「危険運転」の基準制定へ 50キロ以下の道路は+50キロから 60キロ以上の道路は+60キロから危険認定

1 : 2025/12/25(木) 17:42:49.69 ID:CUFYAQv00

時速110キロから「危険運転」に　法制審部会が要綱案まとめる
法制審議会（法相の諮問機関）の部会は12月25日、危険運転致死傷罪の適用要件を見直し、
新たに数値基準を導入する要綱案をまとめた。
法制審は来年2月にも法相に答申し、法務省は来年の通常国会に自動車運転死傷処罰法の改正案を提出する。
高速度の基準は、最高速度が時速60キロ以下の道路で「50キロ超過」、60キロを超える道路で「60キロ超過」。
一般道で時速110キロ以上で人身事故を起こした場合、原則適用される。基準を10キロ下回る範囲なら、
状況次第で危険運転となり得る。
時速110キロから「危険運転」に　法制審部会が要綱案まとめる（朝日新聞） - Yahoo!ニュース
　法制審議会（法相の諮問機関）の部会は12月25日、危険運転致死傷罪の適用要件を見直し、新たに数値基準を導入する要綱案をまとめた。　法制審は来年2月にも法相に答申し、法務省は来年の通常国会に自動
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3 : 2025/12/25(木) 17:44:44.80 ID:Gy7Dq4My0

倍だぞ！倍！

4 : 2025/12/25(木) 17:45:59.95 ID:1MjPrjwW0

道民狙い撃ちで草

5 : 2025/12/25(木) 17:46:44.93 ID:1MjPrjwW0

と思ったけど人殺した場合か
それなら+10kmでもいいぞ

6 : 2025/12/25(木) 17:49:09.47 ID:gC7YS2LY0

分かりやすくていいな

7 : 2025/12/25(木) 17:49:51.27 ID:TexgDR9c0

いや速度高過ぎやろ
もっとさげーや

8 : 2025/12/25(木) 17:50:22.25 ID:mTJgpGfz0

無免チャイナイライラ

9 : 2025/12/25(木) 17:51:12.01 ID:UxyJtdwJ0

絶妙な数字だな
妙に納得してしまう

10 : 2025/12/25(木) 17:51:28.46 ID:VbNRCqXn0

何の意味もないやん
馬鹿なの？

11 : 2025/12/25(木) 17:52:19.06 ID:JVPHe+300

バイパスとかで100km/h超えはよく見るな

12 : 2025/12/25(木) 17:52:30.84 ID:eXt99UCB0

30制限を80までOKとか大量に出てきそうだがおかしくないか？
せめて制限の二倍とかにならんのかね

13 : 2025/12/25(木) 17:52:38.58 ID:aNqiNVbf0

全員119キロで走るやん

14 : 2025/12/25(木) 17:53:06.88 ID:hildb/aI0

高速なら180まではセーフか

15 : 2025/12/25(木) 17:54:24.84 ID:UxyJtdwJ0

＋30で赤切符やで

16 : 2025/12/25(木) 17:56:22.94 ID:Vj2BtLpz0

危険運転致死の適用ラインを明確化ってことか

17 : 2025/12/25(木) 17:56:42.62 ID:ACSAvqGK0

危険かどうかで言えば全ての交通違反は危険なので
すべて危険運転扱いでいいのでは？

21 : 2025/12/25(木) 18:01:03.46 ID:0bkYqRVK0

>>17
交通違反と言っても速度制限40kmのとこを50kmで走ってたか100kmで走ってたか
事故ったときに刑が同じじゃ後者が軽すぎるから危険運転って基準があるのに
交通違反を一律に扱ったら意味がない

22 : 2025/12/25(木) 18:03:11.30 ID:ACSAvqGK0

>>21
前者も重く扱えばいいだけでは？
人が死んでんねんで？
人殺しといて
このぐらいのミスで扱い酷いわーとか言えた立場じゃないだろ

28 : 2025/12/25(木) 18:08:24.78 ID:J0mPCLir0

>>22
言いたいことは分かるが、現代司法だと犯意が重要視されるんだよ
殺人と過失致死で結果が同じでも量刑が全然違うのはそういう事

33 : 2025/12/25(木) 18:13:39.43 ID:ACSAvqGK0

>>28
安易な理由で人命を軽視する人は犯意が高いとみなして間違いないのでは？
ちょっと確認が遅れただけだよとヘラヘラする様な奴の刑を軽くする理由が無い

36 : 2025/12/25(木) 18:15:48.19 ID:0bkYqRVK0

>>22
制限速度プラス10ｋｍならミス、要するに過失だけどプラス50kmは明らかに殺しに来てるだろって話だ
量刑が違って当然なの

18 : 2025/12/25(木) 17:56:54.37 ID:rdSbqF980

4号とかやべーな

19 : 2025/12/25(木) 17:57:15.74 ID:G1yCCXx60

生活道路は+20キロで危険運転扱いでいいぞ

20 : 2025/12/25(木) 17:58:17.85 ID:tMVHdwog0

危険運転て運転手目線じゃなくてその車両の周りの人にとっての危険運転じゃなけりゃ意味なくないか

23 : 2025/12/25(木) 18:03:37.93 ID:ZdW9hVod0

一発免停と同基準でいいのに

24 : 2025/12/25(木) 18:04:45.90 ID:7I5Ob4Rk0

時速30kmの道を時速79kmで走ってもセーフ

26 : 2025/12/25(木) 18:07:32.50 ID:t6ZFnAbr0

制限速度を厳格化しろよ

27 : 2025/12/25(木) 18:07:42.56 ID:2HclwSt+0

120km/hまでならセーフかい！

こういうアホウは絶対に出てくるであろう

29 : 2025/12/25(木) 18:08:36.12 ID:4hFF6oN+0

これも段階的措置と思えばアリ

30 : 2025/12/25(木) 18:09:16.19 ID:YzMO3bFt0

生活道路は基準変えろよむしろ更に厳しくするべきだろう

31 : 2025/12/25(木) 18:11:57.87 ID:2HclwSt+0

生活道路は完全時間制にすればいい

32 : 2025/12/25(木) 18:13:22.94 ID:RE8A/smL0

早朝の湾岸線みんなアウトだな

34 : 2025/12/25(木) 18:14:39.17 ID:grjUjBI/0

制限速度の倍でいいと思うけどなぁ

35 : 2025/12/25(木) 18:15:02.89 ID:9Vxywrpd0

まぁ対象になるやつは
これ以上出すと危険運転になるから＋40キロくらいで我慢我慢
なんてことはならないだろうし数字にするのはいいとは思うが
裁判所側が判例出すの渋りそう

37 : 2025/12/25(木) 18:16:22.40 ID:2UKO15Zk0

余程危険運転にしたくないみたいだな
赤切符も同じ基準にしろや

38 : 2025/12/25(木) 18:17:51.64 ID:Ek6RM1qB0

20キロオーバーで1発免取りで良いと思う
日本はオーバースピードに関して甘すぎ
車メーカーにも無駄なハイパワー車を売ろうとする老害がいるし