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トラックってやっぱり運転難しいんか？
ちなあんま乗り降りしたくないから配達件数は少ないほうが助かる- 前時代的な運送会社だと荷物を手積みとかあるからな
それでみんな腰を悪くしてやめてくよ - >>3
前時代的というかいい仕事は大手に持ってかれるから小さいとこはそういうとこで付加価値つけてくしかない - 2トンならハイエース運転するようなもんじゃねえの、免許ないからしらんけど
- 2t車じゃ手積み手下ろし地獄だね
- そんなちっこいトラック募集あるのか？
- 運送系はちゃんとしたとこ勤めないと損害おっかぶされて
大変なことになるって佐川のバイトで会ったオッサンが言ってた
ちなみに佐川はちゃんとしたとこらしい - 4tなら歓迎するとこ多そうなんだがな
- じゃあ4t取るで決まりだな
- 4tウイングパレット輸送中距離配送ぐらいがちょうどええで
- 難しいかどうかやってみろ
なんでもやってみろ - 物損は自腹だからな覚悟しろ
- 2tは忙しいぞ
- 2トンて精々地域の配達じゃん
- 最近免許取ったなら普通免許じゃ運転できないから準中型とりなおさないと駄目だぞ
- >>15
2tは乗れるだろ
4tは準中型ないとだめだけど - 土日祝休みの運送会社が有れば手積みだろうとなんだろうと入りたいわ
- >>16
これ
祝日も休みはマジで無いな - 俺は軽バンで配達やってるけどマジで楽だわ
トラックは集中力が大変そうだな - トラックはめっちゃ小回り効くぞ
エルフの標準ボディの最小回転半径4.2メートルだぞ。
タントやミライースが4.4メートル。 - 2トンってコンビニトラックだぞ
まあ、通過点としてやってみな
運輸業はピンからキリまであるし数撃ちゃ当たるの精神でやるといい
転職自体は簡単だ - トラックは小さければ小さいほど肉体労働だし件数も増えるぞ
楽したいなら大型とったほうがいい - ２５なら何でも出来るだろ
- トヨタ絡みがいいよ
凄く厳しいから無理な配送は絶対無いよ
自分はスズキ絡みだけどここは緩いから道交法無視みたいな所あるから飛ばさないと無理な配送があるよ
ガチガチに厳しい方がドライバー目線では安全に仕事できるよ - 長距離は、到着してからの時間を潰すのが苦痛
- 細い道から右折して幹線道路に出た直後は左のサイドミラーで後続車の有無を確認
左折なら右のサイドミラーを確認
カーブで見えてなかった車が急接近してるかもしれんからな
元トラックドライバーの加藤智大さんに教そわったんや
手記に書いてくれてありがとう
この1点だけ感謝の言葉を述べとくわ - 2トンの運転手なら職安に行けば選び放題だぞ。
数十社は募集が出てる。ただ募集内容はほぼ横並び。
月に30時間の残業代込み。それで税込み25万が並んでる。
税込み25万は手取りで20万切る。事故起こせば会社は即見捨てる。
そんな命張った仕事を25万でする馬鹿が・・実はいるんだよな。
そうオマエｗｗｗｗｗ - 俺バスやってるけどトラックよりバスの方が楽だぞ
トラック程は稼げないけど - >>28
路線バスの運転手やってる知り合いがいるけど年収700万だって言ってた。
トラックでそれより稼ぐのは港湾関係の大型トレーラぐらいとも聞いてるけど？？ - >>29
700なんて公営ぐらいしかねえよ民間じゃ無理
今から入っても定年までに500行けば良い方
俺は400も貰ってないよ - 基本的に1人で仕事するから気楽だよ
危険も伴うけど内勤で神経擦り減らしながら働くのは苦手って人にはオススメ - 2tくらいなら乗用車より運転しやすいと思う
乗り心地は悪いけどな - 綾人サロンの動画見て研究した方がいいぞ
なんなら綾人さんに相談しろ - 車は小さいほど仕事あるぞ
件数は多くなる傾向があるがな - そんなもんより宅急便の配達してくれ
俺に感謝される仕事だぞ
感謝されながらする仕事は楽しいぞ - 10年くらい前2t運転してたけど、毎朝5時～19時までだった。荷物も手積み。2週間で辞めた
- 2t乗りの俺が言おう
2tはかなり件数稼がないと金にならんぞ - クレーン取ってユニックにしろ
- まー止めたほうがいいと思うよ
手積み手降ろしで腰を壊すし、倉庫担当者がクズだとストレスたまるし、荷物に傷がついたらヤバいし - 向き不向きあるけどやってみれば
1カ月ぐらい試用期間あると思うから
それでやっぱダメだと思ったらやめれば良いし
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