トヨタが新技術を発見し、革新技術開発で全固体電池BEV、航続距離1200km、急速充電10分以下に　画像あり

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https://muji-pctr.c.yimg.jp/AqrN6ZEr8hvRuGCKSskqoGYpdkBVCN0BLDQT1YjNYOq8IJGpBwayHYJLC_hjtvRkc7IrEFpS8a6ltCG0WALTGnzpUPmlXWwDwkMK0P6w-vXT8Gxyxe0RtjtrUei7waZ4

トヨタ全固体電池BEVは航続距離1200km、急速充電10分以下！　日産よりも早く実用化か？
トヨタは6月13日、「トヨタ、クルマの未来を変える新技術を公開～バッテリーEVの革新技術、水素事業の確立を柱に、技術の力で未来を切り拓く～」という題名のプレスリリースを発行。
全固体電池の実用化。トヨタも開発に取り組んでいたが、今回新情報が提示された。
全固体電池は電解質が固体となるため、イオンの動きが速く、高電圧・高温への耐性がある。これにより、高出力化、航続距離の延長、充電時間の短縮などが期待されるが、一方で電池寿命の短さが課題であるという。トヨタはこの課題を克服する新技術を発見。
詳細はソース 2023/6/13
https://news.yahoo.co.jp/articles/6839e79bcd9d12d0d3a02d07a6b1aafe2a6c0b24

これなにげにすごくね？

>>2
夢いうだけなら幼稚園児だってできる。

トヨタは全固体を2020年代前半に実用化すると言ったが、折り返し地点の現在に至ってもプロトタイプはおろかまともに動作する概念検証モデルすら作れずにいる。

>>2
その割には株価が去年始めと同水準
オーバーシュートする市場の評価もその程度

>>2
電池関係のニュースは、凄い電池を開発した！もうすぐ量産開始！ってよく出るけどなかなか市場に出てこないから当てにならない。

>>224

女性であれば誰でも良い女性の社会進出と中国韓国汚染で、抜き放題、こけ放題。

でもお高いんでしょ？

実用化してからニュースにしてくれ

>>4
これに尽きる

凄いけどスレタイだけ読むとなんか殲99コピペみたい

水素路線はやめるの？

>>6
水素エンジンとバッテリーの組み合わせで
ハイブリッド車にする未来が見えるけど

>>9
そんな効率の悪いことより燃料電池の触媒改革急ぐやろ

>>49
燃料電池用水素と水素エンジン用水素
求められる純度が全く違う
もちろん水素エンジン用水素の方が純度は低く済む

>>7
どうせ日本が技術を独占できる期間は３年も続かない。
あっという間に中韓に奪われて、中韓の主力輸出商品になる。
リチウムイオン電池がまさにそうだっただろ。
売国企業、売国奴が多すぎるのが日本の弱点だ。

>>201
そのトヨタ自身が「上海汽車と合弁で中国に電池工場を建設しました」なんてやらかすのよ。
技術が盗まれるのではなく、日本企業や日本人自身が積極的に「虎の子の技術あげまあす」
とやってきたのが過去の歴史。
本田なんて技術をあげすぎて、すでに内部はスッカラカンだよ。

>>175
もう中国に生産拠点を新たに置く日系企業はもう出て来ないよ
脱中国は米国政府と日本政府の方針だから
韓国？
論外だわ
草

>>175
炎上しているリチウムイオン電池は中韓製で日本製は炎上したことないんだが
品質まではパクれなかったようで

EVだろうが水素だろうが何やっても結局トヨタが天下取りそうで草
早く誰か倒せよ

送電網や発電力もたんだろ
発電所や大規模変電所の近くでしか
充電出来そうにない

結局、EVでもトヨタ最強なのか草

新技術なら、発見じゃなくて発明じゃないのか…。

発明じゃなく発見なの？

事実なら凄そうだが

駆逐してやる!

