- 乗りたい
- 乗れ
- 軽トラ＼(^o^)／最高！
- 渋滞のとき少しだけダルいかなって程度
- >>5
これ
あと都市の中心街の信号多いところは少しだるいくらい - 疲れてる時は運転したくない
- 慣れたら無意識だからATと変わらん
- 全然 オートマか怖くなる
- なるほど・・・
乗った事無いんだけどどうやって運転するんだろう？ - >>9
…まず免許とっといで - 乗りたいなら好きにすればいい
でもATでよくねと思う - >>10
山行く時に違和感ありまくりなんだよな
そこで変速する！？って時に上がったり下がったりする山行かないならATでいいと思う
- どこで手に入るんだよ
- 楽しい
- めんどくさい
坂道発進とか特に - 渋滞の時とかめっちゃダルい
- 慣れたら普通だけど
自家用車ならATがいいわ - MT車乗ってたけどセカンドでATの軽買ったら楽すぎてずっと乗ってる
- 慣れれば面倒じゃなくなる
なれるまでは面倒さとか楽しさとか色々あるけど
慣れたら無心 - >>19
これふと気がついたら職場までどうやって来たのか思い出せない
- なるほど・・・
いやねスイフトスポーツカッコいいなと思って - スイスポ…
- 70歳 過ぎてるならMTに乗ってくれ
- 運転してる時
操作とかなんも考えてないもんな
面倒かとうがなんてなんも考えてない - スイスポならMTじゃないと勿体ないか…
- 一人で走るぶんには楽しいけど話しながら走るもんじゃない
- キモオタイエ口ーか
- 渋滞はだるい
ドライブは楽しい - 右左折のときのエンスト
立体駐車場でのエンスト
が気になるかな
普通に走ってる分にはオートマ並に楽だけど - >>29
右左折の時なんでエンストするんだ
曲がる途中で停止して発進する時とか？
MT免許とりいくから気になる - >>36
交差点は出れるタイミングに気をとられてクラッチ離しやすい - >>40
なるほ - >>41
気にするほどではない
サイドブレーキ降ろし忘れてる時の方がエンストするから - >>29
ただの下手くそ… - なるほど・・・
色はブルーメタリックやブラックも捨てがたいけど
やっぱパールホワイトかなぁ - 無心になるまでの面倒くささまで楽しい時期はあるから
MT乗りたいなら買えばいい - 立体駐車場の坂は難易度高そうだね・・・
- >>32
坂道なんてサイド引けばいいだけだぞ？ - 買って困るもんでもないからな
他の人が乗れない可能性以外はw - MTでも慣れれば自然に無意識に操作するからなぁ。
ATだって何も操作しなくていいわけじゃないし。 - スイスポならMTの方がリセールよさそうだな
中古で買うなら割高かもしれんが - 勃起しながら運転したら全く気にならないよ
- 現行スイスポのMT乗ってるけど下からトルクあってまずエンストしないぞ
- 退屈させない反面渋滞は疲れる
- 坂がなければ別に
- 少し乗って慣れたらATと変わらんよ
- MTの方が眠くならない
- エンスト心配してるのは初心者だけでしょ
熟練でエンストすんのは漫然運転か特殊な車両だけ - 無理してMT乗らんでもスイスポならATあるやん
- >>50
それなら普通のスイフトでよくない？ってならない？ - >>56
とりあえずAT限定の解除だけしてから判断したら？ - >>62
でもみためスイスポのがいいよね
>>63
たしかに
>>64
スポーツカーってそんなもんか - 右折の時にATと比べると発進むずくない？
- >>51
そらATと比べて楽なことなんて無いよ
慣れればどっちでも良くなるってだけ - スイスポならATでよくね
- オートマ買うと行楽地や観光地に行きたくなる
マニュアル買うと郊外の景色のいい場所や自然系のところに行きたくなる
多分運転の操作性の違いから自然と - >>53
普段使い
>>55
リッター12キロ程度らしいけどいうほどコスパいいかなぁ。。。。。 - >>60
スイスポよりコスパ良い日本車は無いぞ？ - >>60
