エジプトのスエズ運河で座礁し航路を塞いでいる大型コンテナ船の離礁作業について、
スエズ運河庁のラビア長官は27日「特定の時間軸はない」と述べ、メドが立っていないことを明らかにした。
座礁船を所有する正栄汽船（愛媛県今治市）は日本時間27日夜に離礁を目指す考えを26日に示していたが、難航しているもようだ。離礁作業では、大潮の時期に当たるこの週末に満潮で水位が上がるのを利用し、座礁したコンテナ船「エバーギブン」をタグボートで動かそうとしている。
運河庁は船首の周りの土砂2万立方メートル近くを取り除く作業を進め、26日に9割完了したと表明していた。ラビア氏はスエズ市内での記者会見で、エバーギブンの「かじが動いた」と述べ、作業に一定の進展があることを強調した。
座礁の原因については「技術的問題やヒューマンエラーの可能性もある」と語った。同庁は当初、砂嵐が原因との見方を示していた。スエズ大型船離礁、満潮でも難航 運河庁「メド立たず」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR274J50X20C21A3000000/- テトリス
- 台湾人いい加減にしろ
- 1日一兆円賠償すると思ってるバカがまた出てくんのかな
- >>5
「呼んだニカ？」 - >>5
単純な経済的損失が1時間430億円なだけ当然その程度では済まないからね
- >>5
え、もっと高いの？ - いつまでも迷惑な話やな
- 艦体固定、メガ粒子砲発射用意！
- インド人を船長にしてはいけない
- インド人を右に
- マイケル「キット、ターボだ！」
キット「無茶ですマイケル！」
マイケル「いいからやるんだ！」 - タグボートで動く訳がない
川岸に重機を数台設置して船首と船尾にワイヤーかけて満潮時に一気に回転させるように引っ張れよ
それで動かなかったら空荷にしないと無理 - >>14
船首と船尾は浅いわけだしな。重機では大変だから船首と船尾を貨物船で引っ張って回転させるほうがいい。なるべく低い位置でワイヤーを掛けないと転覆しそうだが。 - 台湾人って新幹線だけじゃなく、船の操縦も下手なんだな
- >>15
船員は全員インド人ｗ - こうなったら積み荷を燃やそう
- 航路調べてみたら、なんか海上でちんこの絵描いて遊んでたらしいね
で、船長の国籍はわかったのかい？ - もうミサイル打ち込んで吹き飛ばせ
- 別に超大回りすれば物は運べるし
きにするなよ - 積み荷降ろせばなんとかなるんだろうけど
降ろす方法がなさそう - 爆破する訳にもいかないだろうししチマチマ解体するしかないんじゃないの
- 水先案内人の落度?
- あー、世界から請求されて第さをンジ日本センパをん戦争なるわ
- >>28
どちらの翻訳ソフトをお使いですか？ - 燃料を全部抜いてしまえば浮力上がるはずなんだがやってんのかな。
- 1万個以上のコンテナで仮に1個10トンとしても10万トン
全部が海の上なら出来るけど座礁してるからなあ
コンテナを下ろすのも大騒ぎで時間がかかる
ここは船首部分のしゅんせつしかない気がする - 中国が欧州からの戦艦来航遅延のためにやったって可能性はないの？
- 最低だなジャップ。
- 大砂嵐助かったな
スエズ運河の日本のコンテナ船 満潮でも脱出失敗 更に「本事件は砂嵐でなく人為的ミスの疑いが浮上」
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