【EV】米テスラ、7~9月期の最終利益2.3倍に 5期連続黒字

1 : 2020/10/22(木) 06:09:42.51 ID:CAP_USER

【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車(EV)メーカーのテスラが21日発表した2020年7~9月期決算は最終利益が前年同期比2.3倍の3億3100万ドル(約345億円)だった。新型コロナウイルスの感染拡大局面からいち早く抜け出した中国などでEV販売を伸ばし、5四半期連続で最終黒字を維持した。

売上高は前年同期比39%増の87億7100万ドルだった。調整後の1株あたり利益(EPS)が76セントと事前の市場予想(57セント前後)を上回ったことが好感され、21日の米国市場の時間外取引でテスラ株は終値を上回って取引されている。

テスラは4~6月期決算では他の自動車メーカーへの温暖化ガス排出枠(クレジット)の売却収入として4億2800万ドルを計上することで1億400万ドルの最終黒字を確保した。これまでは環境規制の追い風に助けられてきた面があるが、7~9月期はクレジットの売却収入(3億9700万ドル)を差し引いても最終損益はほぼトントンとなる水準で、EVの生産と販売によって稼ぐ力を高めつつある。

7~9月の世界販売台数は44%増の13万9593台だった。同社は地域別の販売台数を明らかにしていないが、調査会社のマークラインズによると期中の中国におけるテスラのEV販売台数は前年同期比2.6倍の約3万4000台に伸びた。19年末に上海市の新工場で現地生産を始めた「モデル3」の販売が好調だったとみられる。

環境・社会・企業統治を重視するESG投資の広がりを追い風に、テスラの株価は過去1年で株式分割を考慮した実質ベースで8倍超に伸びた。21日の終値ベースの時価総額は3938億ドル(約41兆1000億円)となり、自動車業界で2位のトヨタ自動車(時価総額は21日終値ベースで約22兆8000億円)に2倍近い差をつけている。
2020/10/22 5:51
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65300830S0A021C2000000/

2 : 2020/10/22(木) 06:16:13.97 ID:+GA2BeO5
株価爆上げだ
3 : 2020/10/22(木) 06:23:05.13 ID:+GA2BeO5
反日外人部隊5chの「安くつくれよ」洗脳に負けた日本メーカーからは「モデル3」は出てこないよな
安物競争なら元よりシナチョン勢に勝てっこないのに 惨敗です
12 : 2020/10/22(木) 06:42:35.51 ID:bDD0/pFy
>>3
そもそも安いモデルでもテスラに勝ててないじゃん
モデル3は輸入してるから高いのであって、アメリカや中国では3.8万ドルだぞ
LEAF e+と値段的に変わらん
15 : 2020/10/22(木) 06:50:12.68 ID:+GA2BeO5
>>12
高所得層のセレブが貧乏くさい LEAF なんか選択しないよ
「安くつくれよ」洗脳に負けて万事窮す
19 : 2020/10/22(木) 06:54:24.60 ID:bDD0/pFy
>>15
テスラ車だって質感は良くないぜ
でも、ミニマルな内装でそれを上手く誤魔化してる
「こういうベクトルなんでね」と言い訳が効く
日本車はその辺が致命的に下手
いつまで経っても「クルマの内装」の範囲内でしか戦えない
4 : 2020/10/22(木) 06:24:14.48 ID:nixoUBpX
Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)元々塵の様な売上の部分を拡大表現しただけ

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)要するに株価操作の詐欺師のハゲ

5 : 2020/10/22(木) 06:24:22.97 ID:i6cFiOhy
NIOも上げれ
6 : 2020/10/22(木) 06:32:11.49 ID:+GA2BeO5
CO2排出枠の売却収入に頼らなくとも赤字脱却出来たのは上海の中国工場稼働が寄与してる
中国はEVに傾倒するのでまだ伸び代がある、いまが買いだ
7 : 2020/10/22(木) 06:38:36.01 ID:56OeUFpu
中国依存やべえ
8 : 2020/10/22(木) 06:40:09.97 ID:bDD0/pFy
もう止められんぞ
9 : 2020/10/22(木) 06:41:06.99 ID:bDD0/pFy
排出権販売除いても黒字だってさ
もうイチャモン付けられないねw
10 : 2020/10/22(木) 06:41:45.19 ID:aWAIB9CR
車じゃなくてCO2排出権売って利益出してるとかなんかインチキ臭いなあ
11 : 2020/10/22(木) 06:41:46.72 ID:ZtJKZNnb
他の自動車メーカーとの比較で見て見ないと何とも
7~9月期に他の自動車メーカーがテスラ以上に回復してたら特に凄いというものではなくなる
14 : 2020/10/22(木) 06:49:43.90 ID:kLAk+PJe
世界中 、中国様さまだなあ。
コロナ対策が完璧だったんだなあ。
16 : 2020/10/22(木) 06:51:01.88 ID:5IGpAUxr
5ch民がけなすものほど
成功する法則発動
17 : 2020/10/22(木) 06:54:09.70 ID:x/CIFp8x
利益3億ドルでうち4億ドルは排出権の売却によるもの
ということは車の製造単体では1億ドルの赤字?
21 : 2020/10/22(木) 06:56:31.28 ID:bDD0/pFy
>>17
それ、意味あるかな
排出権が売れる事分かりきっててBEV作ってんだからさ
「事業Aを行うと事業Bが自動生成されるならば、A単体での黒字化は必死に目指さない」というのは頻繁にある話では?
28 : 2020/10/22(木) 07:18:08.35 ID:LoAQETEB
>>17
超拡大路線でデカい工場作りまくってるんだから車事業では多少の赤字出すのが普通
むしろこの超拡大路線でも総合で黒字が出てるのが優秀
22 : 2020/10/22(木) 06:56:33.57 ID:56OeUFpu
ワールドコムとエンロンが被るんだよな…
触らない方がいい会社
25 : 2020/10/22(木) 07:01:32.53 ID:RubFGfrG
逆に言えば病気や障害がなければ人生思い通りで成功できるはずってのが根底にあるんだよな

この万能感は早めになんとかしないとやばい

29 : 2020/10/22(木) 07:22:41.65 ID:TZyFcnuL
時価総額がトヨタの2倍とかまあまあ怖いな
全世界全業種でも10位か
31 : 2020/10/22(木) 07:32:28.38 ID:6nVlB6XK
排出権だけのビジネスw
補助金無ければ即死だね

まあせいぜい株かえばw

32 : 2020/10/22(木) 07:36:36.23 ID:bDD0/pFy
>>31
排出権商売を見下してる時点で分かってないな
33 : 2020/10/22(木) 07:55:40.51 ID:3A7W+qhQ
またアンチが発狂してまうやんw

コメント

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