【業績】ANAHDの21年3月期、最終赤字5000億円前後 過去最大

1 : 2020/10/21(水) 14:25:33.85 ID:CAP_USER

ANAホールディングス(HD)の2021年3月期の連結最終損益が5000億円前後の赤字(前期は276億円の黒字)になりそうなことが21日、分かった。新型コロナウイルスの感染拡大で国際線、国内線ともに旅客数の大幅な減少が続いており、過去最大の赤字になる。航空需要の回復に時間がかかると判断し、経年機や大型機材を中心に減損損失を計上する見通しだ。

27日に予定する決算発表で、未定としていた通期業績予想を開示する。

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新型コロナの感染拡大を受け、航空需要は急減している。全日本空輸の4~8月の国際線の旅客数は前年同期比96%減、国内線は84%減となった。社員の一時帰休や役員報酬の減額などでコスト削減に取り組んでいるが、旅客需要の減少を補うのは簡単ではない。既に社員の年収を3割削減する方針を労働組合に提案している。

ANAHDの自己資本比率は6月末時点で34%(3月末は41%)となった。巨額の赤字で自己資本がさらに減少するため、劣後ローンなどで4000億円超の調達を検討している。

最終赤字額は03年に連結決算に移行してからは過去最大となる。これまでの過去最大の赤字は、リーマン・ショック後の景気低迷に苦しんだ10年3月期の573億円の赤字だった。

2020/10/21 11:43 (2020/10/21 12:46更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65259500R21C20A0000000/

3 : 2020/10/21(水) 14:33:21.11 ID:ioT7d7Ur
飛ばないANAは豚の穴
4 : 2020/10/21(水) 14:34:40.99 ID:ioT7d7Ur
ANAの金庫は大穴
5 : 2020/10/21(水) 14:38:42.61 ID:9yAL3h5M
さっそくA380減損?
6 : 2020/10/21(水) 14:41:05.11 ID:Y7/MIqKF
すげー金額。よく資金が枯渇しないもんだわ。
28 : 2020/10/21(水) 16:27:42.34 ID:I3r9LTu/
>>6
anaの規模なら来年3月まででこの程度の赤字なら問題ないだろう。
問題は来年どうなるか?なんだよなぁ。
7 : 2020/10/21(水) 14:43:01.05 ID:Rm5pXvma
ANALになるか死か
選べ
8 : 2020/10/21(水) 14:43:57.23 ID:9yAL3h5M
予約してるMRJやB737MAXは違約金なしでキャンセル出来るのかな。
MRJは違約金欲しいくらいだろうけど
9 : 2020/10/21(水) 14:44:41.67 ID:ZadmjwpF
欧米はコロナ再燃
中国の観光客を頼るしかないなw
10 : 2020/10/21(水) 14:51:02.04 ID:+sTq3g3G
>>1
今の株主がどうなったっていいじゃん
潰れた後に法人を他の誰かが買えばいい
11 : 2020/10/21(水) 14:58:19.75 ID:MoJjRiEo
>>1
株主割当増資急げ
12 : 2020/10/21(水) 15:06:55.46 ID:vf+YrMJi
20年分の黒字額に相当する額。

20年掛かって埋め合わせる。

41 : 2020/10/21(水) 17:13:00.23 ID:/MMtF7vP
>>12
来年以降元に戻ればな
13 : 2020/10/21(水) 15:08:21.49 ID:4DaUKL/k
数百億の黒字がせいぜいなのに
5000億の赤字ってもう無理やん。
しかも数年は赤字が確実。
14 : 2020/10/21(水) 15:10:47.35 ID:o7Empnz8
ANALーHG

フォー

15 : 2020/10/21(水) 15:14:06.57 ID:ZadmjwpF
菅さんがaseanで中国牽制をしたから
中国は観光再開を遅らせるかもな・・・
16 : 2020/10/21(水) 15:16:35.86 ID:OW4F0HbF
ANAはコロナ以前まで拡大路線をひた走っていたからな。
日航より傷が大きいのか。まあ、日航より規模が大きい分
傷も深い。
17 : 2020/10/21(水) 15:20:35.32 ID:ZadmjwpF
中国は観光再開を渋るというカードを手にしたな
日本の屈服土下座も時間の問題
18 : 2020/10/21(水) 15:36:39.18 ID:/7jHbNOz
増資したらええやん、既存株主に損失被せたれ(笑)
29 : 2020/10/21(水) 16:28:13.62 ID:I3r9LTu/
>>18
たぶん近いうちにやるだろうな。
19 : 2020/10/21(水) 15:44:06.21 ID:Skl6acIh
稲盛和夫を召喚しろ
20 : 2020/10/21(水) 15:46:00.12 ID:JuP4OUA1
破綻するまで税金注入は絶対に許さないからな
21 : 2020/10/21(水) 15:51:16.24 ID:/VuLx8Yf
ANAは過去10年間、JALに対して公的支援を受けていると執拗に攻撃し続け、 羽田発着枠の優先配分を受けたりしてきたのだから、1円たりとも公的支援を受けずに、自力で乗り切れ。

