今年の年末に韓国市場から撤退する日産が激安特価に突入すると一日で在庫量が完売したことが分かった。
9日、業界によると、韓国日産は今月に入ってアルティマの場合、1000万〜1350万ウォン、
マキシマは1450万ウォン程度の割引プロモーションを進行した。中略韓国日産側は「正確な物量集計は来月初めに行われるだろうが、いくつかの車両を除いて、在庫が排出された状態」と説明した。
公式割引と個別消費税引き下げ分を加えるとアルティマ2.5Lスマートは2910万ウォンの値段が1900万ウォンで、
マキシマは4520万ウォンの値段が3000万ウォンかそれ以下で売れたものである。中略韓国日産は近いうちにプレミアムブランドのインフィニティの在庫の販売条件も確定する方針だ。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=025&aid=0003007762&date=20200609&type=1&rankingSeq=4&rankingSectionId=101
- な、反日不買なのに乞食民族だろ？
- 流石は、NO JAPANの国だなｗ
- やっすいプライドw
- マキシマってまだあるのか
- >>5
室町幕府滅亡の地槇島城址は只の田んぼだが地名は残ってるぞ - >>19
マキノかとおもた
ブルーバードマキシマが出たの87年だっけか - 餌がなくても針に食い付く民族だな
- プレミアつくって思われてるのかな
日産の荷が軽くなって撤退しやすくなった - >>7
撤退後に不具合が発生したと叫んで謝罪と賠償を求めるんだろ - 戦犯企業日産の商品を買うな！不買しなければならない。
- 安いプライドだなw
- えっノージャパンは🤯
- 俺は絶対に日産の製品は一生買わない。
最後まで日本製品不買を貫く。 - >>12
日本に住んでるんだから無理だろw気にせず普通に使えばいいのに。
- >>12
まずは祖国に帰れよ - >>12
>最後まで日本製品不買を貫く。日本でその主義を貫くのは大変でしょう
祖国に帰ればもっと楽に出来ますよ？ - 100万円以上下がったらまあ…そうなるかなw
しかし、日本車を乗り回すと付けられて通報されるんじゃないのか？
- ウリは恥ずかしい！
- 倒産扱いまで下げたな
日産も無くなりそうで怖い - こだわりの強い子には優しく接してあげましょう
- 訴える為にバカ売れ
- 馬鹿なのか
- セダンが好きみたいだな
俺ならエルグランドかティーダだないまの日産なら - >>21
ミニバンはともかく
ハッチバックは殆んど走ってないよ - でも駐車してたら悪戯されるんでしょ？
- 日本も消費税時限で止めれば車だの家だの売れ放題だぞ
- ノージャパンは？
あいつら口ばっかだな
少しは行動で示せよ - Buy Japan
- <丶｀∀´>「かわいそうだから買ってやったニダ！割引とか関係ないニダ！（日本車がこんな価格で買えたニダ～ﾎﾙﾎﾙ～）」
- 日産撤退で裁判ｶﾞｰ言ってる連中が
値引きで中古車価格が下がって損害を被ったﾆﾀﾞを付け加えそう - 糞食い乞食には似合わないよ
- 日本も在コを排出しよう！
- しかもよりによって日本車のなかでも日本産業なんてなまえのついたものを笑
- 値下げせずに海外でさばけよ
- 買ってるのは韓国にいる中国人だよ。。。
転売こそ命 漁夫の利こそ永遠の美学
- 日産はパオ、フィガロ、エスカルゴ、マイクラのオープンがキャワいいから
デザインそのままでまた発売してほしいわ。
特にエスカルゴがホスィ・・・ - 撤退したら修理やメンテどうなんの、と
乗らずに飾っておくなら問題無いが
日産はそんな車では無いしな - 撤退発表前に販売した客には返金するのかね?
これやるとたぶん裁判で負けるぞ。 - 糞チョン猿は貧乏だからな
- 日本製品に憧れを持つ国
自ら証明してしまう
愚かなり - 撤退と言っても三社で世界エリア分けただけだからな。
購入後対応しない撤退韓国車とは違う - ウソ吐き民族なのに、乞食根性だけは正直だな
- 8年後にサービス打ちきりなのに
- 撤退するから安売りしてんのに
壊れたらどうするんだろ？
サポート残すのかな？ - 不具合があったら謝罪と賠償なのかな？w
- 親日称賛禁止法でみんな逮捕だな( ｰ̀֊ｰ́ )✧
- クラウンのシートはきちんとスプリング入ってるがフーガはマットのみという話を聞いた事があるな
高級車カテゴリを貧乏くさい手抜きにしてる時点で貧乏人云々はという話は筋通らんな
【韓国】日産が割引販売 → バカ売れ
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