【ニューヨーク=川上梓】米フォード・モーターは15日、電気自動車（EV）関連で195億ドル（約3兆円）の追加費用を計上すると発表した。EV需要の低迷でピックアップトラックのEVから撤退することによる損失などが背景で、米国の自動車大手が計上するEV関連の損失で最大となる見通し。同社のEV事業は3年連続で赤字が続いていた。
費用の大半は10〜12月…(以下有料版で，残り169文字)
日本経済新聞 2025年12月16日 6:49
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN160630W5A211C2000000/
聖おま●こ女学院
決まった！！
フォードですら撤退か
日本メーカーのEVも細々
EVの利益率よ
日本メーカーのEVも細々
EVの利益率よ
反日ってほんとバカばっかり
免許も持たないのにEV推し
そりゃ電車には乗ってるんだろけどw
免許も持たないのにEV推し
そりゃ電車には乗ってるんだろけどw
EV は人類にはまだ早い、特にアメリカには向いてなさすぎる
安物粗悪品売り逃げ上等の中国には勝てんよ
EVに限らずエレキ全般な
EVに限らずエレキ全般な
>>8
いや、これは主にアメリカ国内向けのものだから中国は全く関係ない
米国には一般向けの中国EV車は関税100%以上で完全に締め出して全く入ってないので
（極一部のバスなどの商用車は参入してる）
いや、これは主にアメリカ国内向けのものだから中国は全く関係ない
米国には一般向けの中国EV車は関税100%以上で完全に締め出して全く入ってないので
（極一部のバスなどの商用車は参入してる）
>>8
我々の最大の最良の輸出品はダンピングによる敵国産業破壊ｱﾙ
我々の最大の最良の輸出品はダンピングによる敵国産業破壊ｱﾙ
そんな撤退費用かかるもんかね
>>9
ＥＶ撤退に伴って
ＥＶ撤退に伴って
ＥＶ工場や開発施設の資産価値がゼロになる→減損処理費用
ＥＶ生産と開発に関わってる人を解雇する→リストラ費用
お前ら軽自動車さえ持ってなさそう
月間200万台のEV売上は少なくない
BEVでなくレンジエクステンダーEVなんかに軸を移すということ
BEVでなくレンジエクステンダーEVなんかに軸を移すということ
EV乗りとしては残念だが、妥当すぎる判断でもある
EVは電池の重さとコストをなんとかしないとガソリン車より不便なまま
充電もガソリン車並みの利便性目指すと充電器1台で10階建てオフィスビル1棟分くらい消費するからガソリンスタンド並みの密度での設置は永久にされない
永久にガソリンスタンドの方が便利のまま
EVは電池の重さとコストをなんとかしないとガソリン車より不便なまま
充電もガソリン車並みの利便性目指すと充電器1台で10階建てオフィスビル1棟分くらい消費するからガソリンスタンド並みの密度での設置は永久にされない
永久にガソリンスタンドの方が便利のまま
>>12
それらの問題を総合的に解決するのが軽自動車であり、ハイブリッドよね
それらの問題を総合的に解決するのが軽自動車であり、ハイブリッドよね
将来の目標が電気自動車でいいが、急ぎすぎてトラブルになる
まあアメさんも被害者だよなあ
オールドメディア『EV時代がやってくる、トヨタは間違ってる』
環境に騙されたのね
重い車をさらに重くするという愚策
撤退って今の設備を使わなくするだけでしょ
そんなにお金かかる？
そんなにお金かかる？
縮小ではなく撤退か
アメ車はピックアップトラックしか売れていない
最もEVに向いてない車種だ
最もEVに向いてない車種だ
一方日本国内では軽自動車しか売れていない
一見EVに向いている気がするがチート化し過ぎて代えられない
ピックアップの使いもしない荷台にバッテリー並べれば良くね
産油国の米がEVに消極的なのは分かる そんな米で内燃エンジン車を売る日本企業も分かる でも、島国の日本人が日本国内で内燃エンジン車に乗るのはどうして？海上封鎖されたらガソリン入手できないのに アホなの？
>>25
インフラどうすんだ？電力供給は？
整備費用はどこが負担するんだ？島嶼群は？雪国は？過疎地の移動は？
馬鹿もほどほどにしとけ
インフラどうすんだ？電力供給は？
整備費用はどこが負担するんだ？島嶼群は？雪国は？過疎地の移動は？
馬鹿もほどほどにしとけ
ついにアメリカもEV投資加速かと思ったのに撤退損失かい
EVどうこうでなくフォードが無能で負けただけ
GMは韓国LGとLMR電池を開発して大型SUVに載せる予定だよね
全固体電池や次世代のリチウム空気電池になったらガソリン車もなくなっていくんだろうけどね
中国では２３年にEV補助金廃止されてるがガソリン車なみに安いから伸びてるしね
トランプが言うように当分は小型車からかな
全固体電池や次世代のリチウム空気電池になったらガソリン車もなくなっていくんだろうけどね
中国では２３年にEV補助金廃止されてるがガソリン車なみに安いから伸びてるしね
トランプが言うように当分は小型車からかな
>>31
全固体電池とか次世代電池が出来たとして供給側は対応出来るんだろうか?
全固体電池とか次世代電池が出来たとして供給側は対応出来るんだろうか?
でもいずれはEVが主になるんだよね
>>32
22年前から同じこと言ってるヒトがいたけど
この20年では無理だったね
バッテリーEVが生まれて100年以上経つけど
あと100年間は無理だと思う
22年前から同じこと言ってるヒトがいたけど
この20年では無理だったね
バッテリーEVが生まれて100年以上経つけど
あと100年間は無理だと思う
>>39
じゃップの知能じゃ無理だね
じゃップの知能じゃ無理だね
>>41
朝鮮半島の民族は200年でも無理だと思う
朝鮮半島の民族は200年でも無理だと思う
>>32
そうなるとしても、それは遥か遠い未来の話だ。
…と、フォードは判断したってことだなw
そうなるとしても、それは遥か遠い未来の話だ。
…と、フォードは判断したってことだなw
>>1
EVで日本メーカー潰しw
大失敗でザマァw
EVで日本メーカー潰しw
大失敗でザマァw
ピックアップのEVなんてアホだろ
なぜやれると考えた？
なぜやれると考えた？
テスラに設備売ったらええやん。テスラはEV作ってるんやろw
ボロクソワーゲンもEVで大損。
>>1
EVは実は壮大な負けハード
トヨタなどごく少数はそれに気付いていたからEV全振りをしなかった
知らずに全振りした会社は悲惨
EVは実は壮大な負けハード
トヨタなどごく少数はそれに気付いていたからEV全振りをしなかった
知らずに全振りした会社は悲惨
>>48
ゴーン「わかるわかる」
ゴーン「わかるわかる」
西側は金融ばかりぶくぶく太って実務がダメダメになったな、開発力がまったくダメダメだよ
不動産バブルを強制的に終わらせ実体経済を強化してきた中国にまったく太刀打ちできなくなった、西側は優秀な人材が虚業にいくから衰退していくんだよ
不動産バブルを強制的に終わらせ実体経済を強化してきた中国にまったく太刀打ちできなくなった、西側は優秀な人材が虚業にいくから衰退していくんだよ
今はまだ早いな
-10度で巡行距離400km、残10％から3分でフル充電出来る頃になったらEV買うわ
-10度で巡行距離400km、残10％から3分でフル充電出来る頃になったらEV買うわ
3年後には消えるトランプに全力で乗っかるのはアホすぐる
結局バカみたいになんもかんもEVにしたのが間違いだったんよな
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