2020年7月30日 15時36分
ＪＲ東日本の6月までの3か月の決算は、最終的な損益が1553億円の赤字となりました。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う移動の自粛の影響で、鉄道の利用者が大幅に減少したほか、駅ビルや売店の売り上げが落ち込んだためです。赤字幅は、四半期決算としては過去最大です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200730/amp/k10012541031000.html?__twitter_impression=true
- 夏のボーナス5万円も減ってたからな
- というか今でも満員電車が走り続けている事に驚愕する
- 撮り鉄うざいしもう全部BRTにしろよ
- 溜め込んだ利益吐き出しとけ
これから10年間新幹線半額な - もう東北どころか千葉あたりののローカル線維持も難しいだろ
- >>7
新車入れるで - >>11
ワンマンと短編成化のためだからな
定期の特急廃止で2～3時間に2両編成1本だろ房総半島は - 定期代先にもらってたよね？
- 更に税金を盗む気か
- 私鉄とJR沿線に住んだけど
JR沿線がスーパーも多いし
一直線で線路脇歩けば隣の駅に着くことも多いから便利だね - JR東日本ならこんくらいびくともしないな
今後は知らんが - >>12
いや、致命傷になるよ - 赤字ならどんどん合理化すれば良いんだよ。
- ジェフ千葉終わった・・・
- もう東北から撤退しろよ
- 山手線廃止で。
俺が引き継いでやるから
- 空売りするだけの
簡単なお仕事 - JR東日本ではないけど出張行くのに1/3に減便した高速バスが俺含めて３～４人しか乗ってないとか
北陸新幹線なんてG.W.に自由席俺一人とか
ひどかったからなあ - さっさと通勤時間帯値上げして収益改善させろよ。
- 賃金減らせば解決する話
- 1500億も赤字で会社持つのがすごいな
インフラだし最悪国有化するのかもしれないが
中央線とかでも15分に1本とかになるんだろうな - >>21
逆
都心の電車以外は要らない - 駅ビルやら旅行代理店やらホテルやら多角化経営のせいだろうだろたぶん
- いいじゃない
もう心は鉄道から足洗って、デベロッパー気分なんだからいつまでも泥臭いいや鉄臭い商売してないって言ってたじゃないおたくの偉い人が
- 不動産が本業だから鉄道が多少赤字でも大丈夫
- >>25
その不動産事業こそがヤバいと思うけど。
テレワーク推奨のこのご時世に、どこの企業がわざわざ高い金出して高輪ゲートウェイとかにオフィス借りるよ。 - 現業の賃金は減らさんでくれー
総合職の連中を頼む
- >>26
もう本業は鉄道じゃないから
副業の保安員から削るに決まってるだろ - >>33
IR見りゃ分かるけど、大手私鉄各社に比べたらまだまだ運輸部門の比率が圧倒的に高い。
昔も今もポッポ屋。 - 鉄道会社が赤字転落ってすげえよ。
旅行業とか航空業とは訳が違う。 - まあ4月5月は緊急事態宣言で一番利用者数がやばい時期だったから
底は打ってるとは思うけど - 鉄道といえば絶対安定の代名詞だったのにウイルス一つでこうも落ち込むとはなぁ
国鉄末期にやった人員大整理をまたやりそう - うちの会社はずっと過去最高の売上高を更新してる
仕事は大変だけど恵まれてるんだな - >>31
うちの会社もコロナ禍なにそれおいしいの？って感じ。
もちろん給料は減りも増えもしない。
鉄道会社の経営が揺らぐような時代に恵まれてると思うわ。
特別定額給付金10万はしっかり貰ったけど。 - 国鉄分割・民営化は無駄でしたね。
- 全然余裕だぞ東は
最悪国が何とかする - >>36
国に頼らず東京都が金出すから赤字でも平気 - 株安くなってるから少し買っとこ
- たいした赤字じゃないな
東北と甲信越の路線廃止すりゃすぐ黒字だ
【赤字過去最大】JR東日本 3か月決算 最終損益1553億円の赤字 新型コロナの影響
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