やっちゃえトヨタ！！

捏造のトヨタじゃ実用化するまで信用できん。

シナスパイが先に特許取ってるんでしょ？

１００万ボルトで急速充電

EVはこれが実用化されてからで十分ね

>>26
うん

新型電池はありまぁーす

中国に狙われる
スパイ防止対策を急げ

また勝ってしまうのか
次はどんな方法で潰しに来られるのか

これがミニバンで300万円代なら半端なく売れまくるわな

安全が担保されて10分はいい数字だ
レシプロ技術活かした水素自動車推進してきたがEV最大の弱点の充電時間が克服されつつある

1200km分の電力を10分で突っ込むの怖くねw
何ボルト必要なのよw

>>34
燃料みたいに目に見えない電気を注ぎ込むっていう
まあそれで安全なら革命的な発明だよね

>>188
100万ボルトあれば0.1アンペアでも10万ワット　笑
効率は良いわなぁ

>>188
1万ボルトだ

>>34
ガソリンだって相当やばいじゃん

国内のみで生産して海外に技術を流出させてはいけない。
今すぐ消費税を廃止して輸入戻し税を廃止する必要がある。

ブレイクスルーが来たのか？

ゲームチェンジャーってやつだな

負極は金属リチウムなのか？
だとしたら寿命が短くて話にならんぞ

だからトヨタ潰しでガソリン車禁止にしたってムダだっての
みんな同じ条件の中で車を開発してる中でトヨタは世界の頂点に立ったんだぞ？
ガソリン禁止にしてEV時代に突入したらしたでまたトヨタは頂点に立つ
頂点に立つためにはどうしたらいいのかという考えのもと車造りに携わってきてるんだからステージがどこでも従業員のレベルが高いから結果的に頂点に立つ
トヨタ潰したいならトヨタで働く従業員を金で釣って根こそぎ奪わなければ無意味

>>52
技術わかっている奴が多いから、まともに市場で勝負できない水素自動車に舵切っておおこけして、研究する金もないから作れもしない技術デマ言って国から金くすねますってか?

何もわかってな知的障碍者が偉そうに妄想書くなクズ。

>>52
アップルがスティーブだったみたいなことだな

>>52
おっと三菱自動車の悪口はそこまでだ

元社長が運転免許持って無かったなんて論外w

>>52
豊田章男ってもろ経歴的に金勘定しか出来ない文系なんですけど

>>42
おまえ勘違いしてるな

EVは人体に有害だから白人が流行らせたいんだよ
ワクチン打たせてボロボロになったところで電磁波の毒を浴びせたいわけ
白人はキチゲェだからな

爆発しなければいいや

そもそも値段はいくらだ？
今のプリウスが800万とかになったら誰も買わんぞ

TOYOTA栄えて日本滅ぶ
俺等はカブでバイクタクシーしようぜ

トヨタを潰したいなら内側から壊さなきゃダメだぞ

破滅するのはドイツ車だったか日本の勝ち

>>54
アメリカみたいに保険年金を全部自分で払うようにすれば倍になると思うぞ

半年でダメになる電池とか誰が買うんだよ

スゴいじゃないか
潜水艦とかにも使えるんじゃないか？

日本でEVを走らせるには、新しい原発を10基以上建設し、しかも充電設備に20-40兆円の投資が必要になる。
だからトヨタはHVを捨てない。

コードレス掃除機は、今よりも吸引力が強く長時間使えるようになるのか。

>>1
やりゃあできるじゃん
決断が遅い

>>66
そこがトヨタ
動いた時には既に勝ってるんだよ
武田信玄と同じ

>>66
2017年に発表した時から何も変わってないが?

何ができたんだ?

