ホンダは「CIVIC e:HEV」日本仕様を2022年6月30日に正式発表し、翌7月1日に発売する。
新型「シビック e:HEV」に搭載されるエンジンは、直噴 2.0L NA アトキンソンサイクルエンジンとなり、熱効率は41%を達成する。
欧州向けに発表されたCO2排出量の目標値は、WLTPモードで110g/kmとしている。■シビック e:HEV 予想価格は394万円
シビック e:HEV 日本仕様の車両価格としては、消費税込みで394万円が予想される。
装備面では、1.5Lターボ車の上級グレードである「EX」相当のワングレードに限り設定され、「LX」相当の標準グレードは用意されない見込み。またトランスミッションについては、シビック 1.5Lターボ車では6MTとCVTが用意されてきたが、e:HEVはモーターによる加速をメインとしており機械的な変速機が不要なシステムとなっている。
かつてのホンダのハイブリッドシステムでは、マニュアルトランスミッション搭載モデルもあったが、現在のe:HEVのシステムでは6MTなどの設定は採用できない。■1.5L e:HEV搭載のインサイトが終了予定
また、この新型シビック e:HEVの登場により、ホンダの国内向けラインアップではインサイトがカタログ落ちとなる。
両モデルは、ボディサイズが近いe:HEV車となるが、インサイトはホンダ初の量産ハイブリッド車のイメージを引き継ぐモデルだけに燃費性能が優先されてきた。排気量は1.5Lと小さく、北米市場での販売を重視しセダンボディが採用された。一方でシビック e:HEVは、より走行パフォーマンスが重視された結果、エンジン排気量は2.0Lとなる。特に日本仕様においてはスポーティなハッチバックボディのみが採用される。
（続きあり）
https://car-research.jp/civic/sedan-prototype.html- 中国向けデザイン
- シビックも高級車になってしまったな・・・
- プリウスでよくね？ガチで
- 名前変えたら
- シビックは乗り出し100万円台の車だろ
どこがデフレや！ - 日本人にはNボがあるから
- 本だしビッグ
- FFで雪道弱くてこのデザインでこの値段なら他の買うわ
- HONDAは要らん糞高いからな
コストダウンできるトヨタか
軽自動車ベースのスズキに期待 - もう日本人は軽自動車しか買えなくなる
- ホンダよ、一つだけ質問だ
何でこれにシビックて名前付けないといけないんだ？
- シビックってこんなんだっけ
- なんで車名かえねーんだろうな
日本では売れないからなんでもいいのか - カッコええやん
- ワンダーシビックの頃が定位置だろ
シビックに400万？ - ホンダさんさー原点回帰しなよ。
みんな望んでるのわかってるだろ？ - シビック（笑）
もうプレリュードとかアコードレベルだろ - HONDAのEV
航続距離もろくにないゴミにあの値付けかよ
やはり企業規模の小さいとこは
トヨタに敵わんよ
トヨタがよく走るEV低価格で出すからw - 名前がシビックじゃなければ良かった
ベゼルもパクリ言われるがスタイルいいと思う
だけどあいかわらず接地感ゼロらしいな
フィットオーナーだからわかる
二度と乗りたくない - もはや、なんでもガンダムにするみたいな感じだな
- 100万高い
- セダンを売らされる販売店は大変だ
- 大衆車だったアコードが今や高級車扱いになってるのワロス
- 少し前のカローラみたい
ブランドって言葉を知らないのか？ - シビックカッコよくなってるよな～
ハイブリッド出るなら候補に入るわ
ところでオデッセイどこいった？ - カッコイイワンボックス出してよ
- >>1
トヨタなのかマツダなのか
よくわからんグリルだな - ホンダの車は絶対買わない
- 全メーカーの全部のクルマ100万高い
値段の付け方を少し考えろ
セブンイレブンの弁当じゃねえんだからさ - >>34
キャビンの底上げしたりボンネットに大排気量エンジンをプリントしたりしてんの？ - ホンダのハイブリッドには悪い印象しかない
加減速が糞だったけど今はマシになったの？
ホンダ【シビック e:HEV】2022年7月1日発売、予想価格394万円消費税込み、2.0L ハイブリッド車
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