津軽鉄道（青森県）は29日、冬の観光列車「ストーブ列車」（4両編成）で2両目と3両目の連結が運行中に外れるトラブルがあったと発表した。列車は非常ブレーキで停止したが、乗客1人が軽傷を負った。同社は原因調査のため、当面の間ストーブ列車の運行を取りやめる。
ストーブ列車は、客車にだるまストーブを載せて走る冬の風物詩。例年12～3月、津軽五所川原駅―津軽中里駅を往復する。
津軽鉄道によると、津軽五所川原駅発の下り列車が同日午後2時50分頃に津軽飯詰駅を出発した直後、2両目の気動車と3両目の客車をつなぐ連結部分が分離した。当時列車内にいた乗客計約200人、乗務員6人のうち、乗客1人が停止の際、脇腹をぶつけて負傷した。列車は安全確認後、10分ほどの遅れで運行を再開した。
運休中は、だるまストーブ付きの客車を津軽五所川原駅に止め、内部を無料開放する。津軽鉄道運輸課は「安全性向上に向けた取り組みを強化する。ご迷惑をおかけするが、ご理解を賜りたい」としている。
読売新聞 2025/12/31 07:55
https://www.yomiuri.co.jp/national/20251230-GYT1T00273/
西村京太郎であったやつか
全然関係ない話だったけど
全然関係ない話だったけど
メンテナンス出来る様な知識ある人間はもういない
新車ですら危機管理思想ある設計者もいなくなってるから各種新幹線の様に事故だらけになる
安全神話は自民党治世で完全崩壊した
新車ですら危機管理思想ある設計者もいなくなってるから各種新幹線の様に事故だらけになる
安全神話は自民党治世で完全崩壊した
火だるまストーブにならなくて良かった
安全性向上つってもさ金も人員も不足してんのにどうすんだよ
もう過疎地のインフラ維持するのは無理よ
もう過疎地のインフラ維持するのは無理よ
>>7
金や人員不足？単に理系や技術屋の能力不足だぞ
金や人員不足？単に理系や技術屋の能力不足だぞ
津軽名物「ストーブ刑事」に見えた
実際列車内はダルマストーブで十分暖かくなるのかな
ストーブはダミー使って
エアコン使いなさい
エアコン使いなさい
最近だと新幹線でも外れてたな
まともにメンテナンスもできないのか
まともにメンテナンスもできないのか
>>12
他のニュースサイトの写真見る限り、車両自体がかなり古い。
型式はオタクじゃないから分からないが、wikipediaと合わせて見ると1950年代のかも知れん。
他のニュースサイトの写真見る限り、車両自体がかなり古い。
型式はオタクじゃないから分からないが、wikipediaと合わせて見ると1950年代のかも知れん。
スルメとか乗せて焼くんだっけ
乗客がすっ飛ーぶ
ストーブ関係なくね？
大井川鉄道とのコラボ企画かな
ストーブがすっ飛ぶ禁止
>>14
>>18
ストーブはボルトで固定してるので
すっ飛ぶのは乗客
>>18
ストーブはボルトで固定してるので
すっ飛ぶのは乗客
ストップ列車に
ダルマストーブがダメならz武ダルマでいいじゃない
こめおしだるま
>列車は安全確認後、10分ほどの遅れで運行を再開した。
連結外れた後
何を確認したの?
>>22
繋ぎ直すだけならすぐにでもできる
その後に運行取りやめになったのは再発の可能性をゼロにするのが難しいからだろう
繋ぎ直すだけならすぐにでもできる
その後に運行取りやめになったのは再発の可能性をゼロにするのが難しいからだろう
地震で線路の歪みでも出たかな？
もうストーブは時代遅れなんよ
ガスヒーターの時代
根本的に言えば青森で鉄道で利益出そうなんて考え自体が不可能
オンデマンドタクシーでなんとかしろ
ガスヒーターの時代
根本的に言えば青森で鉄道で利益出そうなんて考え自体が不可能
オンデマンドタクシーでなんとかしろ
やってるだけで管理もできない日本
終わりだよこの国
終わりだよこの国
だるまストーブって写真でしか見たこと無い
戦時中とかその辺の時代じゃないの？
戦時中とかその辺の時代じゃないの？
高度なテクノロジーでスルメあぶりながら移動できる列車だ
縄文時代から走ってると言われてる
2両運行でありながら乗客200人は結構混んでるわな
帰省や旅行で人いなくなった今の時間の京浜東北より混んでる
帰省や旅行で人いなくなった今の時間の京浜東北より混んでる
ステルス塗装されてるので北朝鮮のミサイル攻撃にも耐えられる
ストーブ列車のご乗車には 乗車券＋ストーブ列車券１，０００円が必要です。
ストーブ列車の他に風鈴列車や鈴虫列車もあります
タイムマシンの機能は搭載してません
タイムマシンの機能は搭載してません
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