『なぜレクサスは失敗したのか』　アリスト後継車のレクサスGS販売終了へ　90年代のアリストは一世を風靡するほど流行したのに

2020.04.25 14:08

1 : 2020/04/25(土) 13:28:50.12 ID:oj/DCfQz0: 高級セダン「レクサスGS」　8月生産終了へ
トヨタ自動車は、高級セダン「レクサスGS」の生産を今年8月で終了すると発表した。1993年に北米市場に投入。
国内では「アリスト」の名前で展開していたが、2005年から国内でも「レクサスGS」として販売してきた。
　12年には全面改良し、現在のレクサスのトレードマークである糸巻き形をした車両前面のデザイン「スピンドルグリル」
を初めて採用。19年末までの累計世界販売は約69万台。スポーツ用多目的車（SUV）の人気の高まりなどもあって、
近年は販売が伸び悩んでいた。
　生産終了にあたり特別仕様車を6月に発売する。黒を基調としスポーティーさを際立たせたという。
価格は710万～900万円。

https://www.asahi.com/articles/ASN4S3V93N4SOIPE00D.html
2 : 2020/04/25(土) 13:29:48.58 ID:evIMJ4eR0: アリスト買わんでもアスリートでええし
3 : 2020/04/25(土) 13:29:52.06 ID:oj/DCfQz0: >>1
初代アリスト　（349～533万円）

https://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/1407/1445276/f356be08-4e02-4437-8d31-aa5ab29de779.jpg

2代目アリスト　（356～477万円）

https://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/1409/1445276/5e4d2598-7657-4a00-838f-eeb003538ba9.jpg
https://221616.com/media/car-i/img/thumb/0800×0600/0270/20151226A0000270/51148887IN003.JPG
先代レクサスGS　（520～797万円）

