- 1 : 2020/08/17(月) 08:17:20.70 ID:CAP_USER
2020年8月15日、中国メディアの金十数拠は、スペインが日本に高速鉄道車両を発注した理由について分析する記事を掲載した。
記事は、日本経済新聞の報道を引用し、「日立製作所は12日、スペインで運行予定の高速鉄道23編成184両をイタリアの鉄道会社から受注したと発表した」と紹介。「カナダのボンバルディアとの共同受注で、受注総額は998億円、このうち日立の受注額は約600億円になる」と伝えた。
納入する車両「フレッチャロッサ1000」は、日立とボンバルディアが共同開発した車両で、イタリアの鉄道運行会社トレニタリア社に納入し、同社のスペインの子会社が運行するという。
その上で記事は、「中国高速鉄道は、日本と比べて、さまざまな地形環境での建設経験と能力、独立した技術基準の高速鉄道技術システム、そして建設コストの安さという3つの優位性があるにもかかわらず、なぜスペインは日本を選んだのか」と疑問を投げかけ、その理由を次のように分析した。
1つ目の理由は、今回の発注が「再発注」であること。記事は、15年に日立とボンバルディアは、トレニタリア社にフレッチャロッサ1000を50編成納品しており、営業最高時速360キロメートルの高速性と振動や騒音の少ない快適性、WiFi設備や食堂車もあって評価が高かっため、19年6月にも14編成の追加注文があったと指摘し、このため今回の再発注になったと分析した。
2つ目の理由は、「日中の高速鉄道産業は分業していること」。記事によると、日中の高速鉄道受注競争は一触即発というような激しいものではなく、「分業」しているのだという。記事は、中国は主に海外での高速鉄道建設に強く、日本は車両の輸出が強いとしている。
記事はその一例として、英国の高速鉄道「ハイスピード2 (HS2)」の建設計画では、中国が受注する可能性が高いが、車両については日本が受注する可能性が高いとした上で、これは中国の車両製造技術が日本に劣っていることを意味しているわけではないと説明。中国中車は世界最大の車両製造企業で、ドイツのシーメンスやフランスのアルストムよりも軌道交通業務の収入は多いと指摘した。
記事は最後に、「海外市場における日中の高速鉄道は、競争局面というわけではなく、ウィンウィンの協力関係の道を歩んでいるといった方が適切かもしれない」と結んだ。(翻訳・編集/山中)
- 2 : 2020/08/17(月) 08:18:12.93 ID:tPUUU7Ih
- 中国の新幹線自体日本の技術なんだから
- 3 : 2020/08/17(月) 08:18:16.95 ID:mAiOqnkI
- 信頼できるからだろ
- 4 : 2020/08/17(月) 08:18:25.12 ID:ixGTO9OM
- 中華鉄道は事故ると埋めちゃうんだろ。
- 5 : 2020/08/17(月) 08:18:34.15 ID:m4ZWxCLv
- 完成しないし
- 6 : 2020/08/17(月) 08:18:55.52 ID:nQjJxHPl
- 埋める土地が無いから
- 7 : 2020/08/17(月) 08:19:02.69 ID:xziayiZm
- 中国の高速鉄道は超大赤字で国民の税金をジャブジャブ使って成り立ってる
- 28 : 2020/08/17(月) 08:26:05.33 ID:7KZEjuut
- >>7
>中国の高速鉄道は超大赤字で国民の税金をジャブジャブ使って成り立ってるそうね。その話は聞いた覚えがある。
とにかく「まともに運賃を払って乗る」乗客が少ないんだそうだ。 - 42 : 2020/08/17(月) 08:30:22.26 ID:0esUHLV7
- >>7
そもそも中国高速鉄道は反乱の起きた地に
速やかに大量に鎮圧する人民解放軍兵士を
輸送する為の物だから採算度外視なのよ - 53 : 2020/08/17(月) 08:33:42.94 ID:m54n/uD3
- >>7
昔の日本より酷い我田引鉄で新幹線()路線なのに駅間700mとか
利用者の事をまったく考えてない速達列車の停車駅設定とかで
利用者が少ないらしいな - 8 : 2020/08/17(月) 08:19:09.91 ID:85mLrRQK
- >>1
お前らのは東日本のパクリだし、埋めるし。 - 9 : 2020/08/17(月) 08:19:13.68 ID:rfXmLkCL
-
リアルタイム安倍内閣支持率が!!
