ヴァージン・ハイパーループ社が11月8日、
ラスベガスの同社の実験サイトで
初の有人走行実験に成功した、と発表した。
乗車したのは同社CTOで創設者の1人でもある
ジョッシュ・ジーゲル氏と
顧客応対責任者であるサラ・ルチアン氏。ハイパーループとは元々テスラCEOイーロン・マスク氏が発案したもので、
真空に近いチューブの中で空気圧により
カプセルを高速で移動させる、という乗り物だ。マスク氏によれば
「ロサンゼルスーサンフランシスコ間が1時間以内で移動できる」
ということだったが、本人が多忙すぎて実現する時間がないため、
技術的な詳細を無償で公開し、「誰かに実現してほしい」と発表した。実際に実用化される場合、
XP車両は最大28人乗りの大型のものとなるが、
今回は走行実験のために2人乗りが使用された。
ハイパーループは時速670マイル(約1000キロ)で、
車内の人間にはそれなりの重力がかかる。
それをいかに軽減し、圧迫感を感じることなく
乗車を楽しめるのかが成功の鍵となる。同社のテストチューブが500メートルしかないため、
現時点での最高速度は387キロ。
今後より長いテストチューブを建設して
最高速度での走行実験を繰り返す必要がある。
しかし今回の有人走行実験は大成功だった、という。乗車したジーゲル氏は
「大きな夢の実現のための大きな一歩を踏み出した」
と語り、ルチアン氏は
「ハイパーループは単なるテクノロジーではなく、
それが何を可能に出来るか、というところに意義がある。そして初の乗車を行ったことで、それが一つにつながった。
これは未来のデザインそのものだ」
と喜びを表現した。画像
2
ぐぇ
スゲー
乗りたい
一方日本はリニアを作っていた- 聴力検査みたいなヘッドホンだな
- 半世紀かけてもリニアを実用化できない
ジャッさんて…🥺 - 幹部社員若すぎだわ
- 日本のリニアって何十年開発してるか知ってる？
- 閉所恐怖症だから絶対無理
- 昔のニュー速はこうやって偽装スレタイでアニメ漫画スレを立てていたもんだ
- 無限列車言いたかっただけなんと違うか
- 山手線じゃねーのかよ
- オナホで似た名前のなかった？
- ヨーヨー？
- 東京の家ってオシャレだけど高いな
- これ、鉄レールに鉄車輪使ってるけど
時速1000キロに耐えられんの？
>>17
それ思った- >>17
浮上するまでの補助じゃないの？
インダクトラックって方式のリニアモーターで浮上・推進すると思ったが - >>19
なるほど - イーロンマスクが発案とかいうが
構想自体はかなり昔からあるもんだろこれ - 無限発射編
- リニアはいつまで経っても完成しませんね
- 乗っかるねえ
列車だけに - 28人しか乗れないんじゃ長距離のチューブ設置費用と車両等運用コストなど色々考えたら初期投資回収できるの何年後なの？
- >>25
車間距離をあけてどんどん発車させていけばいいでしょ
列車や旅客機というよりは大型バスのようなものと考えればいい - 日本でも50年以上昔に時速2500kmぐらいまで成功してたよな
実験に乗せてたGは全滅してたらしいが - これラブホテルにあるあれじゃん
小銭貯金の小銭で全部払ったら文句言われまくってあったまきた - これで加速して宇宙に射出しようぜ
ロケットいらなくなる - いや、イーロン・マスクテキサスに引っ越したやん
- 男の方この世の終わりみたいな顔してんぞ
- 30坪ちょいでそんなに高いのかよ
- 杉並5580の2sってのがな。採光取れなくて納戸扱いなんて二つもいらねえ
- 雇われモデルを幹部にしたのか
- リニアがゴミと化す
- 加速・減速時のGはどのくらいかかるんかね
- 日本でリニアが完成する頃には
世界ではこれが主流になってるんだろうな - ケンモくん、またヴァージンループの話してる
- 東京駅の地下から羽田まで頼むわ
赤羽でもいいぞ - ＞真空に近いチューブの中で空気圧により
＞カプセルを高速で移動させる、という乗り物だ。ああ子供の頃、本なんかで未来の乗り物として見たやつだ……
- >>41
- 左の男が不安そうな顔してて草w
初の有人走行試験だもんな - リニアは600km/hを出せる上に乗客数も多い、実験を終えて建設を始めてるのに要らんわ
海外にある世界最高速の鉄道って新幹線の半分ぐらいの乗客しか運べない - 凄い圧で内蔵ダメージ受けそう
- ジャップがリニアの実用化に数十年かけている間にそれが時代遅れの技術になったか😂😂😂
- 真空にしなくてもある程度抜けばいいじゃん
- まーたイーロンマスクがやりおった
ハイパーループ列車 無限が客を乗せて走行実験で成功する（画像あり）
コメント