中国メーカーへの技術移転、供与は今後はまずあり得ないからな。教えた技術を「自社開発」と言い放って恩を仇で散々返されたからもう信用するやつはいないだろ。

寿命短いとこにEUが文句つけてくるだろ

2030年までにバッテリーのエネルギー密度は最低2倍になるとオレは前から言っていた
その通りになりそうだな

>>70
誰でもそのくらい思うだろw

もうヨタに死角なしかもな

日本は遅れてる！

確か3年前の発表で寿命が1年まで延びたとかそういうレベルの話だった

まあ最初の頃は1週間とかだったから、随分改善したみたいだけど

マクセルも全個体で生き残ってる

本当にいいものなら家電製品にも流用されると思うがな

技術は凄いんだけど　量産化でコスト下がるのが間に合うかどうか
中華で似たようなスペックのはすでに出ている　
ミドルクラス２００万円台でどういう車種が出せるか

1200億の税金もらうために誇張して発表してるんだろ
汚らしい手口だわ

５分以下ならば充電ステーションあればアリ

実用化される頃にはトヨタのシェアは激減してそうだな

よしよし
後は耐久性やな

>>98
シナに乗っ取られるだけ

トヨタの強みはEVと水素同時並行で開発進められるところだな

それより高架線の基準見直したほうがよくないか？
効率悪いでしょ？
バックアップ線も張り巡らせたほうがいい。

反トヨタどーすんのこれ

>>112
ホンダこそ内燃機関開発捨てたり、全車EV
販売宣言したり、F1復帰したり合成燃料開発
したりで何をやりたいのかわからんな

>>1
10分でもガソリン車に比べると長い
まだ完全なブレイクスルーじゃないな

あとは肝心の寿命の発表待ちだわ

但し、製品化には３００年かかります

>>116
韓国じゃないんだからそんな状態で発表しない

国から結構金貰ってんのよな

ポジショントークか事実かわからんからリアクションしにくいわ

欧州でヤバい状況だから、全然実用化のメドなんてないけどとりあえず発表しましたって感じだな
韓国メーカーがよくやってる手法

トヨタ大勝利やん

中国がパクるから無意味

全固体電池の特許はトヨタとパナが断トツだから不思議でもなんでもない。
量産できるメドがついたのは確かだ。

トヨタはサムスンみたいなもんだから
国策企業
そら強い

コストが25倍かかるんだっけ
電池だけで2000万ぐらいか

トヨタ無敵かよ

バッテリーをカートリッジ式の交換容易な仕様にしたらシズマドライブみたいなもんになりそう
寿命がネックならそっちのが良いんかな？
リサイクルなんかもシステム化できそうだし

ん～、本当だったら大騒ぎレベルの代物だが…株価への反応鈍いなぁ
やっぱ現物があって第三者の検証ないとインパクトは無いんじゃねーの
蓋を開けたらああやっぱりね、なオチになる気がしないでもない

充電が速い
熱さ寒さに強い
劣化しにくい
全固体電池は電池界の大谷翔平だよ

なんだっけ？
パラダイムシフトってやつ？
ドラえもんくる？

充電ステーションまでの送電設備は同じとして、今まで30台来たら6台の充電装置でそれぞれ60分充電にかかるとして全ての車に充電する時間が5時間

でも10分で充電できる充電器があったら同時に充電できるのは1台。
30台来たらやっぱり全部充電が終わるまで5時間かかる。

>>137
充電器に大型蓄電池併設するに決まってるだろ

その技術で携帯とかPCのバッテリー作れよ！

ここから量産化までは険しい道だろうけど
トヨタには頑張って欲しい
日本製造業の牙城だからな

散々航続距離でマウント取ってきた奴らが急にそんなに航続距離いらないでしょとか手のひらｸﾙｰしてて草

死の谷が待っている

このすごい技術を見つけた人はいくらもらえるんだろ

一回で東京大阪往復出来る
すげぇ

それだけにとどまらず、先を見据えてもう一段レベルアップした全固体電池も同時に研究開発中。それは、パフォーマンス版電池と比べてなんと航続距離50％向上するという。もちろんこれらの進化は、電池のコンパクト化による車体側の空力アップや軽量化など電池の進化分以外の効率向上を含んでいる。

