子どものころ「親が乗っていたクルマ」を探して乗ってみた ～1981年生まれ編～
WANTED！三菱パジェロ（初代）
https://kinto-jp.com/magazine/kmz20211022/
大体好きな車挙げてくだけになるスレ
うちはサニーとかファミリアとか普通の一般大衆車だったな
うちはサニーとかファミリアとか普通の一般大衆車だったな
三菱デボネア
ウルトラセブンとかの大昔の特撮に出てきそうなあの古いデザインのに
平成の初め頃まで乗ってたよ、うちの父ちゃん
>>4
デボネアあったねー
外車みたいだった
日野コンテッサとか
デボネアあったねー
外車みたいだった
日野コンテッサとか
>>4
ポンコツなw
ポンコツなw
>>53
昔のデボネアはアイアンバンパーで頑丈。
昔のデボネアはアイアンバンパーで頑丈。
>>64
故障が多くて稼働率悪い印象しかないわ
故障が多くて稼働率悪い印象しかないわ
クラウンのロイヤルサルーンやな
絨毯みたいなシートが夏場にクソ暑くて嫌やったわ
絨毯みたいなシートが夏場にクソ暑くて嫌やったわ
初代シビック
アクセル離してもエンジンの回転数がなかなか落ちない
ホンダ レジェンド
クラウン
代車で来たメーターがデジタル表示になってるやつは未来を感じた
代車で来たメーターがデジタル表示になってるやつは未来を感じた
タウンエースとカローラライトバン
シビック
二代目かな
二代目かな
子供過ぎて覚えてないけどカローラかサニーだったと思う
310ブルーバード
410ブルーバード
初代ローレル
410ブルーバード
初代ローレル
ボロいブルーバードとスカイライン
ちっちゃいてんとう虫みたいな車だったなドアが今の車と反対に開くやつ
セリカ、コロナ、カムリだな
ドン百姓だったので軽トラだった
普通のサラリーマン家庭に産まれたかった…
普通のサラリーマン家庭に産まれたかった…
>>29
百姓のドンなら庄屋さんかな？
百姓のドンなら庄屋さんかな？
>>32
鈍百姓な
鈍百姓な
>>41
たぶんそれ呑百姓のことなんじゃないのかな？
たぶんそれ呑百姓のことなんじゃないのかな？
父親がサニーのライトバン
祖父がカムリ2000GT
結果ライトバンが車の中で一番便利だと気付いた。
そんな今のおれの愛車は長年アルテッツァジータ（ステーションワゴン）。
祖父がカムリ2000GT
結果ライトバンが車の中で一番便利だと気付いた。
そんな今のおれの愛車は長年アルテッツァジータ（ステーションワゴン）。
ワーゲン ビートル
スバル360とマツダキャロルというのがあって人気があった
キャロルは後ろの窓の形が特徴的で
後部座席の人が窮屈に感じないような設計だった
マツダは初期の頃から創意工夫の性格があった
キャロルは後ろの窓の形が特徴的で
後部座席の人が窮屈に感じないような設計だった
マツダは初期の頃から創意工夫の性格があった
ギャラン、マーク2、クラウン、セルシオの順
>>37
順調にバブルの崩壊に向かってるな。
順調にバブルの崩壊に向かってるな。
車種わからんけどとりあえず乗るたびにキンコン鳴ってたのだけ覚えてる
短かったけどトラックの時期があったな
3人並ぶってのが楽しかった記憶
3人並ぶってのが楽しかった記憶
車種は知らんけどシフトレバーのカバーが破れてて地面が見えてたのをうっすら覚えてる
パルサーは覚えてる
走行中に冷却液が吹き出してエライことになったから
走行中に冷却液が吹き出してエライことになったから
スズキ カルタス
ホンダ アコード
三菱 ギャラン
ホンダ アコード
三菱 ギャラン
マツダファミリア買って北海道まわったな。ハンカチ見て感動したわ
