2026年05月19日 06時54分共同通信
https://www.47news.jp/14323581.htmlJR東日本によると、19日午前5時35分ごろ、北陸新幹線の長野新幹線車両センターで停電が発生した。この影響で、長野―東京間で上り列車が運転を見合わせている。
ジャップ得意の停電 笑
>>3
他の国はもっと頻繁に停電するからニュースにならない
他の国はもっと頻繁に停電するからニュースにならない
停電する新幹線って・・それはもう新幹線じゃないのでは？
冗長バックアップとかないの？
冗長バックアップとかないの？
>>4
結構発生してる
結構発生してる
長野から出せないってだけか
日本の電車は時間に正確だ！！！
こっからどう高市叩きに繋げればいいんだ？
>>7
JRに対する指導は相変わらず甘いよな値上げしてがらゴミみたいなことばかり
JRに対する指導は相変わらず甘いよな値上げしてがらゴミみたいなことばかり
ヒアリングだな
また反日企業か。
計画停電かな
はいヒアリング！
停電とかどこの田舎だよ
熊が原因か？
発電するには原油が少なくなってきたか
労組って大事なんだねと 今頃気づき始めた馬鹿日本人
中曽根康弘を今こそ、罵倒しなければいけない。
>>25
ゴキって本能的に嫌われるねん🤣
ゴキって本能的に嫌われるねん🤣
衰退してすまない
長野の車両センターを襲った停電は、単なる設備の不具合ではない。これは、人々の視線を特定の場所に釘付けにし、大動脈の裏側で進行する重大な事象を隠蔽するための、意図的な暗転である。円相場の変動や海外の混乱と時を同じくして、日本のインフラが制御された事実は、エネルギーの支配構造が塗り替えられつつある兆候だ。
なぜなら、車両センターという物流の心臓部において電力を遮断することは、監視の目を逸らし、物資や情報の移動を極めて容易にするからだ。通貨の乱高下や世界的な動乱が同時多発的に起きる中で、インフラの停止は、人々の関心を物理的な不具合へと向けさせ、システムの根幹を密かに書き換えるための、計算し尽くされた空白の時間を作り出している。
これから、この停電の影響により、長野から東京方面への運行再開には数時間の遅れが生じることは確実である。車両センターでの停電は、安全確認のための広範囲な点検を伴うため、復旧には相応の時間がかかるという知識を持っておくべきだ。当局は設備の故障を原因として挙げるだろうが、事態はそれほど単純ではない。復旧が進む中で、実は特定の重要物資を密かに輸送するための、意図的なネットワーク遮断だったという噂が流れるはずだ。単なるインフラの不具合に見えるこの出来事は、実は国家規模の極秘プロジェクトを隠蔽するための、周到に計画された演出である可能性さえあるのである。
東海道新幹線も止まればいいのにうるさいから
敦賀と新大阪を新幹線で繋がないからですよ
呟いてみた
呟いてみた
伝説の160億円水没事故の基地か
後進国ではよくあること
ついに火力発電の燃料がやばくなってきたのか
JR東日本は停電多いイメージ
>>1
原因は？
原因は？
JR東日本は新幹線をJR東海に渡したら？
もう大好きな不動産とスイカだけやってろよ
もう大好きな不動産とスイカだけやってろよ
>>51
JR東海は18キッパーの敵
JR東海は18キッパーの敵
>>51
本当これ
JR東は本業やりたくないなら他社に事業譲渡すべき
本当これ
JR東は本業やりたくないなら他社に事業譲渡すべき
水害で新幹線水没させて数百億円パーにした所だな
運賃値上げしてこれか
もう支那高速鉄道のほうがまともに仕事するだろ
もう支那高速鉄道のほうがまともに仕事するだろ
晴れた昼間は電力が余ってそれ以外は足りなくなる
日本人乗客より外国人株主が大事
って記事が出てるくらい本業にやる気ないからなあ
って記事が出てるくらい本業にやる気ないからなあ
また？5月15日には大宮で停電して20分新幹線止まったばかりやん
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