自動車の保有コストが上昇している。ガソリン代や自動車保険料が上がり、30年近く実質的に値段がほとんど変わらなかった定期点検代までが値上がりを始めたからだ。実は、点検代も保険料も今後、さらなる上昇が見込まれている。その理由を探った。
今回のクルマとお金にまつわる話は2回に渡って配信します。
・岩盤価格・点検代も上昇 クルマ維持費を増やす「工賃上げ」のマグマ
・来年も値上げへ 自動車保険料を上昇させるビッグモーターの影物価上昇（インフレ）が長期化する中、車を巡るコストはどのぐらい増えているのだろうか。総務省の家計調査によると、2023年の自動車等維持費（2人以上世帯）は、インフレが始まる前の20年に比べ、2万4618円増の21万2381円となり、過去最高を更新した。
維持費の増加には、大きく分けて二つの理由がある。一つは、世界的な資源高騰でガソリン価格が値上がりしたこと。
もう一つは、自動車整備工場で働く人たちの人件費など「工賃」の引き上げが始まったこと。デフレの時代には眠っていた「工賃引き上げ」というマグマが動き出したのが、これまでとは大きく異なる点だ。
詳しい理由を探る前に、自動車等維持費の内訳を見ておくと、最も比率が高いのはガ…(以下有料版で，残り1685文字)
毎日新聞 2024/8/22 07:00（最終更新 8/22 07:00）
https://mainichi.jp/articles/20240819/k00/00m/020/080000c
※関連スレ
安定した需要があるのに、なぜ？ 自動車整備事業者の倒産・休廃業が過去最悪ペースに 2020年を上回る勢い [香味焙煎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1724203468/- 昔のままの維持費が未来永劫変わらないと誰が言ったのだ
- マジでシェアとサブスクの時代になるな
「所有」が金持ちの特権になる
アメリカが一番資本主義の毒にやられてるが
家賃高すぎてルームシェアが当たり前、車も買えないからシェアしだしてる
金大好き人間以外には地獄の世界だ
ただ生きたいだけなのにものすごい苦行を強いられる世界になってく - >>3
日本のカーシェア→割高なレンタカー
日本のサブスク→諸費用ぼったくリース - 貧乏人にはキツいよな
- たかが移動に金かけすぎ
もう何でもネットでできるのに - ヤマハやカワサキの株でも買った方がいいな
途上国といえばやっぱりバイクでしょ！ - そりゃ車離れ進むわな
- 自賠責保険料が値上がりすることだけは全く納得行かない
- >>9
財務省がポッケないないしたから - >>11
無茶苦茶だよな。
自動車ユーザーが積み立てた金借りパクしておいて、返せないから貸主にもっと金払えって言ってるようなもんだろ。こんな組織潰れてしまえ - 搾取されてるぞ
- ただでさえ日本の自動車税は異常に高いのにな
- ビッグモーターに責任とらせろよ
- 車はもう金持ちの持ち物
貧乏人は地球に優しい自転車漕ぐよｗ - 整備工場減ってるのに、更に安い賃金で我慢しろと毎日新聞は言ってるのか？
再販生で守られてるのに経営上手くいってない会社が偉そうだなwww - >自動車保険料を上昇させるビッグモーターの影
これがBMで損失受けた保険会社が値上げで損失補填しようって話なら任意保険かけてる人は全員怒るべき。 - 自分でやれば160ポンドの節約になります
- >>20
さすがエド！ - 最近はグエンの整備士が出てきたね
- 最近は外人の整備士が多いよ
人手不足だし低賃金だと日本人は来ないからね - 30年近く値段がほとんど変わらないってそれが異常なんだよ
- そりゃそうよ。
賃金が上がったら、物価が上がるのは当然 - 公共交通機関を使おう
- 岩盤価格ってなんだよ？
- そりゃ人が点検するんだし人件費上がってるから仕方ない
- >>1
円高じゃなきゃ内需の仕事は給料上げられないぞ? - アメリカに比べてクソ厳しすぎる車検基準の緩和という話はなぜ一向に出ないのか？
- >>31
世界から日本車は古くても壊れない的な評価を受けてる一因は車検制度と無関係ではないから
これをいじるのも諸刃の剣。元トヨタの奥田みたいに「クラウンは5年持てばいい」なんて基準で車作りしてたら
日本車の評価が下がる可能性だってある。 - 知人から20万出買った軽自動車を
自分で整備も車検もしてるから無問題
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