三菱自動車工業（東京都港区）の男性社員（当時47歳）が2019年に自殺したのは、長時間労働による精神疾患が原因だったとして、三田労働基準監督署が労災認定した。遺族らが17日、記者会見して明らかにした。
発症前1カ月の残業は「過労死ライン」の100時間を超える139時間に上ったとしている。代理人の秋山直人弁護士によると、男性は1993年に入社し、車の開発に携わってきた。18年に未経験の軽自動車の商品企画を担当し、共同開発した日産自動車との業務調整や販売準備で多忙が続いた末、19年2月に社員寮の自室で命を絶った。
労基署は直前に精神疾患を発症し、過労自殺だったと認めた。認定は5月28日付。男性は休日もパソコンを使って働くなど、実際の労働時間はさらに長かったという。健保組合が支給した腕時計型端末の記録では、死亡前1カ月のうち22日は睡眠時間が6時間に満たなかった。
男性の妻は記者会見で「仕事の量に見合う人員の配置や、社員を思いやる会社の管理体制の整備を心から願う」と訴えた。川人博弁護士は「新型コロナウイルスの感染拡大でテレワークが広がるが、労務管理は適正に行うべきだ」と指摘する。
三菱自動車は取材に「当社社員が亡くなったことを重く受け止めている。現在、詳細を確認している」とコメントした。- 三菱航空機なら毎日定時で帰れそうなのに
- エコノミックアニマルに相応しい最後だったな
- 日本は人の命が安いんだな
- >>4
人間じゃないからｗｗｗｗｗ - 日産は責任とらないと
- 過労死多すぎねえか？
もしかして人増やしたりするより過労死させた方が得だったりするの？ - >>6
そうだよ - 三菱ってそんなに忙しいの？(暴言)
- つうか、三菱自動車は人殺しの道具作ってればいいんじゃね？自動車作る必要ないだろ？
- 残業139時間って、労働時間は300時間くらいか。毎日平均10時間働いただけで死ぬわけが
無い。好きじゃない仕事に従事したことが原因だな。 - >>9
週休2日としても14～15時間勤務だが - 三菱ばっかやな
- 三菱車全然売れてないのに何で忙しいのさ
- やるね三菱！
- 大半の人は定年まで同じ会社にいる前提で就職するから転職するって選択肢を思いつくこともないんだよね
- 三菱ってジサツするほど車作ってるのか？
- 月139時間の残業でジサツするなら医師の7割くらいが自殺しそう
残業って時間の長さもそうだけど、金に結びつくかとかも大事よね
- ほんとに三菱自はろくなことしねぇな
日本のお荷物 - 47歳でって珍しくね？
- 三菱ってちょっとおかしいよね
鎌倉のあそこもそうでしょ - １年ちょい前ではあるが
まだそんなに滅私奉公しちゃう層がいるのか
今後は減っていくといいけどな
死ぬまで仕事することはないんだぞ - あんなもん作るのに過労になるほど働いてんのかw
- 熊本のヨーグルトなんて80時間そこそこじゃん
- 証拠として採用出来るぐらいハッキリと確認できた残業時間が139時間ってだけだからね
三菱は他にもやらかしてそう - これ死んでなかったら三菱は「本人の業務効率が悪かっただけ」とか言ってたんやろ
- 前回は三菱電機で自殺だっけ？
三菱やべえなリコールも多いし。業績にも表れてるわ。 - 150時間以下は過労死じゃないよ
おれは恐らくインフルでもサビ残してたぜ - ９３年に就職したってことは
高卒か専門卒か。
２６年も三菱にいたってことは管理職ではなかったのかな？しかし＞19年2月に社員寮の自室で命を絶った。って
なんで１年も遅れて報道してるんだ？ - 労働時間が多いだけじゃ死なないだろ
この位の残業時間でも普通に生きてるのはゴロゴロいるからな。
好きな仕事だったら苦でもないけど、
いやな仕事を長時間やらされたのが原因じゃないの？ - >>29
もしもの時に 保険で労働記録は作っとけ。
ブラック推進国家なんだから 証拠は固めとけよw - ジサツするにしても俺みたいに悠々自適な無職生活堪能してからジサツすれば良いのにw
