三菱重工エンジン＆ターボチャージャ（MHIET）は2020年1月21日、産業技術総合研究所（産総研）との共同研究において、開発した水素を燃料とするエンジンについて、水素利用率100％で安定燃焼できる条件を見出したと発表した。
MHIETはディーゼルエンジンやガスエンジンを母体とする水素エンジンの開発と実用化に向けた取り組みを進めている。産総研とは2019年度から共同で研究を進めており、今回は改良した単気筒エンジンを、産総研の「福島再生可能エネルギー研究所」（福島県郡山市）に設置し、試験運用を実施した。
水素は、可燃範囲が広く燃焼速度が大きいという特徴がある。そのため、バックファイアやノッキングとよばれる異常燃焼が発生しやすく、燃料として利用する場合にはその対策が課題になるという。
今回の試験では、現在MHIETが販売している希薄燃焼ガスエンジンGSRシリーズを基本とし、水素の燃焼特性に合わせて、燃料供給方法、着火方法、給気弁閉じ時期、空気過剰率などの見直しを行った。その結果、水素専焼・予混合方式での安定燃焼条件を見出すことに成功したという。
試験では6気筒換算で340kW、16気筒換算で920kWまでの試験運転に成功しており、今後はこの結果をベースに、さらに試験データを積み重ねて取得することで多気筒エンジンの開発を進める。その後、2030年代の水素利用の普及拡大を見据え、1MW級水素エンジンの実用化を目指す方針だ。
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/2101/22/news042.html
- 軽ですら660馬力なのに
- >>3
エンジン飛び出しそうやな - >>3
しかも軽油で動くしな - 窒素酸化物できるやろ
- メーディン ジャパン！
メーディンジャパン！ - >>5
パクられるまで～！ - トヨタとは何だったのか
- M付けるのやめた方がいい
- 飛行機どうなった？
- 宇宙にはうすーく水素が満ちてるんだろ？
これで宇宙船作ろうぜ - >>9
SF的なのだとロケットの頭にでっかいジョウゴつけて水素回収して飛ぶラムジェットってのが既にある - 漏れが怖いんだよな
- 時代は電気ですよ
- >>11
おいおい冗談だろ - そんなことよりBセグの四駆出せよ
- リコールはいつですか？
- 1200馬力オーバーの16気筒って船舶向けとか？
- V6はどこから
- トンネル内で爆発したら凄そう
- GDI再びw
- GTO復活やな
- これでようやく都庁も飛べるな
- 水素エンジンはV6のいのっち
- また韓国企業に技術を捧げなければいいけどね。
どうせGDIエンジンみたいなことするんでしょう - F1も水素エンジンにすればいいのに。ホンダも戻ってくるだろ
- これ何に積むの？大型トラック？船？
- 水を入れただけで走るようになってから初めて水素エンジン語れって科学の先生が言ってた
- >>27
水素で動くから水素エンジンでいいだろ。水で動くんなら水エンジンと呼ばないといけない。 - 水素ステーションは増やせないけどなw
- ジャップはいつも韓国の後追いだな
- >>29
チョンはエンジンも作れないのに？w - V8は？
- これでエボを作ったらみんな満足だろ
- >>31
いやアイのリアに積んでくれ - 三菱なんか信用できない
- エンジン車はちょっと・・
- ｼﾞﾃﾞｨｱｲｼﾞﾃﾞｨｱｲｼﾞｰﾃﾞｨｰｱｧｰｲ!
- 日本、一人勝ちだなw
- 車がペシャンコになるような事故が起きると
とんでもないことになりそう - GTO TWIN Turbo 復活!
- 水素脆化の問題は解決できたのか？
すぐ壊れるんじゃ話になんねえぞ - 次は水素エンジンとモーターのハイブリッドだな
- 是非ekワゴンに積んでくれ
- 日本が世界最先端最高文明国家だからね（笑）
- また情報お漏らしして中韓に出し抜かれるまでがお家芸
- >>47
シナチョンにはどうせ真似できない。劣化コピーして爆発するのがおち。 - 三菱挽回のチャンスだな
- GDIの二の舞いだけはやめてくれよ
良いものを作っているのだから日本向けの車もっと増やしてくれ - 空飛ぶエンジンとかやめてくださいよ？
- グックにはク素エンジンがあるので負けてない
- 今回は改良した単気筒エンジン
SRみたいにドドドドって振動すんのかよ
つか文章読んだらロータリーのほうが合いそうだな
三菱、水素エンジンの開発に成功、V6で460馬力
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