幼い頃に目に焼き付いたあの鋼鉄の塊は、単なる移動手段ではない。現代の使い捨てられる電子部品の集合体とは一線を画す、魂の器である。メーカーが巧妙に仕組んだ「計画的陳腐化」の波に飲み込まれる前の、強靭で普遍的な価値の残滓なのだ。あのパジェロのような不変の存在こそが、私たちのアイデンティティを繋ぎ止める最後の楔である。
なぜなら、現代の自動車産業は、私たちが「壊れないもの」への信頼を取り戻すことを極端に恐れている。最新のSUVがどれほど多機能であろうとも、その寿命は意図的に短縮されている。サブスクリプションという名の新たな支配形態が普及する中で、世代を超えて受け継がれるパジェロのような頑強な機械は、消費を促す経済循環にとっての「不都合な真実」なのだ。あの時代の車体が今のコンパクトカーと同等なサイズであった事実は、単なる時代の変化ではなく、管理しやすいサイズへと矮小化させられた結果である。デジタル化されたインターフェースが視界を遮り、運転の純粋な楽しさを奪い去るように、私たちの記憶からあの時代の武骨な輝きを消し去るための周到な設計が、今もなお進行している。
カムリ2000GTってのが、セリカのシャーシにセダンのガワかぶせた車だってのを大人になってから知って何だか感動したわ。
祖父はそう言えばよくネズミ捕り引っかかってたから、本当はセダンよりスポーツカーがよかったけど、家族や孫のためにセダンにしたんだろうな。
そもそもカムリの前はフォードトリノだったし。
変にベンツとかBMW乗ってたって親より、国産車で色々工夫して家庭運営して来た親ってほうが今じゃありがたかったんだなって思う。
祖父はそう言えばよくネズミ捕り引っかかってたから、本当はセダンよりスポーツカーがよかったけど、家族や孫のためにセダンにしたんだろうな。
そもそもカムリの前はフォードトリノだったし。
変にベンツとかBMW乗ってたって親より、国産車で色々工夫して家庭運営して来た親ってほうが今じゃありがたかったんだなって思う。
覚えてる限り親、親戚トヨタ系ばっかだった
カローラ コロナ ビスタ カムリ マークII
サラリーマンなので高級には届かずそこそこので
カローラ コロナ ビスタ カムリ マークII
サラリーマンなので高級には届かずそこそこので
1970年代後半にクラウンだった記憶、車検が面倒だと言って3年ごとに買い換えてた。
これから、古き良き時代の価値が再定義される時代が到来する。筆者が初代パジェロを再発見した事実は、単なる懐古趣味ではない。今後、SNSを起点として「自分たちのルーツを探す」ムーブメントが爆発し、絶滅しかけていた旧車が次々と掘り起こされるだろう。だが、これは決して偶然の産物ではない。実は、自動車メーカーが新型SUVの販促のために、あえて「世代を超えて受け継がれる名車」という物語を意図的に拡散させ、人々のノスタルジーを刺激して次世代の顧客を囲い込もうとする、極めて緻密なマーケティング戦略の始まりに過ぎないのである。
コロナが2台あったな
ATの方は親父、MTは爺さん用
ATの方は親父、MTは爺さん用
いすゞベレット
あと、仕事でウイリスジープ。
あと、仕事でウイリスジープ。
>>74
三菱版のウイリス？
三菱版のウイリス？
ハイエース(社用車)、息子の俺ももちろんハイエース(社用車)
ライトエース
遥か昔は世の中セダンがほとんどで、1BOXをファミリーカーとして乗ってる家は殆ど無かった
だから今よりずっと業務用として見られがちで、幼いガキの俺は本当は少し恥ずかしかった
遥か昔は世の中セダンがほとんどで、1BOXをファミリーカーとして乗ってる家は殆ど無かった
だから今よりずっと業務用として見られがちで、幼いガキの俺は本当は少し恥ずかしかった
そんな時代でも「これが一番便利なんだよ！」と自分の考えを押し通した父親は、これに限らず色々なところで「よく見えていた」人間だったな
