造ってくれない - >>53
時代はエコターボ1.5L直3やで
それよりも水素で構わないからロータリー復活しないかなぁ - スカイラインだろうが何だろうが、あの糞ダサい日産のエンブレムが付いている時点で全く要らんわ
- 今はエンジン音はスピーカーから出すから別に変わらないんだよな
悲しい事だが - >>49
気分で変えられるのも良いな
今日はフェラーリ風とか - スカイライン直列
ZがV型？ZはL型じゃないのけ？ - 日産はすべての新車にRB26DETTを搭載しろ
- トヨタのアゴが外れた顔と似てるw
- Zは分からんが、スカイラインはその時代で一番早いエンジン積むとかじゃないのかね
- BMWはまだ直接6？
- >>58
V8の方が多いんでないのかな - V36が至高
- スカイラインハイブリッドをほぼフルオプションで買ったから700万円近かったがまあいいクルマだぞ
同じV６のフーガに比べると排気音が大きいが燃費は4割くらい良くなったしＤＡＳのおかげで
高速で横風が来てもあおられないで直進できるのは気持ちがいい - スカイラインでもV37クーペの方か
あっちも嫌いではないけど自分は
R33が好きだ - じゃあぶいはちでアメさんのむこうはたくとか
- 免許取って最初の車が同じ年のヨンメリ
今でも実家の車庫にある
32Rは底値の時に所有したことある - 腐っても日産という感じ
400万で売ってくれたなら買ってたわ
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