電池と汚染と環境破壊は無視する頭パーなちょうちん持ちゴミ記事

スゲー
ガソリンより走るやん

薄らバカがスゲースゲーぶっこいてってみじめだな
小学校ぐらい卒業しろよクルクルパーｗｗｗｗｗｗクソ詐欺師ｗｗ

話があるニダ！

去年も年内実用化って言ってたよね

テスラの株価爆上がりしてるけどなんで？

>>156
GMとフォードのEV充電規格がテスラの方式に
統一されたから

超小型核融合炉が本命だとばかり

10分の急速充電なんてメリットあるんかね…

>>161
すっからかんからの10分だからな
通常走る程度に半分くらいで充電するなら5分
と考えれば早いだろ
家で充電するにも一晩かかるのが　二時間くらいで終われば（当然家庭では大容量の充電設備ないから）
それは大メリットだろうね

昔、仁丹みたいに粒上にしたトリメチレントリニトロアミンを連続的に爆発させて発電し
動く車の研究してたけど、今はどうなったんだろ？

現行リチウムの5倍以上の製造コスト
トヨタブランドも上乗せで4桁は当たり前の世界だな

1200kmというのは旅行でも出張でも途中で充電する事なく済ませるには必要という考えなんだろうな
いくら全固体電池といえどEVスタンドは普及しない
それは家庭でも充電できるという根本的な問題があり経営が成り立たない
家庭では全固体電池の車に低速充電する事になるだろう

家電製品に降ってきてくれ
処理性能が上がってもバッテリー革命がないから微妙なの

完全自動運転でリクライニングシートで寝転がって
Netflix見てるだけで目的地に着く車作ってくれや

>>1
なんかこれ前も見た気がするな

>>169
少し進展するたびに発表して、やってますアピールだからな
じゃないと株価落ちる
ただでさえ企業時価総額ランク100位からも漏れちゃったぐらいだし

スレタイ見て話半分に聞いといたほうがいいのかなって思うくらい凄い

国内に電池生産工場たくさん作って量産化してほしい

あまりにも低レベルのゴミで笑えるなクソ詐欺ボット
なんで電気自動車にしてんだかもう分らねぇのかキチゲェｗｗｗ

ぎゃはははｗｗｗお前なんぞスレの左右に陣取ってデタラメ喚いてるだけのゴミだろ

体積あたりのエネルギー密度で定量的に説明してくれ

このネタでトヨタの株が爆騰したのか？

新技術を発見？

株価、とんでもだな。

固体電池は5～6年先に出荷のロードマップじゃなかった？量産技術待ちだし早まる可能性もあるが
まあEVは買わなくて良いかw長寿命なら中古で買ってみる

急速充電
急速劣化
数年で200kmぐらいしか走れないとかな

なお全固体電池は中国がトヨタの先を行ってる

スパイ大丈夫？

>>190
中韓のスパイ、ギョウサン潜んでいるからな
モノにした後が怖い

EVといったって
現状では電力の大半は化石燃料で生み出されてるんだから
直接燃焼させたほうが効率いいに決まっとるがな

空気の汚い中国はEV化のメリットは大きいだろうが
もともと空気の綺麗な日本ではEV化を急ぐメリットは少ない

これだよ

技術は中国が美味しく抜き取りました。

進化の芽は生まれたばかり

まずは小さいスマホ用作ってテストしろ
大量に出るからテスト捗る

ワイヤレス給電とか小型原子炉とか実用化されたら電池は補助電源くらいしか用途無いよね

社内の中国人グループが、共産党と連携して、抜き取りやるんだよな。某社のは有楽町駅前で機密資料受け渡してたぞ。アルアル。

トヨタはいつも口だけ
だからテスラ、BYD、ヒョンデにどんどん突き放されていく

トヨタすごい！
日本すごい！
おまエラ(笑)