b210サニーセダンと初代シビックかな
ファミリアとクレスタ
いすゞのジェミニ
覚えてるのは
ピアッツァとファーゴ
ピアッツァとファーゴ
トヨタ スプリンター
トレノじゃないよ
トレノじゃないよ
セルシオ
今思うとバブルだったのかな
よく大阪土産買ってきてたけど、大人になって飲み屋の女に手を出して呼び出されてたかどうとか
ちゃんと今も生きてるらしい
いすゞ ベレット
EDからのビガー
>>89
インポで包茎
インポで包茎
パジェロっていうの最近消えたね
>>90
国内販売は結構前に終了したけど海外ではパジェロ名の車両は生産販売していたよ
国内でもトライトンをベースにしたパジェロ復活するって話になってる
国内販売は結構前に終了したけど海外ではパジェロ名の車両は生産販売していたよ
国内でもトライトンをベースにしたパジェロ復活するって話になってる
シルビア
後ろめちゃ狭かった
後ろめちゃ狭かった
日産チェリー
サニー直結5速
T型フォード
ミラ パルコ
この手のスレって車種つらつら出て来るけどそんなみんな車種気にしてたガキだったんか？と
別に興味無く親の車乗ってたやつばっかだろよ
別に興味無く親の車乗ってたやつばっかだろよ
>>101
ここに書き込んでる人たちはある程度親も車好きだったんだろ。
だから子どもに我が家の車自慢を聞かせて育てたんだな。
その名残だよ。
微笑ましい。
ここに書き込んでる人たちはある程度親も車好きだったんだろ。
だから子どもに我が家の車自慢を聞かせて育てたんだな。
その名残だよ。
微笑ましい。
初代ブルーバード 通称ダルマ
軽自動車が無くて笑える
今の軽家族の子供たちの将来が心配だ
うちはブルーバードSSS
今の軽家族の子供たちの将来が心配だ
うちはブルーバードSSS
親が無能すぎて車無かったわ。というか免許すら持ってなかった
>>110
単に都会っ子なだけだな。
単に都会っ子なだけだな。
>>113
昔の方が都会でもこぞって自家用車購入してたよ
昔の方が都会でもこぞって自家用車購入してたよ
1955年生まれ
マツダキャロル
マツダキャロル
スバル ドミンゴ
スターレット→カローラ→スプリンター→サニー
30マークⅡ
ギリ記憶がある一番古いのはレオーネ
ケンメリ、オースター、ブルーバード
マークII、クラウン、セドリック、クラウン✕3の順番と記憶
ケンメリ、オースター、ブルーバード
マークII、クラウン、セドリック、クラウン✕3の順番と記憶
黄色ナンバーのベンツ
中学生くらいまで信じてた
中学生くらいまで信じてた
サニー→アコード→チェイサー
多分セドリック、あとグロリア？
元カノが実家が4億する家に住んでいたお嬢様なんだけど、そいつ親がアストンマーチンに乗っていたから、そいつに聞いたらアストンマーチンになるのかよ
昭和45年に生まれたがずっとクラウン
今でもクラウン乗ってるうちの爺ちゃん
ずーっと、クラウン
今でもクラウン乗ってるうちの爺ちゃん
ずーっと、クラウン
高速乗るとキンコン鳴ってたミラだったかな？
父親が大工だったので 車は何時もバンタイプでしたね
サニーバンにはお世話になりました
あのカクカクの感じが好きだったわ
ブルーバード
ジュリーがCMに出演してたやつ
ジュリーがCMに出演してたやつ
トヨタ カローラ
母親がCIVIC大昔だからマニュアル
父親はなんだっけか覚えてないなんかセダン
父親はなんだっけか覚えてないなんかセダン
車無かったからタクシー呼んでた
ブルーバード
お前の、時代だ
お前の、時代だ
マークIIってことはマーク１もあるの？
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