トヨタは、軽商用車『トヨタ・ピクシス・バン』にバッテリーEV(BEV)を新たに追加、2月2日より販売を開始した。
ピクシス・バンはダイハツ・ハイゼットカーゴのきょうだい車で、本モデルも『イー・ハイゼットカーゴ』のトヨタ版となる。ピクシス・バン電気自動車は、スズキとダイハツが長年培ってきた『小さなクルマづくり』のノウハウと、トヨタの電動化技術を融合して共同開発されたモデルとなる。
パワートレインには、モーターとインバーター、減速機を一体化した『イー・アクスル(eAxle)』を採用した新システム『イー・スマート・エレクトリック(e-SMART ELECTRIC)』を搭載し、最高出力64ps、最大トルク12.8kg-mを発揮する。
また、床下に36.6kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを配置することで低重心化を図るとともに、軽商用バンとしてトップクラスとなる一充電走行距離である257km(WLTCモード)を達成した。
また、軽キャブオーバー・バンで最大の積載スペースも確保した。軽商用車のEV化により、ラストワンマイルを支える物流現場のニーズに応えつつ、カーボンニュートラルの実現に貢献するモデルとなっている。
グレードは4/2名乗りの『デラックス(2WD)』の単一展開で、『運転席/助手席シートヒーター』、『プッシュボタンスタート』、『エレクトロシフトマチック』、『7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ』、『USBソケット(充電用タイプA/インストルメントパネル・1口)』、『スマートアシスト』などを標準装備する。
ボディカラーは『ホワイト』と『ブライトシルバーメタリック』の2色を設定、そのほかメーカーオプションとして『キーフリーシステム』、『電動格納ドアミラー(ボディ同色)』、
『スライドドア・イージークローザー(両側)』などからなる『省力パック』(7万7000円)や、バックカメラ連動のスマートインナーミラーからなる『視界補助パック』を用意する。新型トヨタ・ピクシス・バン電気自動車はダイハツ九州の大分(中津)工場で生産され、月間50台の販売を予定している。
価格は314万6000円(デラックス・2WD)となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0965131eb9fff48e2cd894d8c3175c3287ec8852
新型ピクシス・バン電気自動車は、電欠ランプ点灯時にも約50分で80%の充電が可能な急速充電インレットを標準装備(普通充電は6kW出力で約6時間)し、出先でも気軽にチャージできる仕様となっている。
インストルメントパネル下部には、最大1500WのAC100V供給可能なアクセサリーコンセントを標準装備しており、消費電力の大きな電動工具の仕様と充電が可能なほか、走行中の給電にも対応している。
また、V2H(ビークル・トゥ・ホーム)機能を装備、別売りのV2H機器と接続することで、バッテリーに蓄えた電力を住宅へ供給することもできる。
軽商用車として重要視される荷室空間は、荷室長1920mm、幅1270mm、高さ1250mmとガソリン車同等の数値を確保、最大積載量も350kgとしている。
さらに、室内空間を最大活用した頭上収納『オーバーヘッドシェルフ』や、汚れても水拭き可能な『撥水機能付フルファブリックシート表皮』を採用し、働くクルマとしての使い勝手の良さも追求されている。
そのほか、バッテリー残量や電力の消費状況がひと目で確認できる『アクティブマルチインフォメーションメーター』も装備している。
需要あんの?
郵便局なんかはもう軽EV使ってるからそっち需要
その排気量だとディーゼルになるが?w
ガソリンじゃ燃焼できないぞw
666Lってwタンカーかよw
ボディサイズと出力を軽規格に収めてるので軽扱いになる
大して距離走らない地方自治体の現場職員用公用車とか
いくらかネジ込めそうとは思うけど、けどなあ・・・
片道50キロ
ラストワンマイルならまあ使える
ただ普通のコンセントでは充電できないから一般家庭では要工事みたいな話だったな
あとは四駆ではないのでEVの特製も相まって雪国は厳しい
250km走れるならエアコン・ヒーターをガンガン効かせても100kmは余裕で走れるし
たけーよwアマの個人配達員死亡じゃんw




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