https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/trivia/200120_01
できればトヨタで
マジビビらせてぇ！- カムリ
- >>4
カムリ50万なら飛び付くは
はよ - 若者…？
- らくしんごのレクサス買ったら？
- その条件だと
ない - プリウス
- セダンって
あんな狭くてダサくて全くメリットないゴミじゃん
考え直せ - >>10
はあ？セダンは原型であり洗礼された車の究極体なんだが… - マークX
- カムリハイブリッド安いなぁと思ったら14万キロ走ってた
- 暇すぎるから検索してみたがカローラアクシオしか引っかからなかったぞ
車両価格のみな - >>13
ふざけんなよ… - マークX買っておけだったけど、もう生産終わったし
今はカムリなのかなカローラとかプレミオ、アリオンの5ナンバーセダンは対象外？
運転しやすいよ。 - >>14
ダサいおじセダンばっかやん
マークXだけだなそのラインナップなら - 5年落ち込み込み50万なんて軽でもないわ
- >>15
アルトの新車が85万だぞ - アリオン
- 見返すってどうやるんだ？
- キザシは？
- 13年落ちぐらいまでハードルを下げろ
- ラシーン
- アルテッツァのマニュアル車
- 愛知はカローラ
- ５年縛りしなければ５０万以下のBMWのセダンいっぱいあるだろ
- >>26
すぐ故障しそう - カーセンサー見たら2011年式の325i 3.9万km買える
車両49万総額76万だが>>63
意外と壊れねえぞ
スバルよりは壊れない - >>77
10年前の新卒の時、どうしても190Eに乗りたくて、MT6万キロのタマを99万で買ったけど、あんまトラブルなかったな。
困ったのは暑いとエアコンの効きが悪くなるくせに窓は手動だったのと、スピーカーの音割れぐらいかな。
2年で2万キロぐらい乗ったけどいい経験だったわ。 - スレタイの条件で探してみたらプリウスか日産ラティオの二択だな
好きな方選べよ - >>27
プリウスとか死んでも乗りたくない
そもそもあれはセダンではない - >>33
5ドアセダンってジャンルがあってな - >>33
冷静になれ
5年落ち以内のプリウスが50万で買えるわけないだろ - うるせーシルビア買え
- 今中国人って安いんだろ？
- 誰もお前に興味ないから肩の力抜いて車探せ
- 400万ためてSクラス買っとけ
- 中古車
- 5年縛りがきつすぎて草
- 日産ならなんでもいけるだろ
- >>35
日産は嫌です… - >>37
4ね - 毎年税金五万やぞ
法人でもなければ軽乗っておけ - カローラスポーツってセダン？
- >>38
カローラはアクシオだけがセダン - >>44
なるほど - ホンダ・アメリカ製 インスパイア
- セダン自体は中古になると3年落ちで半額近くなることもあるけど
半額で100万～200万だしなあ
50万はさすがに5年落ちのベーシックモデルでも事故車じゃないと見つからないんじゃね？ - 5年落ちで50万のトヨタセダンか
ベルタしかねーだろうな - セダンw
中古でも良いからSUVにしとけって
- コンフォート買いなよシブいぜ
- あ、わかった
お前らに縁がないのが本物の「セダン」だから拒否反応起こしてるな - アリオン/プレミオがおすすめ
マジでいい車よ
外装も内装も悪くない、走りも悪くない、乗り心地も悪くない、サイズも悪くない
悪いところがない、つまり全てが良い車 - >>46
そーす - >>46
これまじで悪いところない
売るときある程度価値が残ってるし - >>46
運転しやすさ考えるなら確かに、アリオン、プレミオはいいね、
カローラよりワンランク上ってのもあるし。 - 日産ティーダならいけるかな
シルフィはギリギリか - 15年落ち総額80万円の型落ちLSでええやろ
- コロナ
- >>50
これ - セルシオ
- なんだこのスレ
- マークXだろ、その値段帯でたまにある
もしくはカローラ - カローラが一番いいぞ
長持ちする - この条件はクソコンディションの事故車しか無いだろw
- 大排気量 国産 不人気 は値落ちが激しくて良いよね
- セダンだと高速走るの快適だしな。
長距離旅行とか便利 - レースのシートカバーついたカローラｗ
- 最近は親世代がセダンのってた関係で子がセダン買う傾向増えてるとか
- BMWだろ。今やっすいぞ
- 200万貯めて中古のスカイライン350GTを買え
- アリオンかプレミオあればいいな
- 運転するのがめんどくさい
- フーガ安いよな
