まずデザインですが、よりきらびやかさが加わっていました。まさにお色直しと呼ぶにふさわしく、フロントのキラキラとした大きめのグリルやヘッドライトユニット、
さらに牙のように見える2本の細長いデイライトというデザインによって、目立ち度がアップしています。ヘッドライトやバンパーのデザインが少し変わっただけでも、
実際には十分に見た人の目と心を惹きつけるだけの力を得ています。https://news.yahoo.co.jp/articles/0c00829f32e5729ad046357303770a1e89aec67b/images/000
- ヤリスフィットにすらあるが
- 俺が乗ってるタントですら付いてるで
- ライトは常時点けっぱなしでいい
国産車はそういうとこ遅れてる - 電池が命のEVがやたらと電子装備つけてる方がオイオイと思ってしまうがｗ
- >>6
動力に比べたら電灯の消費電力なんてたかが知れてる - つけてるつーか消せないんだが
灯火類は総て自動になってしもとる - 薄暮れや霧で視界悪いのに無灯火で走るアホが多すぎる
- >>8
今時の車はライトオフでもインパネの照明点いてるのが多いから無灯火に気付きにくいってのはあるかも - デイライトはいいがフォグランプは消せよ。
- 友達に言われて初めて愛車にデイライトなるものが付いてるの知ったわ
自分で運転してたらエクステリアは見えないから意味ない - ぜんぜん
BMWのアイライン、エンジェルリング時代の人はもうあきてるはず - ワイのおかんにフィットに付いとるで
- これマジ非エコだからやめてほしい
カッコ良さってエコな車なんだよな
根本的にかっこいいという根幹が全く違う考え方で草 - >>14
デイライトは装飾部品じゃないよ
安全装備だ
装飾性もあるけどカッコよさよりエコより安全が一番大事
- 価格に関わらず新車法定装備だから新車なんだとは思う
- ウインカーつけると消えるやつマジダサい
- あれは高級装備ではないw
- ウインカーつけた時消えるやつかっこ悪い
- 今灯火はオートでしょ
- もう消えたけど流れるウインカーとか最高にダサかったよね
- 最近のライトは眩しくて事故りそう
光軸下げるか白熱灯にもどせ - シーケンシャルウィンカー(笑)
- せいぜい20〜30Wだろうに
HIDだともうちょい多目かな - 青の時はあまり変わらなかったんだよね
統計次第じゃん - 俺の乗っている高級車は
ウィンカー付いていないから
片手出して方向指示している - レクサスのライトの輝度はなかなか凄い
- 最近の車はデイライト消せない仕様や
- 濃霧とか大雨とか夕方なのにライト点けてない知的障碍者マジで多いので
デイライト義務化しろよもう - >>30
いまの車はオートライト必ずついてるからデイライトの有無はどっちでもいい気もするけど年式の古い車もたくさん走ってるからなかなか難しいよね - 霧の都って言うから
輸入車に従う交通省
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