トヨタ、本社でもエアバッグがタイマー作動する認証不正やってた模様

そら日野、ダイハツ、自動織機がやってて本体やってないわけないわな…

発覚した認証不正は主に6種に分類される。「クラウン」や「アイシス」では、エアバッグがタイマーで作動するよう不正に加工していた。また「シエンタ」では、規定と異なる重量で衝突試験を実施していた。レクサス「RX」では、エンジン出力試験において、狙った出力が得られるようにデータを改ざんしていたという。
で

マツダも…

この手の原因って「不正せざるを得ないような低い技術力が問題」って語られること多いけど
トヨタすらやってるならそもそもの基準が不正側に合ってて雁字搦めなのでは？

>>4
なんでトヨタの技術力が低いとは考えないの？

>>9
トヨタもホンダも日産も不正してるから

>>12
日産は完検問題以降は不正してないぞ
下請けイジメてたけど

>>4
試験クリアしている車が存在しないならそうだけどクリア出来るけどコストかかるから不正してんだろ

>>10
> また、認証で不正が起こる理由について、豊田会長は認証に至るまでの手続きの長さや全工程を把握する担当者がいないことを挙げた。「（トヨタは）完璧な会社ではない。間違いも起こる。問題が起こったらとにかく事実を確認して直す。それを繰り返すことが必要だ」との認識を示した

もっとしょーもない理由、ただの担当者不在

>>10
量産機で出来ないのは技術力の問題では？

>>4
なおワイの愛車であるベンツは不正せず基準をクリアしている模様

もう終わりだ横の国

もはや国産車はヒュンダイに負けてるよ

タイマーで衝突とドンピシャに作動させるのすこくね？

>>11
一度当てて時間測ればいいんだからクソ簡単じゃん

>>11
試験なんやから速度とか全部一定やん

なぜなぜ分析やって出直してこい

古典的過ぎて笑う
技術不足の現れだね

絶対アキオの指示だろ

結果ばかり求めて
研究開発しなければ
そうなるやろうな

今の日本は過去の遺産を食い潰ぶす
道楽息子みたいなもの

おれじゃない
あいつがやった
しらない
すんだこと

三菱もそうだけど組織として心理的安全性が足りてないからこんな不正が蔓延するんだよ

もう日本企業は信用できない
外国製だけ買うのがいい

上の人たちは
本当に頭良いし
努力家な人たちはばっかだよ
でもね不正しちゃうよ
結果がでないから

こりゃ壊れるわけだ、見てみろメイドインジャパンだ