- 六気筒エンジンのやつにしろ
- アクシオなら買えるんじゃないの？
- 年式縛りなしなら50万ぐらいセルシオがゴロゴロある
- >>72
ふざけんな - ダサい
父親の車借りてるこどおじにしか見えない - スズキのSX4セダンならそのくらいの価格であるんじゃないか?走行距離15万くらいの
- 型落ちはダサいからやめとけ
- 俺のティアナなら売ったるで
8万円くらいで - 50万の車なんて、金ドブだぞwww
- 営業車リース落ちティーダラティオ
- Bugatti Galibier
- マークX辺りを狙いなよ
あのデザインは今でも通用する - 車いいな
- プラッツ
- 昔、芸能人とか人気バンドとかヤクザみたいな20代の成功者は皆日産プレジデントに乗ってたんだよなぁ
あの頃はセダン＝成功者の証だったのにさ - C35ローレル
- 日産車とかの方がリアルかもしれないｗ
- 2008年ぐらいのスカイラインだな
50万ぐらいで馬力が300馬力ぐらいある - オレは20年くらい前のY33グロリア4灯丸目が欲しい
- ゼロクラウン辺りで我慢しとけ
そうそう壊れるもんじゃないぞ - キザシ
- 5年落ちのセダンで50万って事故車しかないだろ
- グレイス
- 今車が全然売れないから中古車市場が値崩れ起こしてるよ
輸出できないのが利いてるのかもね
結構買い時 - >>97
現ナマが必要だから買い叩くならこれ - カッコインテグラ1択
異論は認めない
- セルシオにしろ
- ゼロクラウンは？
- FD2
乗り心地はゴミ - BMWかアウディならおって思うけどな
- 5年落ちで50万とかカローラかアリオンの歴ありくらいじゃね
- 加速のセダン
- 1NZのカローラ系
新車でも正直安すぎた、中古ならさらに
コスパは世界トップ10入り確実かと - >>108
E14カローラの1.5はいい車だったな。
ふわふわで疲れないし、肘当ては絶妙だった。
寝心地が良いって営業車は取り合いだったわ。 - マークXって内容の割にたかくね？
中古そんなにやすいっけか - >>110
3年で乗り換える人多いのと、高齢の人が買ってあんまりのらないで手放すのとか
結構多いみたいで玉数が多いから、状態悪いのとか比較的安く手に入る。
とはいえ、3年～5年落ちは100万超えるけどな。 - 普通セダンなら6気筒ツインターボだよね
- SAIは安いしいいぞ
- お手頃なFRのセダンで絶滅したよな
一度くらいは乗ってみたかった - >>113
もうFFでもあんま変わらないけどね。
それぐらいタイヤもボディも良くなった。 - >>1
何こいつ
怖いわ - ないわハゲ
今軽く探してるが100万はないと
それでもぎりぎり - 4A-GE積んだカリーナGT
- プレミオいいけど古すぎるか
最終モデル何年だっけ - >>119
3、4年前じゃない？ - 2000以下の100万がなかなかない
- >>120
今の中古市場でセダンだと 2000以下より以上の方が玉が多い気がするぞ - 26歳で若者とか思ってて草、普通におっさんじゃねーか
若者って20前後のこと言うんだぞ - アクシオならありそう
- その歳でその値段のセダンって乗ってたら周りから敬遠されだろうな
- プレミオのスペリアは一度見てみたい
- 10万km走行してたら結構あるんじゃね
- セダンって下手くそしか運転してないから嫌い
- マークXはマジで安いぞ
- 過走行の日産の5ナンバーセダンならワンチャンいけるだろ
- マークXは出足もっさりじゃん
もっさりなの嫌でカムリハイブリッドにしたわ - >>132
わかる
レスポンス悪いよね - 前セルシオが18万くらいで売ってあったなぁ
無くなってたし意外と売れたんだろう - セダンはもはや中途半端なゴミ
- セルシオ乗れよ型落ちDQN仕様の
- 自動車は6年経てば価値はゼロ
中古車の価格は需要と供給が全て
新車価格と比べると 軽は割高 不人気高級車は割安感がある - 三菱ディグニティを買え
- 170系おすすめ
- 日産ものがクッソ安い
- アコード
- 2010年式のフーガが70万くらいで買えるからそれかクラウンとかかな どうせなら上級セダンがいい
- ダッジ チャレンジャー
- 平成元年車の130クラウンが価格上昇中
- 現行カムリ欲しいけど高すぎ
- その予算じゃカローラセダンも買えねぇだろ
26歳になったからセダンを買おうと思う 予算は込みで50万5年落ち以内で教えてくれ 周りからの「若者がセダンw」って反応を見返したい
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