- 10 : 2020/08/17(月) 08:19:15.41 ID:vCOd3fvm
- >>1
命は投げ捨てるもんやないで - 11 : 2020/08/17(月) 08:19:17.87 ID:H7J5wIc3
- お前らが何一つ完成させてないからだよ
- 12 : 2020/08/17(月) 08:19:42.73 ID:WU+hNnzK
- インドネシアの件を知っているんじゃね
- 13 : 2020/08/17(月) 08:20:09.46 ID:sIsXKneg
- 協力関係って( ̄▽ ̄;)
- 14 : 2020/08/17(月) 08:20:10.52 ID:0grtFT0L
- 優れたのは、埋めてしまう技術じゃねーのかw
- 15 : 2020/08/17(月) 08:20:29.68 ID:1VXX03KL
- だって埋めれないじゃん
- 16 : 2020/08/17(月) 08:20:43.78 ID:J0g46ZV3
- 日本の企業は現地人採用だからだろうね
中国は中国人を連れてくるで有名で各国で市町村単位で乗っ取られてるから - 29 : 2020/08/17(月) 08:26:22.84 ID:Mj1kIeDR
- >>16
これな
日本も昔日本人ばっかり連れてきて大問題になったからな
中国はなんでそれを見て学ばなかったんだろうか - 17 : 2020/08/17(月) 08:21:24.06 ID:7KZEjuut
- 賄賂、売春婦攻勢が足りなかったのだろうさ。
その担当者は重労働の景。 - 18 : 2020/08/17(月) 08:22:29.98 ID:hQwmdjog
- インドネシアから学んだ
- 19 : 2020/08/17(月) 08:22:46.44 ID:QRIFk2MI
- 中国製ってなんかウィルス付いてそうじゃん?
- 20 : 2020/08/17(月) 08:23:08.88 ID:9YotZthw
- 受注競争で負けた悔しさを
まぎらわそうという意図の見える記事 - 30 : 2020/08/17(月) 08:26:49.93 ID:0LWy8AD1
- >>20
余裕を見せようとしてるけど隠し切れない大朝鮮臭 - 21 : 2020/08/17(月) 08:23:24.03 ID:QrN8f8l4
- 日本
仲良くするアル - 22 : 2020/08/17(月) 08:23:31.47 ID:+mvpJ5rJ
- インドネシアのゴタゴタを見れば
- 23 : 2020/08/17(月) 08:24:04.78 ID:3+Lecdr4
- >>1
支那の奴はパクリ切れてなくてなんちゃってだから。 - 24 : 2020/08/17(月) 08:24:18.83 ID:4HasVqDO
- (=゚ω゚)JR東日本は解体すべき
(=゚ω゚)デザインださいしなんでも「E」つければいいと思ってるし
- 33 : 2020/08/17(月) 08:27:57.71 ID:0grtFT0L
- >>24
単に、JR東日本のEastを付けるようにしただけだろうに。 - 25 : 2020/08/17(月) 08:25:03.35 ID:rXf1sTUP
- 共産党は難癖付ける前に自分のインドネシア事業でも完成させてろよ。
無能。お - 26 : 2020/08/17(月) 08:25:03.63 ID:PKdt2zf4
- 中華ホルホル
突っ込み処満載
車なら中国製なんか買うか? - 27 : 2020/08/17(月) 08:25:07.67 ID:QfdLR7t1
- 中国の場合→日本が現地で自費で調査した資料を現地から分捕って格安契約で請け負い、中国の資材と中国の人材を送って開発とは名ばかりの植民地政策を行う
この手段でインドネシアかどこかの鉄道計画が頓挫して日本にまた泣きつこうとしてるそうだが
- 31 : 2020/08/17(月) 08:27:11.15 ID:0esUHLV7
- さっさとネシアの工事進めろや!
