【ニューヨーク=中山修志】トヨタ自動車は10日、2021年に米国で電気自動車（EV）2車種を発売すると発表した。同社が米市場でEVを発売するのは9年ぶり。販売車種の詳細は明らかにしていないが、日本から輸入する多目的スポーツ車（SUV）になるとみられる。
EVの普及拡大を掲げるバイデン米政権の発足に合わせ、米国でEVの品ぞろえを追加する。米国はEVの販売比率が1%台と欧州や中国に比べ普及が遅れていたが、ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード・モーターなど米大手がEVシフトを強めている。
トヨタは20年代前半に世界で10車種以上のEVを投入する計画で、20年9月には欧州で高級車「レクサス」のSUVを発売した。12月には日本製のSUV型のEVを欧州市場に追加する計画を表明しており、米国でも同モデルを発売する見通しだ。
トヨタは12年にテスラに生産委託したSUV「RAV4」のEVモデルを発売したが、既に生産を終了している。
2021年2月11日 9:02 (2021年2月11日 9:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN110GH0R10C21A2000000/- 固体電池間に合うのか？
- 水素自動車はどうした？
- >>3
水素と電気両方やってますよ - トヨタじゃ隣町に着く前に電池切れだろ
- >>4
1000km離れた隣町 - 実はトヨタもEV開発はかなりやってるからなぁ
- どれだけ性能の低いEVをどれだけ高い価格で出してくるのか楽しみだ
- トヨタのEV計画って2019年に、具体案がすてに発表されてたのに
5chの情弱おじさん達は知らないもんだから
「トヨタに作れるわけない！」って騒ぎ続けてたのが滑稽だったわ
プラットフォーム開発は、もう終わってて、量産も車種展開も、もう間近やでそして昨日テスラの株が下がった
- >>10,11
EVがラジコンか？どうかは別にして、既に自動車の商売をしているメーカーだったら、
EVを発売することは出来るだろうねそれでは現状のEVは技術的に合理的か？は別の議論でメーカーの判断は分かれるだろう
- HVと比べればEVなんてラジコンカーだからね
トヨタに作れないとか言う人、何なん？ - >>11
作れないってそういう意味じゃない。
内燃機関系の下請けに忖度して身動き取れなくなるってこと。 - >>12
現状のEVは自動車としてはムズいかと電池の性能が飛躍的にアップしなと厳しい
- >>12
バイデン民主党がＥＶシフトするならこっちもＥＶ対応するだけでは
次またガソリン車に戻るならガソリン車売ればよくって - >>11
つまり田宮や京商が自動車メーカーになる日が来るわけだな宗篤 - >>11
>HVと比べればEVなんてラジコンカーだからね
EVは自動運転含めたソフトウエアの塊、ステラはソフトをEVに乗せて8年目位
事故も犯して、人も殺している位の経験がある
まだEVが始まっていない、トヨタが追いつけるかな？ - EVの価値が出るのは完全自動運転が完成してから
- >>17
インフラ側で自動運転が完全にコントロール出来たら車両の安全強度も信号機も車線も交通法規の一部も要らなくなるからね - >>19
アメリカもらEUも中国もそれを見越してe-highwayを建設している
コンピュータが交通網を制御する
センサーが道路や信号や標識にも付いていて、車はその指示に従って移動する
日本は大きく遅れていて、まだ実験線(道路)すらできていない - EVの商品開発はソフトウェア開発が肝だからね
日産はEVをずっと開発してるけど、売れる商品は作れてない
トヨタにも無理でしょう。ただ電池で動くだけの車は作れるだろうけど。 - 同一電池容量でテスラとトヨタはそんなに差があるの？
- 電池にはそんなに差はないはずなんだが？
- 水素にかけた無駄な金と時間
- >>26
国から補助もらって国策で作ってたので
まったく売れなくてもトヨタはちっとも痛くありません - だっさ
ＥＶってイメージないわ
イメージ戦略で完全に敗北してるやろ戦う前から
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