車椅子バスケ、バイク事故経験者が多すぎる

車椅子バスケットボールの選手には、10代や20代の頃のバイク事故などで脊髄損傷や下半身の障害を負い、その後のリハビリなどをきっかけに競技を始める人が多くいます。
バイク事故から車椅子バスケを始めた主なアスリート

秋田啓 選手：18歳の時のバイク事故で車いす生活となり、20歳から競技を始めて日本代表として活躍。
篠田匡世 選手：18歳の時のバイク事故で両脚を切断し、リハビリで車いすバスケと出会い世界で活躍。
橘貴啓 選手：20歳の時のバイク事故を機に車いす生活となり、入院先の病院で競技を知る。
菊池隆朗 選手：16歳の時のバイク事故で障害を負い、車いすバスケでU23日本代表等に選出。
神保康広 氏（元日本代表）：バイク事故での脊髄損傷を経て、競技普及や特別授業などの活動を行う。

事故で身体に大きな変化を経験した後、チームスポーツである車いすバスケの激しさや魅力に惹かれ、新たな目標として競技に打ち込む選手が多数存在します。
交通事故や安全啓発に関する動画として、以下のような事例も公開されています。
バイク事故を乗り越えて車いすバスケットボールで活躍する選手のインタビュー動画です：

バイク事故で走馬灯 車いすバスケットボール篠田匡世選手 part1
YouTube · centerpole channel
視聴回数: 1190 回以上 · 3 年前
27:25
パラスポーツ界のアスリートをゲストに迎え入れて根掘り葉掘り話を伺う動画です競技のことからプライベート、センシティブな内容までここでしか聞け …

警察庁作成の交通事故統計によれば、令和元年から令和５年までの統計上、バイク事故によってバイクに乗った人が死亡する可能性（致死率）は、１．３７％～１．６６％程度とされています。
これは、バイクに乗車した状態で交通事故に遭った人のうち、約６５人に１人が死亡しているということを意味します。
自動車や原動機付自転車（いわゆる原付）乗車中の事故による致死率が０．３％～０．８％程度であることと比較すると、バイク事故の致死率は２～５倍程度の高さであると分かります。

また、バイク乗車中の交通事故によって重傷（１か月以上の治療を要する怪我を指します）を負う可能性は、約１７％程度と高く、自動車や原付乗車中の数倍の危険性を伴っているということがいえます。