ほんまにスイスポの購入を検討してて
燃費を気にするって意味わからんぞ - >>60
普段使いの違いは感じないな
昔ならマニュアルの方が燃費いいのがウリだったけどオートマは随分進化したし
普段使いの他にどうしたいかで決めなよ - >>66
ドライブとかもたまにはしたいかなぁ
>>67
全然違うよ
ノーマルスイフトも先代のフォルムは好きだった - スイスポかっこよくはないけどコスパ最強だからな
コスパ民の味方だわ - MTに乗って後ろの車をイライラさせない自信がない
- スイフトってあの手の車の中ではかなりまとまった良いデザインじゃね？
- >>58
MINIに近いからMINI好きならたまんなそう - >>58
うん
スイスポのほうはいいけど、新型スイフトはちょっと見た目ダサくなった - >>65
何か勘違いしてない？
見た目同じだろ - >>67
ほぼ一緒だが違うぞ - >>71-72
ほぼ一緒なのか全然違うのかどっちだよ
- >>73
ノーマルのフロント部分のデザインが無理
なんでクソダサいライン入れるかなーって - どっちが優れていてどっちが劣っているというもんでもなくなってる
好きな方スタイルに合う方を選べ - スイスポってそんな燃費悪いのか
軽いからもっと良いかと思ってた - 今は燃費もスピードもATだからな
- スイスポも値段考えたら悪くないけど買えるならロードスターとかにした方が幸せになれるぞ
- >>74
お値段も見た目も全てスイスポに軍配 - >>77
スイスポ軽いし下からトルクあるから意外と楽しかったけどやっぱり軽くてFRでオープンのロードスターは別格だと思うけどなあ - >>80
FRやオープンに憧れがある人はいいかもね - 普段使いでMTで別によくね
慣れの問題だけ - 郊外だからMTで全然問題なかったけど都心とかなら気になったかもしれない
- こじらせてる奴が言いがちなこと
ATは運転してて怖い - >>83
久し振りに乗ったら怖いのはマジだぞ
ぬるぬる動くから滑空してる様な感じになる - >>85
自分で適応能力ない言ってるだけやんそれ - >>88
適応能力ってなんだ？w
久し振りに乗った時の事を限定的に言ってんだから常にとは書いてないだろwお前みたいな奴がこじらせてんだよw
- >>83
代車で借りるけどはじめめっちゃ怖いわwww - >>92
そりゃ最初はどんな車でも怖いだろ
ブレーキやアクセルの踏み心地ですら車それぞれだし10分も乗ればよっぽど尖ってない車じゃなけりゃ車なんてどれもすぐに慣れんだろ。車のサイズ間隔とか掴む方が時間かかるわ
- >>83
CVTの気持ち悪さなら聞く - >>101
怖いというか違和感あるって言えばいいんだよな
それはリニアとかうたってるレヴォーグ乗ろうが同じ感覚 - 全然
隣に乗ってる人に合わせて回転変えれるから楽しいよ - >>89
何その意識高い系
疲れそう
>>91
ほんといらないよね
あと先代の方がフォルムにまとまりがある - スイフトは荷物のらんからなあ
- >>97
それだけがネックだね - スイスポにルーフボックスでアウトドア
- 渋滞と坂道がうざい
2つ重なるとまあまぁうざい - 軽トラなバドルシフト無いの？
- 渋滞と坂道かぁ
結構混んでる時はめんどくさい感じなのがネックだね - vipによくいる丸目インプ乗って頻繁にぶつけてる奴
こんな奴みたいになに乗っても下手な奴は下手そのくせMT乗ってる自分に何かしらステータスみたあなもん感じたいのか知らんがMTになぜか拘る奴が多いこと多いこと。
- >>107
もうスイスポだけどATも視野に入れるべきか - >>108
AGSとかどうなん - >>108
かと言ってその手の車選んでてATに乗るの勿体無いなとは思う。まあ老害やキモオタはほどミッション形式に拘るのも頷ける - 面倒だよ
辞めたほうがいい
マニュアル車って普段使いで運転するの面倒くさい？
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