>>213
金髪碧眼の俺からしたらおまエラは目くそ鼻くそ

めでたく開発に成功しても
最後に潤うのは中韓企業なのだろう。リチウム電池・太陽電池みたいに.。

この技術はスマホとかにも展開できるの？

どっちにせよ原発が本格的に稼働しない限り充電インフラは成立しないんだよね
だから、超小型高効率エンジン（水素かガソリンかはともかく）による発電充電と
ＥＶのハイブリッドが一番堅実だと思うよ

でもお高いんでしょう？

ホンダくん…

中韓からスパイが大挙するから抑えろよ

６００W→６００Vだった、失礼

変な妨害がなければとっくの昔に実用化して地球温暖化大環境破壊も酷くならなかったのにな

ただし車両価格 800万円

別に高くてもいいだろ先進国で売れれば

電気な・・・

EVなんかよりスマホに実用化して欲しいわ
1分で満充電にしてくれ

>>240
モバイルにほしい技術だよな

>>240
専用200Vコンセントと太い充電ケーブル

>>258
そうなんだよね　大容量の急速充電する場合　電圧より電流容量が重要で
そのために耐電流容量が大きな太い線が必要なんだわ

SDGsとかいうヤツな

日本は途上国だから…

これ、EVの時代来るわな

字面通りならすげえ技術だな

この前ウクライナでダムぶっ壊されたな
ロシアのせいにされてるみたいだけど

>>253
欧米「やっぱりガソリン車最高！」

>>277
ほらほら早く現物見せてくれよw　トヨタファンちゃん

>>292
目途が立ったという日本語はお前にとっては難しかったようだな

研究所には神功皇后の神棚をまつり、毎朝、チョウセンセイバイの訓示を執り行うべし。

トヨタが遅れてると言ってたバカは反省するべきだな

トヨタはこれが隠し玉だったのかw
欧米メーカーはトヨタをじゃまするためにEV大宣伝してたのに、すっかりお株を奪われたな

電気いるなら原発いるわな

>>257
洋上風力を原発何十基分も作ろうとしてるとこ

だが株価は正直

人間は何千年も核なんか使わずに営みを続けてきたんだがな
ところで何やったっけ？SDGsって？

トヨタ株

LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

イオンが早いっておもろいな
道路が真っ直ぐな感じか

どうせ実現しても軽く1000万円超えだろう？
メイン車ガソリンサブに軽EVで十分だわ

うちの国の大本営の情報の確度については、
まずは、大本営が言ってないこと探しから
ということで>>1も読まずに
価格は？量産性は？

AIと全固体電池でいよいよターミネーターが実現しそうで怖いわ(´・ω・｀)

おうちで電気分解実験

日常のサンダル代わりの軽EVが欲しいんだよ

荷物積めるやつ

石油燃やして電気をバッテリーに溜めて動かすより
石油（ガソリン）をそのまま燃やして動かす方がエコに決まってんだろ
EVがエコとか言ってる奴ら全員反日工作員じゃねえの

>>284
太陽光なんかスマホすら動かせない
本当に太陽光が優秀なら全部の車にソーラーパネルついてソーラーパネルだけで動くはずだろ

>>303
今の太陽光発電は使い捨てだからバッテリーの革新がすすめば問題解決される

>>325
置いとくだけで発電するのに効率が悪いとは

>>303
太陽光発電の電気が余って捨ててる

太陽は天然の核融合炉 寿命50億年

完全クリーンエネルギー しかもタダ メンテナンスフリー

>>314
表面が汚れただけで太陽光発電は無効化する
自動車のワイパーみたいなもので自動的に掃除できればいいが
ワイパーを動かす電力さえ作れないショボさなのが太陽光
それに太陽光パネルの金属は環境に悪い
どこがクリーンエネルギー？

せめて搭載モデルとスペックと価格が発表されてから騒げばいいよ。次世代電池発表なんてこれまでいくつもあったけど実用化量産されてるのLFPくらいじゃね？あれは次世代でもないけど。

