https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1281099.html
各区間の最高速度JR東日本は、新幹線の速度向上による所要時間の短縮に取り組みについて、
東北新幹線線盛岡～新青森間の速度向上の計画概要をまとめるとともに、
上野～大宮間の埼玉県内での最高速度を引き上げることを発表した。盛岡～新青森間については最高速度を、現行の時速260kmから320kmに向上。
所要時間は最大5分程度の短縮になるという。速度向上に向け、10月より騒音対策など必要な設備整備の工事に着手。
計約1.3kmの吸音板の設置、計約3.6kmの防音壁のかさ上げなど、
計約24カ所のトンネル緩衝工の延伸などを進める。工事期間は7年程度を予定。速度向上開始時期は未定。
工事イメージ。吸音板の設置、防音壁のかさ上げなどやトンネル緩衝工の延伸上野～大宮間については、速度向上に必要な騒音対策などの地上設備工事が完了することから、
同区間の埼玉県内での最高速度を、現行の時速110kmから130kmに引き上げる。
所要時間は最大1分程度の短縮になるという。最高速度引き上げによるダイヤの変更については、2021年春を予定している。
- 未来の超特急
- なんで本気出してきたんや？
- >>3
北海道新幹線があまりにガラガラだからだろうね。
東京～函館や東京～札幌をスピードアップして、利用率向上に繋げたいのかと。
ちなみに函館～札幌のスペックアップも決定してる。 - 羽出せば飛べるんじゃね
もう飛んでっちゃえよ - >>4
レールガンですねわかります - 5分といえば龍角散
- たったの５分とか１分短縮するために何億円も使うとか馬鹿なんじゃないの？
- >>6
この積み重ねで1000億円で30分とかになる
しかも永続的にだ
極めて重大な意味がある - 時間短縮なら、大宮ー東京を全力走行だろ
なんか遅くなる、東京出たら上野まで全力、上野から大宮も全力
むしろ後半流していい - 今でさえ怖い振動感じるのに
- 130じゃなくて180ぐらいまで上げとけ
- 北海道新幹線が本気出すためやな
札幌延伸できた時に
大宮からなら羽田回るより便利にするには
320キロで全線ぶっ飛ばす必要がある - 東北新幹線って帰省する田舎者しか使わないだろ？
- >>11
実は関東内の通勤が収益高い - >>11
今仙台出張で使っておる
古い列車なので速度が遅い - >>20
東北新幹線は仙台を過ぎるとかなり空くみたいだな - >>23
乗った列車は東京からガラガラだったよ
これじゃ赤字だな - たしか、のぞみが姫路駅を通過するあたりで300kmだった気がするが、
あれより20kmも速いのか ちょっと、怖そう - >>12
360の布石じゃねコル - 所要時間どのぐらい短縮できるん？
１５分ぐらい？ - そんなに急いで行くとこ？
- 事故りそう
- 新幹線は、直下型の巨大地震が来たらアウトでしょ？
- なんで7年も掛かるんだよふざけんな
- >>21
１ヶ月ぐらい運休して工事していいならもっと早くなるんじゃねw - >>21
大宮～盛岡は11年で作ったのにな
ほんと日本は勢いなくなった - >>21
１日あたり4時間くらいしか作業できないからな - >>1
そんなに速くしないでほしい
益々、サラリーマン出張族にはつらくなる・・ - たった5分か。
まあ、北海道新幹線を考えてのことだろな。 - ４００キロぐらいまでいけたら、リニアいらなくない？
- 青函トンネルもぶっ飛ばして
北海道内もぶっ飛ばしたら
大宮からなら札幌まで3時間でつくやろ - あの揺れと振動で320キロかよ((((；ﾟДﾟ))))
- 別にもう速くしなくともいいんじゃない?w
在来線の合理化と運賃の値下げをすべき
- リニアは
- これに飛び込み自殺したらどうなるんやろうなあ
- >>32
割れた風船みたいになる - 上野大宮は駅廃止で、上野から先大宮まで地下で作り直せ。
あとJR東海に不法占拠されている東京駅を早く取り返せ。 - >>33
とうほぐ新幹線は上野がお似合いやろ
東京駅までとうほぐ人が来たら肥溜め臭い - >>33
それは国鉄分割民営化の時に国鉄再建監理委員会が決めた事項だから不法占拠も糞もないぞ。
お前、不法占拠の意味がわかってるのか。国語辞典で意味をキチンと調べろよ。 - どんだけ埼玉足引っ張るんだよ
日本の癌かよ - >>34
足を引っ張ってるのは北海道新幹線じゃね？ - 次期新幹線は360キロ目指してるし
東京札幌を4時間台にしたいんやろ - 上野大宮は金返せってレベルだもんな
- 中央線方面から東北新幹線だと
新宿駅で湘南新宿ラインに乗り換えて大宮駅から新幹線の方が早いこれが覆るぐらい速くして
- >>40
そうしたら設定できる本数が減る - これからの時代人が移動するなんて減る一方なのになんでそんなに急ぐのかな
- 衝突なんて考えてない軽量に作ってあるから300キロで事故ったら
大量に天国に行くだろうな - >>42
頑丈に作っても結果は同じだよ - 飛んでるようだな
- ふざけんな埼玉！
現行は110とか新快速かよ。 - >>45
騒音対策だからな
交換条件みたいに作らせた埼京線のほうがうるさいけどなw - >>45
ちなみに横浜から仙台に向かう時刻を調べると大宮まで在来線利用を強く勧められるよ - テス あーテス
- 盛岡～新青森を作る前から、北海道新幹線を作ることも決まっていたし、