どーなってんねん? - 35 : 2020/08/17(月) 08:28:37.27 ID:Mj1kIeDR
- >>31
あれは中国の中では日本がケツ拭くことになっている - 34 : 2020/08/17(月) 08:28:25.13 ID:rvbjIv4R
- そもそも中国って海外での高速鉄道を運航させた実績がないだろ殆ど頓挫しているし
- 36 : 2020/08/17(月) 08:28:51.72 ID:fR1uYVtM
- つくづくインドネシアが人柱になってくれたお陰で商売やり易いわ(笑)
- 37 : 2020/08/17(月) 08:28:59.41 ID:y4isE/QG
- 車両で勝ち目はないから諦めたけど
せめて建設では優位だという事にしときたいのか - 50 : 2020/08/17(月) 08:32:53.36 ID:l9yZbQOq
- >>37
流石に海外でオカラ工事は出来ないだろ多分(笑)
- 38 : 2020/08/17(月) 08:29:11.82 ID:9pRyCpoX
- 世界の中国のゴタゴタ工場中止を
見れば馬鹿な国しか選ばないあ た り ま え
- 40 : 2020/08/17(月) 08:29:54.37 ID:EJWz7/1x
- スペインも中途半端で投げ出されたらどうしようも無くなるもんな~www
そりゃ~真剣に考えたら日本製しかチョイスは無いわな~wwww
- 41 : 2020/08/17(月) 08:30:09.05 ID:hJMNoyba
- >中国は主に海外での高速鉄道建設に強く、日本は車両の輸出が強いとしている。
線路は用地買収もいるし時間かかるからな
車両のほうが利益出ると思う - 43 : 2020/08/17(月) 08:30:58.89 ID:gvGpgBJs
- 事故対応時に『埋める』とか書いてたんじゃねーの?w
- 44 : 2020/08/17(月) 08:31:12.81 ID:PodoF6BU
- 中国と揉めたときに何されるかわからない
中国潰しに舵を切った
この2つだろ - 45 : 2020/08/17(月) 08:31:22.46 ID:f2HHHwNP
- インドネシアのいつまでも未完のチャイナ鉄道
見ればどこの国も選択したくはないだろ
貧乏な途上国でないなら尚更だ - 47 : 2020/08/17(月) 08:32:19.85 ID:85mLrRQK
- >>45
ブラジルだったかな。
いまは、放置状態。 - 59 : 2020/08/17(月) 08:37:30.78 ID:m54n/uD3
- >>47
ブラジルのは色々舐めきった条件出して誰も入札しなくて頓挫じゃなかったっけ? - 46 : 2020/08/17(月) 08:31:43.92 ID:oHA/pfdI
- 中国鉄道の優位性って安さだけだろ
- 48 : 2020/08/17(月) 08:32:27.53 ID:rOFkfhSA
- そりゃ日立の鉄道車両工場がイギリスとイタリアにあるからだろ
現地人の雇用も考えて車両を発注するのはあたりまえ - 49 : 2020/08/17(月) 08:32:50.85 ID:eFcI77PC
- これ、日立とは言っても、元はアンサルドブレダ(経営不振だったのを日立が買収した)だろ。
そりゃ中国に勝ち目はないわ。 - 51 : 2020/08/17(月) 08:33:16.60 ID:gppITxNh
- 中国が建設して成功した高速鉄道なんか有るのか?
インドネシアで請け負った2019年に出来ると豪語した高速鉄道どこ行ったんだよ。 - 52 : 2020/08/17(月) 08:33:18.18 ID:5pXRiV2G
- 安全性の前に実現可能性だよw
設計書通りに造らない可能性が非常に高い - 54 : 2020/08/17(月) 08:33:53.07 ID:BBHXSV7q
- インドネシアの惨状を見ても中国を選んだら、ただのバカだろ。
- 55 : 2020/08/17(月) 08:33:54.46 ID:fJoghFQY
- >>1
>「中国高速鉄道は、日本と比べて、さまざまな地形環境での建設経験と能力、独立した技術基準の高速鉄道技術システム、そして建設コストの安さという3つの優位性があるにもかかわらず、なぜスペインは日本を選んだのか」コストだけだろ優位性は
- 56 : 2020/08/17(月) 08:35:06.79 ID:K1zJMm4x
- >>55
個人への賄賂だろ - 57 : 2020/08/17(月) 08:36:44.13 ID:nuO3vRB9
- >>1 楽天のおかげでイニエスタを通じて日本がいい印象になってるからな
- 58 : 2020/08/17(月) 08:36:59.57 ID:NQrALxnG
- 新幹線を埋める技術は中国が世界一と認めよう
- 60 : 2020/08/17(月) 08:38:14.76 ID:RZ5zMyZd
- 安倍ちゃんが世界王だから
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