- 永遠にジェット機開発中の兄弟会社だからなw
- >>1
何のための仕事なんだよ - 軽は駄目だな
- 結婚して家族いるとこんなんでも辞められないんだろうな
- >>35
結局人生を辞めることになるのにな - 横浜の寮ってことは出向で日産に差し出した人質じゃないのかな。日産は外注任せで口だけうるせーから嫌になるのは想像できる。
三菱自は深夜遅くにメール来るけど、何やってるんだろうな。社内システムがゴミなのか知らんけどレスポンスはめっちゃ悪い。
三菱に問い合わせると日産に確認してと言われるし、日産に問い合わせると三菱に言えと言われる。日産はまず何事にも聞く耳を持ってない。 - 140日連続勤務の安倍さんを見習えよ
- 自分も死ぬときは過労死したいなぁ。少なくとも金は残せる。
- 100時間までなら大丈夫とか政府がおかしな基準を設けたせいで
ちょっとくらいならオーバーしてもいいだろとズルズル伸ばし伸ばし
その結果がこれ - 過労死させても企業が存続できるから過労死させる
過労死させたら企業おとりつぶしぐらいじゃないと絶対なくならない - 過労死・過労自殺は世界に誇れる日本の文化
- >>45
実際世界共通語だろ
津波、ブッカケ、過労死 - 鬱菱
- もう完膚なきまでに安倍だけが悪いわ。
- >19年2月に社員寮の自室で
結婚もしてなかったのか？
そもそも過労がつらければ辞めちゃえばいいのに。逃げてさ。管理職でも無かったんだろ？まあ、うちの会社もそうだけど今の50歳前後は変なジジイ多いよな。
- >>48
マネージャーで家族持ち、休日は関東の自宅に帰るが図書館へ行って仕事、ほとんど毎日6時間未満の睡眠 - 部署変わって1年とか早くね？
新型車の商品企画をいきなり1からやるとも思えないし - こういうのも学校教育の賜物なんだよね
みんなと一緒じゃないとだめ、辛くても我慢、我慢は美徳、みたいな - ぶっちゃけこの辺って半信半疑なんだよなぁ
知り合いの会社の事務
前の人がほぼ残業なしだったのに新しく入った人は残業80時間で頭抱えてた
残業代で人件費増、やってる仕事量は同じなのに納得いかんと - >>52
生活残業する人いるからね
残業するような業務内容でもないのに遅くまで残って残業申請する - >>52
同じ仕事をしてても
効率の悪い無能な人は高い給料をもらうのが当然だろう。
疑ってなんだよ？ - 日本はコロナ死か過労死の二択だな流石先進国
三菱なんて時代遅れの家系企業は一度解体取り潰しして膿出さないと
浄化なんて程遠い - 過労死って全然なくならないから懲罰的損害賠償で10億円ぐらい支払い命令出せよ
- >>54
そうしたきゃ国会議員になって法律変えてみろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗ - ずっと死にたかったんだろうな
やっと楽になれたな - また俺はもっとやってる自慢始まるん？
- >>1
三菱ってのは碌な事しないな本当に
長崎の船一隻しか返してないんじゃないの？
また受け入れてるんじゃないの？大丈夫？ - 一人でも過労死出したらどんな大企業だろうが潰す
そのぐらいじゃないと過労死はなくならないよ
起こってから反省すれば良いものではないだろうに - ここの株買ったばかりなのに…
- 同じ年齢だよ。何となく気持ちわかる気がする。
夕方ばてて寝込んだから今仕事してるんだけど無理が効かない。モチベーションも上がらない。
こなせない仕事がエンドレスで続くかと思うと滅入るのは分かるな。 - 阿蘇の88時間はダメなんだね
- 親会社の日産の親会社のルノーのせい
【社会】三菱自動車の47歳社員が過労自殺、労災認定 残業「過労死ライン超え」月139時間
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