全部のせ
バイポーラ全半固体水溶樹脂ナトリウムリン酸鉄リチウムアルミニウム鉄空気フッ素硫黄電極凝聚態電池

そんだけエネルギーため込むと爆発した時に骨も残らなそうだなw

トヨタ車だけ全個体電池搭載になれば覇権できるな

覇権やんコレ

EVが増えたら原発何十個増やしても足りない
ていうか原発増やすのは反対派の声が大きすぎて無理
石油を輸入する量が増えて日本経済終わる

全固体電池は充放電サイクルの寿命問題があったはずだが解決したってことなのか？

タイミング的に北米がテスラの規格で統一される見込みだから必死でブラフかましてきたのかもな

次は全樹脂で。

地方の年季の入った集合住宅住みだから
この先もずっとガソリン車だわ

車なんてどうでもいいからスマホに積めよ

>>1
ショートホープ置いてくれな大きさが分からん

メタンハイドレートとか海藻から石油とか、こういうの毎度実態を良く理解しないでネトウヨがイキってるの見ると悲しくなるな
まーどうせあっさりと無かった事にして忘れるから平気か

今は電気余り過ぎて出力調整してる

足りないっていつの時代？

にっさんナンチャッテＥＶを買い、運転下手でも擦らない
北海道へき地でどやー顔していた香山リカ、憤怒号泣　不機嫌怒りの冷麺一気犬食いｗ

欧米の日本車潰し大失敗

というかスマホバッテリーより車用が早いって何よそれw

電池寿命とコストダウンできれば蓄電技術問題は解決するな

電力不足問題は相変わらずだけど

怖いわ

ついに技術革新きたｗｗｗｗ
これはｗｗ

ただでさえ自動車整備士が減ってるのに
整備しにくい水素エンジンより圧倒的に整備が簡単なEVが有利に決まってる

石油を燃やして日本中に電線で送電して
わざわざバッテリーに電気溜めて
この過程でどんだけのロスが発生するんだよ！
最初から石油燃やして車動かせ！
ってそれガソリン車じゃねーか！

今度は全固体電池にイチャモンつける未来が見える
全固体電池は環境を汚染するとかグレタ辺りが言い出すんじゃね？w

>>319
そうなんだよな。政治屋含めて総動員で潰しに来る未来が見えるw

>>319
いやーグレタは原発推進派のステマ広告塔だから電気使う分には文句言わないんじゃないのか？

岸田総理がG7で循環型経済の推進を認めさせた。
石油依存とドル支配を終わらせる。
米国が日本を為替操作国のレッテルを外したので、「もう好きにして下さい」と土下座した。

トヨタ『敗北を知りたい』

根本的に夜の余った安い電気で充電してほしいのだと思ってたけど
ここの人たちはなんか違う意見みたいだな

>>323　原発の無い世界だと夜間の方が電力足りない

>>323
> 根本的に夜の余った安い電気で充電してほしいのだと思ってたけど
> ここの人たちはなんか違う意見みたいだな

今の日本は原子力発電所が停まってるのを知ってるからね
当然だと思うよ

中国朝鮮のスパイだらけの
日立と組んでる時点で信用できない。

片手間のトヨタに負ける欧州メーカーが情けない

>>1

この前、JAFの番組をやってて、東京から箱根の別荘にEVで行く途中、満充電で出たのに箱根の坂でグングンバッテリーが減り、別荘の２０キロ手前で停止。
JAFに牽引して貰って別荘まで行ったが、今度は別荘の急速充電出来ない電源で充電するのに２４時間かかると嘆いてた。
まだまだやね。

ダイナマイト１５０ｋｇ分の充電エネルギー
木造家屋１５０軒が全壊

そもそも電気が足りてないんすよ

発見ってなんだ落ちてたのか？

元々、全個体はトヨタが1歩リードしてると言われてたからな、当然の報告かと

んでバッテリー寿命交換が300万くらいですか？