横浜市が米軍上瀬谷通信施設跡地（旭区・瀬谷区）に建設を計画している新交通システム「上瀬谷ライン」（仮称）に暗雲が垂れこめている。開業後の乗客需要が見通せないことや費用負担の大きさを理由に、市の第三セクターの横浜シーサイドラインが事業参画見送りを決定。市は早急な計画見直しを迫られる。
「年内の運行事業者の決定は大変厳しくなった。どういった交通体制をつくるか至急検討したい」…
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC268V70W1A121C2000000/関連ソース
横浜・上瀬谷の新交通 シーサイドライン、横浜市の要請拒否へ「参画すべきでない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd6d5a62fc61b73adae64b7b6dc65f6f96207e10- はい
- あれもこれもじゃ横浜がディズニーランドになってしまうがな。(;´Д`)
- >>3
TDLはもともと戸塚ドリームランドの略 - はいじゃないが
- 跡地は刑務所なんかどう？
- 海軍道路と並行して小田急線が通ってるもんな
- これはだめかもわからんね
- >>1
返して貰ったら貰ったでコノザマ。
素直にデカいショッピングモールと駐車場作って終わり、で良いだろうよ。 - >>8
大型ショッピングモールもそろそろしんどいんじゃね - せやな
- (◜ω◝)
- 当たり前だろ。
少子高齢化で縮小する国で、新しい鉄道やアトラクション、
大規模住宅開発がペイする訳がない。
拡大再生産で文明を維持したいなら、欧米同様に移民国家になるしかない。 - >>11
たぶんリニアと外環道の大泉より先も無理やろね。
あと首都高の日本橋辺りの改修がきかない作り直しの箇所も。 - テーマパークの誘致が決まらなければ空気を運ぶ盲腸線
小出しにしないで最初から横浜線に接続する計画にしておけばよかった - 自動運転バスで十分
- なんつー地味なエリア…
- >>15
本来なら、横浜としては珍しいくらい平らなエリアだと思う
でも時代が成長期から衰退期の日本では難しい - 南町田まで繋げろ、行き止まりじゃしょうがないだろ
- 絶対に需要ない
負の遺産を作るのはやめれ
- 畑でも耕しに行くのか？( ^o^)
- おとなの国を作ろう
- 普通にシャトルバスでよくね
- いっその事、外部とは遮断された空間なんてどう？
事件事故に巻き込まれやすい子供や老人の施設でも造って
その空間内で全て完結するようにする働く人もその中～周囲で暮らす
- 瀬谷駅からの北への線路計画はもっと西を通さないとだめだぞ。わざわざ通信施設なんて場所を通さなくていいんだぞ。通信施設なんて場所は街がなくて人がいないし地形が複雑で難工事になってトンネルが必要とか地下になってしまって高額になって費用対効果が悪くなるから頓挫する。
- まーた、人身？
- 公務員の予想って何でいつもガバガバなの？
- よりによってあそこだけはいくらなんでも……っていうほどの立地だもんな
地下だかで作ってたウド畑広げればいいよ あとは物流基地で - 刑務所つくったらいい
送り込む奴なんぼでもいるだろ - 瀬谷スレとか絶対伸びないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- オリンピック誘致してみたらいかがでしょうか？
- 米軍基地周辺の負担軽減のために座間とか厚木の米軍基地の一部を誘致すればいいんじゃなかな。
- 横浜というか神奈川県てインフラ投資下手くそな印象しかない
ああでも横浜北西線とか横浜環状南線は良いか
まぁもっと早く作っとけよって感じだけど - 長津田につなげるか
中山に繋げるかしたらショートカットになるのかな
瀬谷～中山～あざみ野～新百合ヶ丘 - 横浜のドンに何とかしてもらえって
横浜のドンや野党共闘で新しい市長にしたんだろ？
(´･ω･｀) - JRAが競馬場作れ。
中京みたいな準メインの扱いで。
函館競馬場は廃止で。 - 市も失敗すると思ってるんだよ
成功するなら市営でやるんだし - 長津田→鶴川→調布ライン作れば？
道路に余裕あるし全然余裕だと思うが
需要読めず負担重く 横浜市の「上瀬谷ライン」暗雲
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