出来なければ、会社を切り売りして清算しろ。

44 : 2020/10/21(水) 17:27:43.63 ID:Kr3SWMIl
>>21
間違いなく自民党に泣きつくんだろうけど、どんなツラしてどんな言い訳をするのか見てみたいわ
まさしくブーメランみたいなことになるな

コロナは予想外でもあんな向こう見ずなイケイケで無節操な拡大方針取ってなきゃ
ここまで悲惨な数字にはなってないわ

22 : 2020/10/21(水) 15:57:41.94 ID:bqTg3C/D
来年以降もすぐに100%に戻らないのが既定路線だから固定費削減にきたということだよね。
勝負は来年度だな。そこで最低トントンに持っていけなかったら破綻だわ。
24 : 2020/10/21(水) 16:08:38.82 ID:6I9nuMjG
アーナンダ―
26 : 2020/10/21(水) 16:21:36.99 ID:bFyvix3q
社長「お前ら、5000憶もの大穴空けて、責任取れ!」
機長「あなたも、うちの課のCAの大穴に手を出したでしょ?」
43 : 2020/10/21(水) 17:23:22.73 ID:/MMtF7vP
>>26
2点
27 : 2020/10/21(水) 16:24:59.29 ID:sVgtfE01
ADHD?
30 : 2020/10/21(水) 16:34:04.19 ID:YeB8CROV
>前期は276億円の黒字

コロナ前でもたったの276憶
そもそもが低収益企業

32 : 2020/10/21(水) 16:38:04.68 ID:0LNDHQ2T
ANAHDの前期末の純資産は約1兆円。
純資産5000億円突破したのがちょうど2011年度決算。10年かけて5000億円を積み上げてきた。
今季、5000億の赤字になり純資産が半減すると仮定すると、この10年間積み上げた利益が1年で吹き飛ぶ計算。
株価もそうだが、長期にわたり上昇したり積み上げたものが、恐慌では短期間で一気に崩壊する怖さを感じる。
33 : 2020/10/21(水) 16:44:15.96 ID:AFlrDgcC
>>32
コロナが早く収まればいいけど
これ計算的に現状維持するのは無理ゲーなんじゃないの?
34 : 2020/10/21(水) 16:45:11.46 ID:DFZqYjeW
おめえANALになっちまうんか
35 : 2020/10/21(水) 16:46:21.33 ID:87yE8nfr
JALと統合だろうな
36 : 2020/10/21(水) 16:51:57.45 ID:hhBxQniC
>5000億円前後の赤字

「ANAって何の略なの?」
「All Nippon Airways」
「全ての 日本人が どんなときもか?」
「お、おしい!」

37 : 2020/10/21(水) 16:58:42.92 ID:zrgVA16W
株主優待券で小銭稼いでた層どうすんの?
38 : 2020/10/21(水) 17:04:17.15 ID:z3u9UCIN
貨物を増やすよう、業務割合を変えないとまずいな
39 : 2020/10/21(水) 17:07:28.90 ID:+mUaZxBZ
>>1
MRJ…
40 : 2020/10/21(水) 17:08:04.41 ID:xt3His0g
今年赤字出しておけば特例で
損失を長く繰り越せるかもしれないからこぞって赤字出してるわけ
ソフトバンクが税金収めてなかったって有名な話でしょ
42 : 2020/10/21(水) 17:16:07.57 ID:opnipHnS
航空会社の利益って観光やインバウンドの乗客だけでなく
平常時のビジネスマンの利用率にかかってるんだろ
だとしたら世界中でリモートワークに舵切ったから航空会社オワコンじゃね
47 : 2020/10/21(水) 17:41:36.83 ID:qEU6NkV9
半沢、お前に任せたぞ!
48 : 2020/10/21(水) 17:42:25.62 ID:irWY9jTj
そんだけ経費が掛かってるってこと だよね?
49 : 2020/10/21(水) 17:43:15.48 ID:IKz2jWfU
金融機関は債権の70%を放棄しろ
50 : 2020/10/21(水) 17:48:36.08 ID:4I7/IXDd
機材によっては副操縦士不要になったんだっけ?
これからは人件費削減で「機長やめてください」が不可能になる

コメント

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