それを考えれば整備新幹線の標準＝260㌔どまりでは役に立たないことも分かりきっていた。なぜ今更こんな工事をやるのか？
最初から高速対応にしとけよという話。 - 一度グランクラス乗ってみたいなぁ
青森まで - >>50
盛岡～大宮で乗った
ビール、日本酒、果実酒の３杯飲むのがやっとだったw - 既に宇都宮～盛岡は320㎞運転してるのに怖いっていってるのアホなのか
- >>51
そういことじゃない - 銀河鉄道はSFではない
東北新幹線が始めに飛び立つ - 東北新幹線って、とっくに320キロだと思っていたわ
まだだったのか
人なんか居ないんだから、400キロでもだせるだろ - >>54
宇都宮盛岡はJRのものだけど盛岡以北はJRTTの所有物だしなアレ - 上野～大宮は線形的に130km/hが限界なのか？
- >>55
埼玉のプロ市民 - >>55
複々線が大宮以南で複線になるからな 早くできない - 「整備新幹線は規格がしょぼいから260キロしか出せない」
って言ってたキチゲェ息してる？(笑)
してたら息止めろ4ね - 吹雪の中を320kmで突っ走るのか、凄いな。
- 先週金曜日東京で各メディアが集まった中リニアの話があったのに各メディアガン無視
リニアは国交省とJR東海が不利な話題は露骨に押さえてる隠蔽工作は中韓とやってる事一緒 - 上野～埼玉も260キロだせよ！
そうすればさらに15分位は短縮なる - 新青森を境に特急料金が二重でかかるから
料金面で北海道新幹線は勝てんよ
北海道区間はトンネルばかりで景色もクソつまらん
在来線の車窓は神レベルなのに - 大宮まで遅え
- ちなみに山形新幹線は60km/hくらい
- 札幌延伸は2030年の札幌五輪に間に合うかな
絶対に間に合わせるよな - なるほど、札幌開業時に全体を4時間切るくらいで走らせないとならないから
それは事前の準備が大切だな
それにしても大宮以南は、何とかならんのかね - 総所要時間って飛行機と新幹線だったらどっちが早いの？
東京駅と羽田に着くまで、保安検査とか荷物預け受け取りとか
新幹線の方が楽っちゃ楽か - >>70
最終目的地によるよ
駅近なら新幹線が早いわな - けち臭い。
スーツ君を先頭に貼り付けて３６０ｋｍ出せよ
- 東北新幹線って1200kmで走ってると思ってた
- >>1
だから整備新幹線も初めから300超規格で作っとけよと - 青森のばあちゃんの葬式で初めて乗ったんだが、仙台越えたら乗客が俺1人…
- 求められてるのはスピードじゃなくて料金の値下げだって、何度言ったらわかるのか
- >>80
貧乏人はバスに乗れ - 今は盛岡～新青森で試験車が360km/hで走りまくってデータ集めてるから将来は360km/hやるよ
- 東京圏に入った途端遅くなるの何とかせーや
- 飛行機＋バス：羽田空港→伊丹空港→新大阪駅
新幹線 ：東京駅→新大阪駅どちらも時間は変わらんな
でも新幹線で2:30も座ったままは苦痛 - 蒸気機関車型の新幹線作れよ
銀河鉄道９９９みたいだろ
- 大宮-仙台間もたのむ
- むしろ、大宮～新宿ルートのほうが
よかったりして - レールで３２０キロなら、
リニアの５００キロって意味あんのか。
広軌にして空力に配慮すれば５００キロくらい出せるだろｗｗ - >>89
出せるの？ - 今からやるなら大宮⇔新宿作った方が。
- 東海道新幹線と相互乗り入れしろよ
大宮から新横浜に行くのに
不便なんだよ - >>91
大宮から横浜なら在来線のが便利だろw - >>91
むしろそれは東海に言うべきことだな。 - 上海でリニアに乗ると
日本の新幹線って遅いと実感できる。
モーターだけ強化すりゃいい技術だもんな。 - >>93
浦東空港から龍陽路駅までだろ
基幹交通としては意味なさないな
一度燃えたしw - いけるの？カーブ無いから？
- リニアは客寄せパンダ 輸出用実演線です
- 乗る人いるの？田舎だろ
- じそーく320キロー♪
- リニアと鉄軌では加減速にかなりの差があるわな
- 整備新幹線区間も320km/h出さなきゃ札幌まで
のぞみ博多行きの所要時間並に収まらないもんな - 北海道新幹線は根室ー函館ー苫小牧くらいで十分
もちろん北方領土奪還のためです - 札幌延伸を見据えた動きの第一段階だな
整備新幹線速度アップ第一号の意義は大きい - すごいけど
時間重視で青森や北海道行くなら飛行機だしなあ - 上野-大宮間は260kmだろ。
- 仙台
┌─┐
東京─┘ └─新青森この仙台駅前後の無駄なカーブさえ解消すれば
東京盛岡1時間半、東京新青森2時間、東京札幌3時間(将来) - 先日通過駅で見たらやっぱり早いと感じた。北陸新幹線だけど駅通過時は何キロなんだろ？
- >>111
ホーム前を通過する場合は大概160制限
整備新幹線だから全速でも260だけどな - そういや最近のスーツさんの動画って音楽がうるさく感じる
小洒落てはいるんだろうけど個人的に求めてるのはそこじゃない感が強い - タヌキとクマしかいないのに
防音必要か？ - 60kmプラスして五分しか短縮できないのか
- 篠ノ井駅前めちゃくちゃうるさいぞw
建物倒壊した様な音 - >>118
上田からのカーブあるけど
結構スピード出してるぞ - 速いっちゃ速いんだけど普段は新千歳が便利だし
札幌に延びても欠航時の保険にしか使われんと思う - 新横浜と繋がれば便利なんだけどな
【びゅわーん】東北新幹線の最高速度、現在の時速260kmから320kmに向上。盛岡～新青森
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