現行レクサスGS　（510～1550万円）
15 : 2020/04/25(土) 13:40:44.55 ID:Zn4Q4Zqe0: >>3
2代目が一番カッコ良かったわ
4 : 2020/04/25(土) 13:29:53.55 ID:K8YAnju90: エンブレム変えただけのトヨタ車だからね
5 : 2020/04/25(土) 13:30:30.79 ID:eqAmaJnT0: ↓奥田サンのコピペ
6 : 2020/04/25(土) 13:32:03.33 ID:5oTCWPANM: DQNに大人気だったよな
丸目のセドグロと並んで
7 : 2020/04/25(土) 13:35:00.68 ID:ZTOgmtrq0: 白人の金持ちは黄色人種の作ったものを「高級品」とは思わないんだよ
19 : 2020/04/25(土) 13:44:04.66 ID:7Eoquq2q0: >>7
ESは売れてるじゃん
22 : 2020/04/25(土) 13:44:50.36 ID:B8/dG54jd: >>19
うむ
アメリカで売れてるトヨタは安いFFだね
26 : 2020/04/25(土) 13:46:35.18 ID:7Eoquq2q0: >>22
ESは安くないけどな
ESはアメリカで売られてるFFセダンで一番高い
31 : 2020/04/25(土) 13:48:15.91 ID:B8/dG54jd: >>26
FFでは(笑)
FRのレクサスが相手にされてなくて可哀想ですな
25 : 2020/04/25(土) 13:46:05.35 ID:5zgydWal0: >>19
アメリカの評価はいいよな
使ってみて上等なものは良いものだって判断出来てる
28 : 2020/04/25(土) 13:47:17.04 ID:B8/dG54jd: >>25
あのな、アメリカで売れてるレクサスはFFの安いESだけ
FR買う人はみんなアメ車かメルセデスかBMWだから
現実を見ようね、ネトウヨさん
8 : 2020/04/25(土) 13:36:15.55 ID:zgxhuEwl0: GSには変なスポーティ感を感じて嫌だな
アリストは丸くでかくハイパワーでおらつく人に人気だったのに
9 : 2020/04/25(土) 13:36:23.49 ID:CvsRP+TD0: つか現行のGSのデザインは売れると思ったのか(笑)
10 : 2020/04/25(土) 13:37:33.15 ID:eoI75vrM0: レクサスそのものは失敗してないだろ
SUV作るのに忙しいから一時的に引っ込んでもらうだけで
11 : 2020/04/25(土) 13:37:53.87 ID:kDGDf5e70: 給料上がらんのに車の値段上がったらそらかわんだろ
12 : 2020/04/25(土) 13:37:56.81 ID:VTCm6mIf0: オッサン世代からして金がないから
13 : 2020/04/25(土) 13:38:51.87 ID:nnJSGgQ6M: このクラスは外車に負けたか
レクサスでも
17 : 2020/04/25(土) 13:42:31.76 ID:Zn4Q4Zqe0: >>13
このクラスだから負けたんじゃない？510万からって5かEがもう少し出せば狙える額やし
14 : 2020/04/25(土) 13:40:24.33 ID:Do+amCLk0: 現行だけ明らかにデザイン変えてるからな
こういうの好む層は敬遠したんだろ
16 : 2020/04/25(土) 13:42:29.92 ID:G+Xr45I7M: 金持ちと貧乏が二極化したからだろ。
GSを買うような小金持ちががくんと減った。
18 : 2020/04/25(土) 13:43:07.41 ID:7Eoquq2q0: クラウンとGS二つあるのがおかしかった
どちらか一つで充分だろ
20 : 2020/04/25(土) 13:44:19.91 ID:B8/dG54jd: >>1
マークXが終了した時点でトヨタにはぼったくり車以外は無い
トヨタの終わりのはじまり
21 : 2020/04/25(土) 13:44:26.22 ID:eBIUwTj3a: レクサス買うくらいなら外車でよくない？
というかエンブレムがダサすぎる
23 : 2020/04/25(土) 13:45:10.08 ID:B8/dG54jd: >>21
ロッテリアだからな
24 : 2020/04/25(土) 13:45:33.17 ID:qa0whUXn0: LFAになり損ねた変なクーペ結構走ってるけど
あんなん乗っててLFAが横に並んだら気が狂いそう
27 : 2020/04/25(土) 13:46:55.53 ID:eoI75vrM0: >>24
むしろ興奮するだろ
30 : 2020/04/25(土) 13:48:05.36 ID:uGYnGukM0: >>24
生産台数と実力だけでみてもLFAはほぼ全ての自車自慢の気が狂うだろ
34 : 2020/04/25(土) 13:50:28.23 ID:vVPNNnkN0: >>24
どれのことだよ
LC？RC？
29 : 2020/04/25(土) 13:48:02.37 ID:nYzydu1B0: ＧＳが一番好きだったのに
無くすのかよ
32 : 2020/04/25(土) 13:49:56.22 ID:huKpj+Uc0: カムリ、狙ってます
最上位でも安いから
35 : 2020/04/25(土) 13:50:50.62 ID:aIzfmBK1d: >>32
カムリ、コストかかってないFF車だからな
33 : 2020/04/25(土) 13:50:19.39 ID:aIzfmBK1d: FFやFFベースの四駆(スバル)はバカの乗り物
FF買うならノートeパワーの方が余程まし
36 : 2020/04/25(土) 13:51:38.81 ID:J8Oyx9ry0: マークXもGSも廃止されるされると言われ出してからわりとしぶとかったな(´・ω・`)
37 : 2020/04/25(土) 13:56:11.37 ID:WvO5BCfj0: レクサスはエンブレムがシンメトリーじゃないところが邪道過ぎる
出始めの頃はロッテのLかと思ったよｗ
38 : 2020/04/25(土) 13:57:30.07 ID:VVPVYxlz0: CTまだ売っててワロタ
39 : 2020/04/25(土) 13:57:38.73 ID:j8Alk78X0: エンブレムだろ
レクサスだからって「レ」は無いだろ
カタカナって＾＾；