トヨタ自動車は2023年度上期（4-9月）に部品メーカーに供給する鋼材の価格を22年度下期（10-3月）と同じに据え置く。トヨタはコストを抑えるために、鋼材をまとめて買い取った上で割安に部品メーカーに卸している。原材料高により続いてきた鋼材値上げが一服する。
トヨタは鋼材を大量に仕入れて、部品会社に供給している。その際の価格は日本製鉄とトヨタとの交渉で決まった価格が前提となる。両社は原材料市況な…(以下有料版で、残り553文字)
日本経済新聞 2023年3月5日 17:50
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0418G0U3A300C2000000/- いい大学行っていい会社に就職しなさい。そうすれば年功序列で一生安泰だから。
- 値上げしとかんで大丈夫か？
- >>3
つか日本は新車があんま売れてないそうだから
日本の若者らは乗らなくなったし海外市場向け記事だろうね
- 円安でウハウハなんでしょ？いいなー
日本国民の家計は地獄なのになー、いいなー - 一喝で飼うのね
- 中卒でトヨタに就職しなさい。そうすれば年功序列で一生安泰だから。
- 運搬費は？
- 建材価格もどうにかしろ
- 誰が儲けてるんですか？
- トヨタの３次下請けになりなさい、そうすれば一生働き放題だから
- >>10
資材高騰中だから
普通は値上げしなきゃならないんじゃない？ - >>10
奴隷商人さんチィ～スw - 大量仕入れか
大きいとこはいいなぁ - これ、トヨタの奴隷だよな
独自に仕入れて独自に製品作る能力奪ってる - 部品の価格は？
- 原価管理されちゃう下請け可哀想
- >>17
別にトヨタから仕入れなくてもいいんじゃね？
それより安く仕入れられるルートがないってだけの話 - >>18
材料の品質問題とか出るから、基本的には元請けからの支給品だよ
うちは材料、金型、組み立て装置、全部支給してるから、下請けは材料費かかってないわ - >>25
そこまでやってるのに何で高い海外製部品仕入れるの？
国内で作った方が安くなってるだろ。 - >>25
それ、雇用でやらんのは何故？ - >>17
偽装請負だわな - >>17
大量仕入れによるスケールメリット
商社や問屋を介さずに仕入れを安くできる
下請けの不要な中抜きを見抜ける - ただ下請けを叩くだけじゃなくて
一括買いして安く供給するなんていいトコあるやんって思ったが - その代わりに発注部品の値上げも許さんぞって事か
- >>20
インボイスで発生した経費を押し付けたように
見えなくもないが。 - 不良率がキツくて、不良品が多くなると材料代弁償しなければならない
- 車両本体価格に転嫁されてるだけだろ
ハリアーPHEV620万円と三菱アウトランダーPHEV 570万円と
クオリティ三菱のが上なのに50万円も高いんだもの - >>27
三菱はタイヤ飛び出る仕様付いてるのに安いよね - >>29
燃費偽装じゃないか？タイヤはふそうで別会社だぞ
三菱は有事の際に無理して名車を出すから売れるほど損なんだろ
今は日産の子会社だからもう日産車らしいが - 下請けへの値上げはしても下請けの値上げは許さない
これがトヨタイズム
日本の停滞の現況
さっさと潰れろ - まっこうすれば君らの大嫌いな『中抜き』が限りなく少なくはなるね
- >>32
トヨタ「オマエラ中抜きは禁止！利益は俺らが丸刈りじゃぁ！www」っての何とかしなさいよw
中小企業の管理技術者育成資金枯れちゃうじゃねぇかw（´Д｀；）いい考いい品ドコイッタw - あれトヨタの横暴にブチギレた日鉄から買うの止めたんじゃなかったのトヨタ？
結局値上げしても日鉄のが安いから買うことにしたんか - >>33
そういやあったな
当面の分の先物買いはしてるだろけど - >>33
中国制裁安全保障はじまるだろ - >>39
その中国に製鉄技術渡したのがトヨタなんだけど😅 - 非のやトヨタは鋼材を指定のグループウェア会社から半強制で下請けに販売してる
そしてスクラップ材もグループ企業に買い取らせる
独占禁止法に触れてるよな？ - 電気代金も一括で買い取ってながしてくれ
コメント